La talpa meccanica Flavia, usata per lo scavo del tunnel di base del Brennero, è in fase di smontaggio dopo aver completato il suo percorso sotterraneo. Flavia è una delle due TBM (Tunnel Boring Machine) con un diametro di 10,7 metri impiegate per lo scavo delle gallerie principali del progetto, lavorando insieme alla sua gemella,…
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Fresa Wilma Raggiunge i 5000 Metri nella Galleria di Base del Brennero A metà gennaio 2026, l’attività presso il cantiere BBT “H53 Pfons-Brennero” ha segnato un traguardo significativo: la fresa Wilma, una TBM impegnata nella costruzione della Galleria di Base del Brennero, ha superato i 5000 metri di scavo. In attività dal 18 settembre 2024,…
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Scavo completato: TBM Lilia finalizza la galleria principale del lotto H41 L’avanzamento significativo nelle infrastrutture ferroviarie delle Alpi è stato segnato dal completamento dello scavo della galleria di linea est del lotto H41 Gola del Sill-Pfons. Il 6 ottobre 2025, la fresa TBM “Lilia” ha realizzato l’abbattimento del diaframma nel comune di Navis, portando così…
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Proseguono gli interventi lungo l’asse ferroviario strategico Fortezza–Verona, con l’avvio delle operazioni di scavo meccanizzato nel tratto “Fortezza – Ponte Gardena”, primo lotto funzionale del progetto di quadruplicamento della linea. Si tratta di un’opera prioritaria per l’accessibilità italiana alla futura Galleria di Base del Brennero, uno dei principali corridoi europei per il traffico ferroviario merci.…
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Il progetto per il quadruplicamento della linea ferroviaria tra San Massimo e Pescantina non riguarda solo l’infrastruttura su rotaia. A Verona città, l’intervento trasformerà anche la rete viaria urbana, con modifiche sostanziali a strade, sottopassi e connessioni tra quartieri. L’obiettivo principale è migliorare la fluidità dei collegamenti tra le zone a est e a ovest…
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Galleria Base del Brennero: aggiornamenti sui lotti H41 e H21 La Galleria di Base del Brennero (BBT) rappresenta uno dei progetti infrastrutturali più ambiziosi d’Europa, con l’obiettivo di migliorare la mobilità ferroviaria attraverso le Alpi e ridurre il traffico su strada. Recentemente, sono stati raggiunti importanti traguardi nei lotti H41 e H21, segnando progressi significativi…
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La TBM “Flavia” raggiunge il confine con l’Austria Un momento storico per la mobilità europea: il 3 maggio 2025 si è concluso lo scavo meccanizzato lato italiano della futura Galleria di Base del Brennero, grazie al lavoro della TBM “Flavia”, una delle tre grandi frese impiegate nel progetto. Con i suoi 64 km complessivi, sarà il tunnel ferroviario…
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La Galleria di Base del Brennero rappresenta una delle opere infrastrutturali più ambiziose d’Europa, destinata a rivoluzionare i collegamenti ferroviari transalpini. Per garantire l’efficienza e la sostenibilità nella realizzazione di questo progetto, è stata costruita una fabbrica di conci nei pressi del cantiere, precisamente a Hinterrigger, nella Val di Riga, vicino al portale sud del…
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La Galleria di Base del Brennero è una delle opere infrastrutturali più ambiziose d’Europa. Con i suoi 64 chilometri di lunghezza complessiva, sarà il tunnel ferroviario più lungo del mondo, riducendo significativamente i tempi di percorrenza tra Italia e Austria e favorendo il trasporto sostenibile delle merci e dei passeggeri lungo l’asse ferroviario europeo Scandinavo-Mediterraneo.…
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Si è tenuta una cerimonia importante presso il cantiere “H53 Pfons-Brennero”, dove sono state avviate le ultime due Tunnel Boring Machines (TBM), chiamate “Wilma” e “Olga”. Queste macchine avanzate completeranno lo scavo delle gallerie principali della Galleria di Base del Brennero, un’opera infrastrutturale di portata europea e simbolo di cooperazione transnazionale tra Austria e Italia.…
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