Alitalia: scaduti termini per proposte non vincolanti
di mobilitaAlle ore 18:00 di oggi è scaduto il termine previsto dalla lettera di procedura dello scorso 26 giugno per la presentazione di proposte non vincolanti, finalizzate alla definizione del Programma dell’Amministrazione Straordinaria, da parte dei soggetti ammessi a tale fase procedurale. Sarebbero circa "una decina" le proposte non vincolanti presentate per Alitalia. In particolare, in base all’analisi delle proposte ricevute, i Commissari Straordinari entro la prossima settimana provvederanno a definire e sottoporre all’approvazione del Ministero dello Sviluppo Economico l’indirizzo del Programma dell’Amministrazione Straordinaria nonché i contenuti del bando di gara recante termini, finalità e modalità di svolgimento delle prossime fasi della procedura.
Leggi tuttoLa app iOS di Ryanair supporta ora Apple Pay
di mobilitaRyanair ha annunciato che la sua app iOS ora supporta il servizio di pagamento Apple Pay offrendo così a clienti, famiglie e viaggiatori d’affari ulteriori modalità per prenotare e acquistare le tariffe più basse nella app di Ryanair, che conta ad oggi 12 milioni di download. I clienti di Ryanair con account Apple Pay hanno ora a disposizione uno strumento facile, sicuro e privato per il pagamento dei propri voli con la app di Ryanair, assicurando prenotazioni ancora più veloci, carta d’imbarco per dispositivi mobile e ulteriori funzioni, mentre Ryanair prosegue il suo percorso per diventare la ”Amazon dei viaggi”. L’integrazione di Apple Pay è l’ultima iniziativa del quarto anno del programma “Always Getting Better” che include, tra gli altri, voli in coincidenza da Roma Fiumicino e da Milano Bergamo, collegamenti a lungo raggio con Air Europa in vendita sul sito Ryanair.com, una nuova partnership con Erasmus Student Network e il potenziamento del sito “Ryanair Rooms”.
Leggi tuttoAtterraggi da brivido: gli aeroporti più pericolosi al mondo – PARTE II
di Andrea BaioContinuiamo la nostra classifica a prova di cuore, che ci porterà a scoprire gli aeroporti più pericolosi del mondo dalla quinta alla prima posizione (clicca QUI per le precedenti). 5) L'aeroporto di Saba, nelle Antille Olandesi, è dotato della pista d'atterraggio più corta al mondo: appena 393 metri. E' letteralmente incastonato tra due scogliere alte 20 metri che piombano a precipizio nell'oceano e da rilievi collinosi a fianco. Basta un piccolo errore umano durante le delicate fasi di decollome atterraggio, e l'aereo precipita dritto in mare. 4) Alla quarta posizione troviamo l'aeroporto di Gibilterra. E' stato classificato come l'aeroporto più pericoloso d'Europa, e ci sono ottime ragioni. L'aeroporto si interseca con la principale arteria stradale della città, rendendo assolutamente unico al mondo. Ogni qual volta un aereo atterra o decolla, esattamente come accade per i treni, un passaggio a livello di abbassa e blocca il flusso di auto in attraversamento. L'incidente insomma è dietro l'angolo, basta un solo automobilista incosciente per causare una strage. 3) La pista di ghiaccio della base statunitense McMurdo - in Antartide - occupa la terza posizione della nostra classifica. La pista non ha di certo problemi di lunghezza, essendo posizionata in mezzo al nulla, ed è pertanto idonea anche all'atterraggio e decollo di jet di enormi dimensioni. Il vero problema sono le condizioni metereologiche - che in Antartide possono essere molto estreme - e soprattutto le condizioni del ghiaccio, motivo per cui il pilota in fase di atterraggio deve stare molto attento poiché è possibile che quest'ultimo ceda sotto il peso delle ruote. 