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  • 16 feb 2019

    E' iniziato l'assemblaggio del primo A350-900 per la Japan Airlines (JAL)

    di mobilita

    L'assemblaggio finale del primo A350-900 per la Japan Airlines (JAL) è iniziato e sta prendendo forma alla Final Assembly Line (FAL) a Tolosa, in Francia. La giunzione ala-fusoliera e l'installazione del piano di coda verticale e orizzontale sono state completate. Dopo questa stazione, il primo JAL A350 XWB sarà nella prossima stazione di assemblaggio per il completamento strutturale finale - come l'installazione di winglet - e test a terra di sistemi meccanici, elettrici e avionici. JAL ha emesso un ordine per 31 A350 XWB (18 A350-900 e 13 A350-1000) nel 2013. È stato il primo ordine JAL di aeromobili Airbus. Il primo A350-900 del vettore è previsto per la consegna a metà dell'anno. La flotta JAL A350 entrerà in servizio sulle principali rotte nazionali iniziando con la sua rotta Haneda-Fukuoka da settembre e successivamente volerà su rotte internazionali, sostituendo i tipi widebody di vecchia generazione. L'A350 XWB è una nuovissima famiglia di aerei di linea a medio lungo raggio widebody che disegnano il futuro del trasporto aereo. È la famiglia widebody più moderna al mondo e leader a lungo raggio, idealmente posizionata nella categoria da 300-400 posti. L'A350-900 e l'A350-1000 e i derivati ​​sono gli aerei di linea più lunghi in funzione, con una capacità di portata fino a 9.700nm. L'A350 XWB presenta l'ultimo design aerodinamico, fusoliera e ali in fibra di carbonio, oltre ai nuovi motori Rolls-Royce a basso consumo di carburante. Insieme, queste ultime tecnologie si traducono in livelli di efficienza operativa senza pari, con una riduzione del 25% delle emissioni e del consumo di carburante. La cabina Airspace di Airbus di A350 XWB è la più silenziosa di qualsiasi corridoio a doppio corridoio e offre a passeggeri e equipaggi il più moderno prodotto in volo per la più confortevole esperienza di volo. Alla fine di gennaio 2019, Airbus ha registrato un totale di 894 ordini fissi per l'A350 XWB da 48 clienti in tutto il mondo, rendendolo uno dei velivoli widebody di maggior successo di sempre.

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  • 16 feb 2019

    flybmi oggi ha annunciato di aver cessato le operazioni di volo

    di mobilita

    British Midland Regional Limited, compagnia aerea con sede a East Midlands che opera come flybmi, ha annunciato oggi di aver cessato le operazioni e di presentare richiesta di amministrazione. Flybmi gestiva 17 aerei a reazione regionali su rotte verso 25 città europee. Tutti i voli sono stati cancellati a partire da oggi. I clienti che hanno prenotato direttamente con flybmi devono contattare l'emittente della carta di pagamento per ottenere un rimborso per i voli che non sono ancora stati effettuati. Si consiglia ai clienti che hanno prenotato voli flybmi tramite un agente di viaggio o una delle compagnie aeree partner in codeshare di flybmi di contattare il proprio agente o compagnia aerea per i dettagli delle opzioni disponibili. I clienti che hanno un'assicurazione di viaggio devono contattare il proprio fornitore di assicurazione di viaggio per sapere se sono idonei a richiedere i voli cancellati e la procedura per farlo. Un portavoce di flybmi ha detto: "È con un cuore pesante che oggi abbiamo reso questo annuncio inevitabile. La compagnia aerea ha dovuto affrontare numerose difficoltà, tra cui i recenti picchi nei costi del carburante e del carbonio, quest'ultimo derivante dalla recente decisione dell'UE di escludere le compagnie aeree del Regno Unito dalla piena partecipazione al sistema di scambio delle emissioni. Questi problemi hanno indebolito gli sforzi per spostare la compagnia aerea in profitto. Gli attuali scambi e le prospettive future sono stati seriamente influenzati dall'incertezza creata dal processo Brexit, che ha portato alla nostra incapacità di assicurare preziosi contratti di volo in Europa e mancanza di fiducia circa la capacità di bmi di continuare a volare tra le destinazioni in Europa. Inoltre, la nostra situazione rispecchia maggiori difficoltà nel settore delle compagnie aeree regionali che sono state ben documentate. "In questo contesto, è diventato impossibile per gli azionisti della compagnia aerea continuare il loro ampio programma di finanziamento nel business, nonostante gli investimenti per oltre 40 milioni di sterline negli ultimi sei anni. Ci rammarichiamo sinceramente che questa linea di condotta sia diventata l'unica opzione a nostra disposizione, ma le sfide, in particolare quelle create da Brexit, si sono dimostrate insormontabili. "I nostri dipendenti hanno lavorato duramente negli ultimi anni e vorremmo ringraziarli per la loro dedizione alla società, così come per tutti i nostri fedeli clienti che sono volati con noi negli ultimi 6 anni". Bmi Regional ha impiegato un totale di 376 dipendenti con sede nel Regno Unito, Germania, Svezia e Belgio. I voli operati da flybmi servivano Aberdeen, Bristol, Brno, City of Derry, Dusseldorf, East Midlands, Esbjerg, Francoforte, Amburgo, Jonkoping, Karlstad, Londra Stansted, Lublino, Milano Bergamo, Monaco, Newcastle, Norrkoping, Norimberga, Oslo, Parigi Charles de Gaulle, Rostock / Laage, Saarbrucken e Stavanger. La compagnia aerea ha trasportato 522.000 passeggeri su 29.000 voli nel 2018. I voli Flybmi operavano in regime di codeshare con Lufthansa, Brussels Airlines, Turkish Airlines, Loganair, Air France e Air Dolomiti.

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