Galleria Base del Brennero: aggiornamenti sui lotti H41 e H21 La Galleria di Base del Brennero (BBT) rappresenta uno dei progetti infrastrutturali più ambiziosi d’Europa, con l’obiettivo di migliorare la mobilità ferroviaria attraverso le Alpi e ridurre il traffico su strada. Recentemente, sono stati raggiunti importanti traguardi nei lotti H41 e H21, segnando progressi significativi…
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La TBM “Flavia” raggiunge il confine con l’Austria Un momento storico per la mobilità europea: il 3 maggio 2025 si è concluso lo scavo meccanizzato lato italiano della futura Galleria di Base del Brennero, grazie al lavoro della TBM “Flavia”, una delle tre grandi frese impiegate nel progetto. Con i suoi 64 km complessivi, sarà il tunnel ferroviario…
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La Galleria di Base del Brennero rappresenta una delle opere infrastrutturali più ambiziose d’Europa, destinata a rivoluzionare i collegamenti ferroviari transalpini. Per garantire l’efficienza e la sostenibilità nella realizzazione di questo progetto, è stata costruita una fabbrica di conci nei pressi del cantiere, precisamente a Hinterrigger, nella Val di Riga, vicino al portale sud del…
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La Galleria di Base del Brennero è una delle opere infrastrutturali più ambiziose d’Europa. Con i suoi 64 chilometri di lunghezza complessiva, sarà il tunnel ferroviario più lungo del mondo, riducendo significativamente i tempi di percorrenza tra Italia e Austria e favorendo il trasporto sostenibile delle merci e dei passeggeri lungo l’asse ferroviario europeo Scandinavo-Mediterraneo.…
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Si è tenuta una cerimonia importante presso il cantiere “H53 Pfons-Brennero”, dove sono state avviate le ultime due Tunnel Boring Machines (TBM), chiamate “Wilma” e “Olga”. Queste macchine avanzate completeranno lo scavo delle gallerie principali della Galleria di Base del Brennero, un’opera infrastrutturale di portata europea e simbolo di cooperazione transnazionale tra Austria e Italia.…
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La Galleria di Base del Brennero è uno dei progetti infrastrutturali più importanti ed ambiziosi in Europa. Tuttavia, come spesso accade in progetti di tale portata, il costo iniziale del progetto è stato oggetto di numerosi aumenti e revisioni. Recentemente, BBT SE, l’azienda che si occupa della realizzazione della Galleria, ha effettuato un’accurata analisi sui…
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Era fine maggio 2019 quando vi annunciavamo la partenza del lungo viaggio. La fresa meccanica TBM ha concluso con successo lo scavo della prima galleria principale del Brennero dopo 4 anni e 14 km di lavoro. La fresa Virginia ha percorso un totale di circa 14.000 metri. Durante i quali sono stati posati più di…
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La talpa meccanica “Lilia” è pronta per avviare lo scavo meccanizzato in una delle tratte più lunghe delle gallerie principali della Galleria di Base del Brennero su territorio austriaco. È stato concluso con successo il rituale test finale (Factory Acceptance Test) presso le officine di Herrenknecht a Schwanau, Germania. È la prima delle due TBM (Tunnel Boring Machine) che saranno…
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È stato abbattuto oggi il diaframma nella Galleria di Base del Brennero tra i due lotti costruttivi di Mules e del Sottoattraversamento Isarco. Con l’abbattimento del diaframma, avvenuto alle 13.45, viene creato un collegamento di 24 chilometri senza soluzione di continuità dal portale Sud di Fortezza al Brennero. Un tratto questo che fa parte dei 64 chilometri di linea che…
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Salgono a 4 le tratte realizzate da Webuild per il traforo del Brennero, tunnel ferroviario di 55km e più lungo al mondo Il Gruppo Webuild (inclusa la controllata svizzera CSC Costruzioni) ha ottenuto l’aggiudicazione del nuovo Lotto costruttivo “H41 Gola del Sill–Pfons” della Galleria di Base del Brennero, del valore complessivo di €651 milioni. Il Gruppo partecipa al…
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