2) L'aeroporto internazionale di Sint Maarten, nelle Antille Olandesi, è uno degli aeroporti più sensazionali per gli appassionati di spotting. A causa dello spazio ridottissimo all'interno del quale è incastrato, il margine della pista si trova proprio a ridosso di una spiaggia molto affollata. I jet, anche di grosse dimensioni, sfiorano le teste dei passeggeri a 10 metri da terra prima di toccare il suolo. In fase di decollo la situazione è ancora più delicata, in quanto il jet-blast - un imponente getto d'aria causato dai motori in fase di spinta per il decollo - può spazzare letteralmente via persone e automobili. Tuttavia, paese che vai stupidità che trovi: la gente ha trasformato la caratteristica più pericolosa di questo aeroporto in uno sport internazionale di resistenza al getto! 1) Al primo posto di questa classifica troviamo l'aeroporto di Lukla, in Nepal. Per la sua combinazione di caratteristiche si guadagna il titolo di aeroporto più pericoloso del mondo. L'aeroporto di Lukla è lo scalo più vicino per tutti coloro che intendano partire per la vetta dell'Everest. E' situato ad un'altitudine di 2900 metri. La pista, lunga appena 460 metri, ha un'enorme montagna di fronte ed uno strampiombo di migliaia di metri all'altra estremità. Come se non bastasse, la pista è situata pure in pendenza. Le condizioni di atterraggio e decollo possono essere assolutamente estreme, tra venti fortissimi e nuvolosità che rende la visibilità molto ridotta. Solo pochissimi piloti sono abilitati ad atterrare a Lukla. Lukla è un aeroporto per stomaci forti: basta un piccolo errore del pilota e non esiste alcuno spazio di manovra per rimediare. Subito dopo il decollo i piloti devono effettuare una brusca virata per non schiantarsi sulla parete rocciosa di fronte alla pista.
Leggi tuttoLa Corte Tedesca ordina a cheaptickets.de di interrompere le attività di pricing illegale nei confronti di Ryanair
di mobilitaLa Corte Regionale di Amburgo (Landgericht Hamburg) ha ordinando la cessazione dell’attività illegale e ingannevole operata da Travix, che gestisce il sito CheapTickets.de relativa al bagaglio da stiva di Ryanair, dal momento che mette in vendita i voli Ryanair a tariffe più alte senza alcun accordo commerciale con la compagnia aerea. La Corte ha ordinato a Travix di astenersi dal proporre tariffe per il bagaglio da stiva in quanto più alte rispetto al costo effettivo applicato da Ryanair. Inoltre, la Corte ha proibito a Travix di inserire la dicitura “commissione alla compagnia aerea” (“Zahlungspauschale Lowcost Airlines”) che di fatto non esiste. Ryanair invita tutti i clienti a prenotare direttamente sul sito Ryanair.com dove sono garantite le tariffe più basse. Robin Kiely, Head of Communication di Ryanair ha affermato: “Accogliamo la decisione della Corte Regionale di Amburgo che ha ordinato a CheapTickets.de di cessare attività di pricing illegale e ingannevole sul bagaglio, con la quale tentava di imputare a Ryanair i propri sovrapprezzi. Questa è un’importante vittoria per i consumatori, e in particolare per quelli hanno subito l’imposizione di costi addizionali da parte di siti come CheapTickets.de, e continueremo ad agire per prevenire azioni ingannevoli sui consumatori europei. Ancora una volta invitiamo i clienti a evitare siti “screen scraper“ come CheapTickets.de e a prenotare direttamente sul sito di Ryanair.”
