La TBM Paulina riprende i lavori al San Gottardo TBM “Paulina” ha ripreso le operazioni nella costruzione del secondo tunnel autostradale del San Gottardo, dopo un’interruzione dovuta a un crollo di roccia nel giugno 2025. Durante una riunione ad Airolo dell’8 maggio 2026, la commissione politica di accompagnamento ha discusso i progressi e le prossime…
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2TG Secondo tubo del San Gottardo: visita tecnica e lavori di rivestimento Nel contesto del progetto 2TG, l’Ufficio federale delle strade (USTRA) sta portando avanti la costruzione di un secondo tubo per la galleria stradale del San Gottardo. Questo progetto mira a mantenere operativo l’importante collegamento tra Göschenen e Airolo durante il risanamento del tubo…
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TBM Kathrin avvia lo scavo della Galleria Gardena sul Brennero Introduzione alla Galleria Gardena sotto il passo del Brennero L’operazione di scavo per la Galleria Gardena, una parte cruciale del nuovo asse ferroviario del Brennero, è stata inaugurata dalla TBM “Kathrin”. Questo avvio, parte del cantiere Fortezza–Ponte Gardena, rappresenta un significativo contributo verso l’obiettivo di…
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Due TBM single-shield prodotte dalla CRCHI sono pronte per essere schierate nel progetto del tunnel ferroviario di Fortezza in Italia. Queste macchine, che hanno lasciato la linea di produzione a Changsha il 26 marzo, sono destinate a scavare il tunnel bi-tubo di 12,75 km sulla linea Verona-Fortezza. Specifiche tecniche delle TBM Le due TBM destinate…
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Il progetto della circonvallazione di Trento, prevede la progettazione e la costruzione di una nuova linea ferroviaria di circa 13 km, quasi interamente sotterranea. Questo programma, commissionato da RFI e parte del quadruplicamento dell’Alta Velocità Fortezza-Verona, è cruciale per l’ampliamento del corridoio transeuropeo Monaco-Verona. Caratteristiche tecniche del lotto 3A Nel Lotto 3A, uno degli elementi…
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Le TBM per la linea ferroviaria Fortezza-Ponte Gardena “Renate” e “Magdalena”: due nuove TBM (Tunnel Boring Machine) con un diametro di 9.68 metri sono pronte per essere trasportate in Italia e assemblate dal Consorzio Dolomiti. Queste talpe meccaniche verrranno utilizzate negli scavi della linea ferroviaria Fortezza-Ponte Gardena, estendendo la Galleria di Base del Brennero. La…
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Una gigantesca Tunnel Boring Machine (TBM) lunga 235 metri, grande quanto due campi da calcio e progettata per operare sotto oltre 2.000 metri di copertura rocciosa, è stata consegnata nello stabilimento Herrenknecht di Schwanau, in Germania. Si tratta della prima delle due talpe meccaniche destinate al lato italiano del tunnel di base del Moncenisio, elemento…
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Prolungamento M1 Baggio: nuovo collegamento metropolitano da Bisceglie a Baggio Il prolungamento della linea metropolitana M1 di Milano vedrà l’estensione del tratto da Bisceglie a Baggio, un’opera che comprende 3,3 chilometri di gallerie sotterranee e tre nuove stazioni: Parri-Valsesia, Baggio e Olmi. Questo progetto servirà a migliorare la connettività dei quartieri nel sud-ovest di Milano,…
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Fresa Wilma Raggiunge i 5000 Metri nella Galleria di Base del Brennero A metà gennaio 2026, l’attività presso il cantiere BBT “H53 Pfons-Brennero” ha segnato un traguardo significativo: la fresa Wilma, una TBM impegnata nella costruzione della Galleria di Base del Brennero, ha superato i 5000 metri di scavo. In attività dal 18 settembre 2024,…
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Nuova linea AV/AC Salerno–Reggio Calabria: avanzamento dei lavori con le TBM Leucosia, Ligea e Mireille Le opere per la nuova linea AV/AC Salerno–Reggio Calabria proseguono con l’impiego di quattro TBM di ultima generazione, tra cui le recenti Leucosia, Ligea e Mireille. Queste macchine stanno lavorando intensamente allo scavo di gallerie fondamentali lungo il tracciato, inserito…
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