Leggi tuttoInnovativo sistema di gestione del traffico ferroviario nel nodo di Roma
di mobilitaRete Ferroviaria Italiana eseguirà importanti interventi di potenziamento tecnologico e infrastrutturale tra le 22:30 di sabato 22 e le 10:00 di domenica 23 luglio nel Nodo di Roma. In particolare, sarà attivato un nuovo sistema di gestione del traffico ferroviario che consentirà il comando e il controllo della circolazione tra Settebagni e Fara Sabina (linea convenzionale Roma-Firenze) e tra Roma Tiburtina e Settebagni (linea direttissima Roma-Firenze) direttamente dal Posto Centrale di Roma Termini. La nuova tecnologia consentirà di incrementare i livelli di efficienza sulle linee e sugli impianti, con un sensibile miglioramento della qualità del servizio offerto e della regolarità della circolazione. Completano gli interventi: L’ultimazione dei lavori per l’upgrade del sistema di distanziamento dei treni tra Settebagni e Fara Sabina (linea convenzionale), a vantaggio della capacità della linea; La conclusione degli interventi previsti nella stazione di Monterotondo: velocizzazione degli itinerari di arrivo e partenza dei treni sui binari uno e quattro (lato Roma), la realizzazione del nuovo binario quattro per il capolinea dei treni provenienti da Roma e l’ultimazione del sottopasso e del nuovo marciapiede a servizio del binario quattro. L’intervento complessivo – investimento di circa 22 milioni di euro – rappresenta un ulteriore step di attivazione nel Nodo di Roma dei più moderni sistemi di comando e controllo che, tra il 2017 e il 2019, saranno applicati anche sulle principali relazioni metropolitane. Questo peremetterà un incremento dei livelli qualitativi e quantitativi dei servizi regionali su ferro e la possibilità di gestire il traffico ferroviario da un'unica postazione nella stazione di Roma Termini. Per consentire l’operatività dei cantieri sarà modificato il programma del traffico ferroviario. La circolazione sarà sospesa: Dalle 23:30 di sabato 22 alle 5:30 di domenica 23 sulla linea Direttissima tra Roma Tiburtina e PC Capena; Dalla mezzanotte di sabato 22 alle 10:00 di domenica 23 tra Settebagni e Fara Sabina (linea convenzionale); Dalle 00:10 di sabato 22 alle 3:30 di domenica 23 tra Roma Tiburtina e Settebagni (linea convenzionale e linea “Merci”). Prevista la riprogrammazione dei servizi ferroviari con cancellazioni deviazioni e limitazioni di percorso. Dettaglio dei provvedimenti e ulteriori informazioni disponibili presso gli uffici di assistenza alla clientela, le biglietterie, nonché sui sitiwww.fsnews.it e www.trenitalia.com.
Leggi tuttoMercitalia Rail: nuovi treni MIR da 2200 tonnellate
di mobilitaIn Italia la massa rimorchiabile massima stabilita dalla PGOS (Prefazione Generale all'Orario di Servizio) è fissata in 1.600 tonnellate, con limitazioni dovute, caso per caso, alle prestazioni del tipo di locomotiva e alle caratteristiche della linea (sostanzialmente le salite e la tortuosità, in funzione della resistenza degli organi di attacco dei rotabili). RFI ha attivato, negli ultimi mesi, dei tavoli tecnici congiunti con le Imprese Ferroviarie, dai quali è scaturito un piano di azione per consentire la circolazione di treni superiori alle 2.000 tonnellate su alcune linee della pianura padana e sui collegamenti ai valichi. Mercitalia Rail si è fatta trovare pronta e ha già ha messo in esercizio treni completi nazionali e internazionali fino a 2.200 tonnellate a servizio dell'industria alimentare (cereali) e siderurgica. Per quanto riguarda i cereali Mercitalia sta effettuando treni da 2.200 tonnellate dai porti del nord Adriatico alla pianura Padana e treni da 2.000 tonnellate in arrivo dall’est Europa, via Villa Opicina. Per i prodotti siderurgici MIR ha messo in piedi treni internazionali da 2.000 tonnellate dalla pianura Padana alla Germania via Chiasso. Notevole la soddisfazione dei clienti per il recupero di produttività consentito dall’aumento delle prestazioni offerte.
Leggi tuttoDopo Milano, il “bosco verticale” approderà in Europa: ecco come funziona
di Giulio Di ChiaraIl cosiddetto "Bosco Verticale" di Stefano Boeri sta diventando oramai un'icona dell'architettura moderna tanto da essere richiesto anche in altre parti del mondo. Ricordiamo che il più famoso bosco verticale è il complesso di due palazzi progettati e realizzati nel centro direzionale di Milano. La caratteristica unica di queste costruzioni è la presenza di svariate essenze arboree distribuite sui prospetti, in un progetto più ampio di riforestazione dei centri urbani. L'obiettivo è ricreare dunque dei microclimi urbani in verticale e favorire la biodiversità animale e vegetale. Su questa scia, altre città del mondo hanno guardato con favore a questa nuova concezione di architettura. In tal senso l'architetto italiano si è aggiudicata la progettazione della Torre dei Biancospini, che sorgerà a Utrecht, in Olanda. Circa 10.000 piante (360 alberi, 9.640 tra arbusti e fiori) contribuiranno ad assorbire più di 5 tonnellate di CO2 nell'area di Jaarbeursboulevard. Il progetto prevede, così come a Milano, la realizzazione di due torri. L'inizio dei lavori è previsto per il 2019 per una durata del cantiere pari a 3 anni. Vi proponiamo di seguito uno schema sui benefici apportati dalla struttura architettonica:
Leggi tuttoCityTree: un’istallazione mobile che vale 275 alberi
di Cristina BettiCityTree è un piccolo polmone verde cittadino che, integrandosi perfettamente nel tessuto urbano, è in grado di ridurre l'inquinamento. E' difficile ricreare nelle città l'effetto depurativo di una foresta, cioè quello di ripulire l'atmosfera da tutti i pulviscoli dannosi per l'uomo, ma l'azienda tedesca Green City Solutions è riuscita in questa missione: ha creato un'istallazione mobile, principalmente costituita di muschio, in grado di catturare polveri, diossido di azoto e gas serra. CityTree è a tutti gli effetti un piccolo polmone cittadino: ogni installazione una sorta di muro cittadino, alto circa quattro metri, largo circa tre e profonda poco più di due. È completamente autonoma, ovvero alimentata ad energia solare, ed è in grado di raccogliere acqua piovana, filtrarla e quindi poi utilizzarla per le piante. E' inoltre dotato di sensori Wifi, che permettono di monitorare la qualità dell'aria e di offrire informazioni sullo stato di efficienza del dispositivo. CityTree ogni giorno assorbe circa 250 grammi di agenti inquinanti. Nel corso di un anno può arrivare a rimuovere la bellezza di 240 tonnellate di CO2. Il team di produzione è deciso a portare questa invenzione a giro per il mondo, anche in Italia, dove stanno cominciando le trattative. Il costo è di 25mila dollari, un investimento alto ma necessario per cominciare a garantire un futuro migliore all'aria delle città italiane che vantano tristi primati per qualità in Europa.
Leggi tuttoBoeing inizia l’assemblaggio per il primo B787-9 targato Neos
di Roberto LentiniNeos air, sulla propria pagina facebook, ha pubblicato le prime immagini di alcune parti della fusoliera del primo B787-9 che sarà consegnato in dicembre. Lo scorso anno infatti la compagnia aerea Neos, del gruppo Alpitour, aveva annunciato nuovi investimenti sulla flotta. Ai nove Boeing che ha già in linea (sei B-737-800 e tre B-767-300) si sarebbero aggiunti altri tre B-787-9 Dreamliner, aerei tra i più avanzati al mondo, con nuovi servizi di intrattenimento e migliore comfort. Dalle immagini, riprese a Grottaglie, si notano che parti della fusoliera stanno per essere caricati sul Boeing 747 Dreamlifter della casa costruttrice Boeing che li trasferirà a Seattle dove verranno assemblate. Nello stabilimento di Grottaglie (Taranto) si producono infatti circa duecento nuovi componenti del nuovo B787-9, tra questi le due sezioni di fusoliera in fibra di carbonio. In questo video vi facciamo vedere come nasce un B787-9
Leggi tuttoMobilità urbana, l’ISTAT fotografa l’Italia
di mobilitaUn nuovo rapporto Istat fotografa, attraverso la lente di numeri e statistiche, la situazione attuale della mobilità urbana sul territorio italiano. Dopo la debole ripresa del 2014, torna a calare la domanda di trasporto pubblico locale (Tpl) nei capoluoghi di provincia, pari a 186,8 passeggeri per abitante contro i 189,5 dell'anno precedente. La flessione è spiegata quasi interamente dalle forti variazioni di segno opposto registrate a Roma e Milano (-6 e +4,1% di passeggeri trasportati, rispettivamente). Per la prima volta negli ultimi cinque anni aumenta, invece, l'offerta del Tpl: da 4.425 a 4.503 posti-km per abitante. La ripresa si deve essenzialmente ai servizi di metropolitana, la cui produzione è cresciuta di oltre il 10% in valore assoluto (+15,7% a Milano), mentre è diminuita o rimasta invariata la produzione delle altre principali modalità (autobus -1,6%, filobus -4,6%, tram +0,3%). Continua a crescere la dotazione di infrastrutture di Tpl su ferro (tranvie e metropolitane): la densità di rete della metropolitana, in particolare, sale da 0,86 a 0,90 km per 100 km2 grazie alle estensioni realizzate a Roma e Milano. Sostanzialmente invariata rispetto al 2014, invece, la dotazione di corsie preferenziali (4,4 km per 100 km2), il 50% delle quali è in sede protetta. Non si registrano variazioni di rilievo nella densità territoriale di fermate e stazioni, una misura dell'accessibilità ai servizi di Tpl. Diminuisce il numero delle fermate di autobus e filobus (dello 0,3 e dello 0,9%), mentre aumentano le fermate del tram (+1%) e soprattutto le stazioni della metropolitana (+7,4%). Si riduce, invece, rispetto al 2014, la disponibilità dei veicoli impiegati per il Tpl: in particolare, gli autobus (di gran lunga la modalità più diffusa) scendono da 79,4 a 75,2 ogni 100 mila abitanti, mentre non si registrano variazioni sostanziali per le altre modalità. In compenso, continua a crescere (dal 22,1 al 24,6%) la quota degli autobus "ecologici", in larga maggioranza alimentati a metano o Gpl. Le velocità commerciali medie delle principali modalità di Tpl, tutte in lieve aumento rispetto all'anno precedente, sono di 19,4 km/h per autobus e filobus, 16,2 km/h per il tram e 29,1 km/h per la metropolitana.
Leggi tuttoRaddoppio ferroviario di Catania: lunedì l’inaugurazione ufficiale; intesa per la fermata Fontanarossa
di Mobilita CataniaLunedì 24 luglio, alle 11, nella Stazione Centrale, sarà attivato il raddoppio della tratta ferroviaria Catania Centrale – Catania Ognina con l'apertura delle stazioni Ognina ed Europa. Saranno presenti, oltre al sindaco di Catania Enzo Bianco, il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Graziano Delrio e i vertici del Gruppo FS Italiane: Renato Mazzoncini (Ad e Dg FS Italiane) e Maurizio Gentile (Ad e Dg Rete Ferroviaria Italiana). Il raddoppio e la realizzazione delle nuove tre stazioni Ognina, Picanello e Europa è avvenuto grazie a un investimento di circa 100 milioni di euro e 12 anni di lavori, La stazione di Ognina, già aperta al pubblico, dal 18 giugno è in superficie ed è dotata di marciapiedi della lunghezza di 125 metri, coperti da pensiline e collegati da un sottopasso pedonale con accesso da via Fiume e da un parcheggio, con ingresso da via De Caro attraverso il cavalcaferrovia di nuova realizzazione, per 120 posti auto. In futuro l’accesso alla stazione sarà possibile anche dal viale Ulisse. La stazione di Picanello verrà aperta dopo l'estate, sono ancora in corso i lavori di completamento. È ubicata nel tratto a nord di via Guerrera e a sud di via Messina, ed è realizzata in sotterranea con due uscite, una su via Timoleone e l’altra su spazio a verde comunale, confinante con via Libertini, via Messina e con il parcheggio su via Guerrera. Ha una lunghezza complessiva di circa 157 metri. Il collegamento della fermata con l’esterno sarà garantito da due blocchi di scale fisse e scale mobili. L’accesso ai diversamente abili sarà reso possibile da un ascensore in via Guerrera. La stazione Europa, è già pronta e sarà accessibile al pubblico tra qualche giorno. E' posta nell'omonima piazza ad angolo con viale Africa, è in superficie ed è provvista di due banchine lunghe 125 metri ciascuna, complete di rampe coperte per il collegamento con la superiore Piazza Europa e di pensiline. La tratta metropolitana da lunedi 24 luglio avrà quindi questa conformazione: Giarre/Riposto Carrubba Guardia Mangano/Santa Venerina Acireale Cannizzaro Catania Ognina Catania Picanello (apertura dopo l’estate) Catania Europa Catania Centrale In futuro si aggiungeranno, proseguendo verso sud, le stazioni di Catania Acquicella (già esistente), Catania Fontanarossa (di prossima realizzazione) e Bicocca (già esistente).
Leggi tuttoDa lunedi 24 chiusi i cavalcavia di corso Grosseto e corso Dante. Numerosi i cantieri in città
di Mobilita TorinoSaranno molti anche la prossima settimana gli interventi di manutenzione su strade e infrastrutture cittadine che potranno provocare disagi agli automobilisti in transito nelle zone interessate dai lavori. Due snodi nevralgici per la circolazione come il cavalcavia di corso Grosseto, compreso lo svincolo di corso Potenza, e corso Dante nel tratto che va da corso Turati a via Nizza, saranno chiusi al traffico da lunedì 24 luglio. La chiusura del sovrappasso di corso Grosseto consentirà l’installazione del cantiere per la realizzazione del collegamento della Torino – Ceres con la rete del servizio ferroviario metropolitano, quella di corso Dante (fino al 27 luglio) permetterà di effettuare i lavori di rifacimento del manto stradale.Chiusura programmata anche per il sottopasso Lanza che nei giorni 25, 26 27 e 28 luglio 2017 non sarà percorribile dalle ore 23 alle ore 5, per consentire lo spostamento dell’area di cantiere dalla semicarreggiata est a quella ovest. Nelle stesse giornate, la viabilità diurna all’interno della galleria sarà limitata provvisoriamente a una sola corsia per senso di marcia. Dal 29 luglio e fino al termine dei lavori di rifacimento dell'illuminazione, la restrizione interesserà poi unicamente la semicarreggiata ovest, mentre la est tornerà ad essere totalmente aperta al transito su entrambe le corsie.Per l’effettuazione di lavori di manutenzione stradale, dal 26 luglio e fino al 4 agosto, è in programma la chiusura parziale al traffico delle carreggiate centrali di corso Duca degli Abruzzi, in entrambe le direzioni, da corso Einaudi a largo Orbassano. Il traffico verrà convogliato sulle corsie riservate al trasporto pubblico e sui controviali. Di conseguenza saranno chiusi gli attraversamenti delle vie Colombo, Caboto e Fratelli Carle.Dal 31 luglio, e sempre fino al 4 agosto, la chiusura parziale al traffico, ancora per il rifacimento del manto stradale, riguarderà corso Cairoli, da via Giolitti a corso Vittorio Emanuele II. Non sarà pertanto possibile percorrere la carreggiata ovest e tutti i veicoli, inclusi i mezzi della linea Star, verranno deviati sul controviale. Il traffico sulla carreggiata est verrà parzializzato e le linee che transitano sul corso saranno soppresse. Chiusi gli attraversamenti delle vie Dei Mille e Mazzini.Mezzi pubblici deviati e strade chiuse anche per i lavori di rifacimento della pavimentazione della sede tranviaria eseguiti da Gtt. Cantieri in via XX Settembre, tra via Pietro Micca e corso Regina Margherita, dal 31 luglio e fino all’11 agosto; in via Accademia Albertina, tra piazza Carlo Emanuele e corso Vittorio Emanuele II, dal 21 agosto all’8 settembre.
Leggi tuttoCondotta fognaria, chiude per un mese un tratto di via Acireale: piano di viabilità alternativa
di Mobilita CataniaDa lunedì 24, la via Acireale, nel tratto compreso tra via Policastro e l'incrocio con via Messina, sarà chiusa al transito sino al 31 agosto per l'esecuzione di interventi necessari alla realizzazione della condotta fognaria. Da lunedì 24 luglio il tratto di via Acireale tra via Policastro e l'incrocio con via Messina sarà chiuso al transito veicolare eccetto che per i mezzi di soccorso, quelli degli addetti ai lavori e dei residenti. Il provvedimento, precisa la direzione Polizia municipale e Utu, è necessario per consentire i lavori di realizzazione della condotta fognaria per il convogliamento dei reflui provenienti dal Comune di Aci Castello al vecchio allacciante del Comune di Catania, con sbocco finale nel depuratore di Pantano D'Arci. Nel periodo degli interventi, che si protrarranno sino al 31 agosto, è previsto un percorso alternativo su via Barraco, viale Alcide de Gasperi, via del Rotolo e via Messina. Quest'ultima sarà a doppio senso di circolazione veicolare da piazza Mancini Battaglia a via Barraco, con divieto di sosta e fermata ambo i lati: i lavori saranno indicati dalla segnaletica sul posto, pattuglie della Polizia municipale saranno presenti per fluidificare il traffico e alleviare i disagi alla viabilità.
Leggi tuttoDefinito il contratto di locazione per lo Stadio Filadelfia
di Alberto GarbinVia libera dal Consiglio d’Amministrazione della Fondazione Stadio Filadelfia al testo del contratto definitivo di locazione al Torino FC dell’impianto sportivo Stadio Filadelfia. Per il contratto d’affitto, con validità ventennale a partire dal 1 luglio 2017, il Torino FC verserà ogni anno alla Fondazione 205mila euro. La manutenzione ordinaria e straordinaria dell’impianto sarà a carico del Torino FC e tutti i proventi della locazione, detratte le spese necessarie al funzionamento della Fondazione, saranno reinvestiti nella realizzazione delle opere di completamento del complesso sportivo.
Leggi tuttoLa pedana e i chiodi: i lavori a Barcarello lasciano qualche dubbio…
di Mobilita PalermoRiportiamo la segnalazione di un utente circa i lavori di rifacimento della passeggiata a Barcarello: Buongiorno. Sono una residente di Sferracavallo ed ho appreso con piacere la notizia di qualche mese fa del rifacimento della pedana del lungomare. I lavori sono attualmente in corso ma mi sono accorta che alcuni tratti, soprattutto all'inizio in corrispondenza del lido purtroppo bruciato, non sembrano essere stati rinnovati con materiale nuovo. Dalla documentazione fotografica che allego si può notare come le assi appaiano già invecchiate, alcune sono spaccate, ed i chiodi arrugginiti. Alcune assi sono già sollevate! Il resto della pedana sembra invece nuovo. A chi fare la segnalazione? Il Comune, cioè noi, sta pagando per una pedana TUTTA nuova, non solo una parte... L.Boscaino Crediamo che la segnalazione vada comunque inoltrata al Comune, che comunque ha il compito di vigilare la correttezza dei lavori eseguiti. Potrebbe anche accadere che i tratti citati nella segnalazione vadano in lavorazione in un secondo momento. Ad ogni modo, con questo post speriamo di contribuire ad un monitoraggio costante sui lavori. Per rimanere sempre in contatto con Mobilita Palermo i nostri canali: Sito internet: http://palermo.mobilita.org Fanpage: https://www.facebook.com/Palermo.Mobilita/ Gruppo Facebook: https://www.facebook.com/groups/31938246679/ Twitter: https://twitter.com/MobilitaPA Canale Telegram: https://t.me/mobilitapalermo
Leggi tuttoTraffico estivo sulle autostrade siciliane: sospesi alcuni dei cantieri attualmente in corso
di Mobilita CataniaTenuto conto del considerevole flusso veicolare che si riverserà per tutto il periodo estivo nelle tratte autostradali Messina-Palermo, Messina-Catania e Cassibile-Rosolini (Siracusa-Gela) il CAS ha pianificato, anche quest’anno, uno specifico piano di gestione della viabilità finalizzato a consentire all’utenza la massima possibile fruibilità delle corsie autostradali. In via generale i lavori saranno sospesi e, ove possibile, rimossi i cantieri per essere nuovamente avviati a conclusione del grande esodo estivo. Per i cantieri inamovibili saranno ottimizzati i tempi e le modalità di esecuzione dei lavori in modo da determinare un minore impatto sull’utenza autostradale. Tali cantieri, comunque, saranno chiusi da venerdì (ore 12) a lunedì. In caso di situazioni emergenziali, tutti gli interventi dovranno essere eseguiti nel minor tempo possibile. Per effetto di questo piano, tutti i lavori - la cui esecuzione è autorizzata in questo periodo - saranno rinviati (ove possibile) e realizzati subito dopo la stagione estiva. Nei periodi di maggiore traffico il numero delle squadre di sorveglianza ed assistenza agli utenti sarà potenziato. Il Centro Radio è, come sempre, in attività h24. Di seguito, per memoria, i cantieri inamovibili: Tangenziale ME Viadotto Ritiro e pertinenze; Area Zafferia; A20 ME-PA deviazioni e doppio senso di circolazione Gallerie Capo d’Orlando e Tindari (lato monte); Deviazioni e doppio senso di circolazione (direzione PA) zona Cefalù/Campofelice; A18 ME-CT deviazioni e doppio senso di circolazione Frana Letojanni (lato monte); deviazioni e doppio senso di circolazione Galleria Sant’Alessio (lato mare); A18 Cassibile-Rosolini (SR-Gela) piccoli tratti. Dal 4 agosto l’attuale doppio senso di circolazione (per lavori di riqualificazione della tratta) sarà eliminato. Dal 28 luglio al 25 agosto le autorizzazioni per i transiti di veicoli eccezionali nelle autostrade Messina-Palermo e Messina-Catania saranno sospese per una maggiore fluidità della viabilità estiva: il servizio sarà ristabilito subito dopo la fine d’agosto.
Leggi tuttoNuovo volo Catania-Francoforte operato da Lufthansa
di Roberto LentiniDal prossimo 29 ottobre 2017, la compagnia aerea Lufthansa collegherà l’aeroporto Fontanarossa con Francoforte con 2 voli settimanali il mercoledi e la domenica con prezzi a partire da 95,35 euro a tratta, verrà utilizzato un Airbus A320. Ecco gli operativi del volo CTA FRA LH307 13:30 16:10 -3-7- FRA CTA LH306 10:05 12:30 -3-7- Atterra all’aeroporto di Francoforte sul Meno in tedesco Flughafen Frankfurt am Main, il più grande aeroporto della Germania. L’aeroporto è situato in Assia, 12 km dal centro di Francoforte e anche molto vicino alle città di Darmstadt, Magonza, Offenbach e Wiesbaden. L’aeroporto dispone di due stazioni ferroviarie: una per il traffico regionale e una per i treni a lunga percorrenza (Stazione di Frankfurt am Main Flughafen Fernbahnhof). La stazione regionale è servita da due linee della rete ferroviaria suburbana, la S8 e la S9, che collegano l’aeroporto al centro di Francoforte e alle città di Wiesbaden, Magonza, Hanau, Russelsheim e altri centri minori. La stazione per i treni a lunga percorrenza invece è servita dai treni ad alta velocità ICE per le maggiori città tedesche. Per quanto riguarda il trasporto su gomma, l’aeroporto di Francoforte è raggiunto dai bus 58 e 61 del trasporto pubblico, nonché da vari bus regionali privati. Per il collegamento tra i due terminal, l’aeroporto ha anche una piccola linea ferroviaria leggera a guida automatica, chiamata SkyLine. Cosa vedere a Francoforte sul Meno Francoforte sul Meno (ironicamente chiamata “Bankfurt) è una metropoli della finanza europea, è sede della borsa più importante della Germania, della Banca Centrale Europee di molte aziende multinazionali. Ha il secondo aeroporto di Europa e una prestigiosa Università.Francoforte è, a prima vista, la città degli imponenti grattacieli dove vengono regolati i flussi del denaro europeo (è chiamata dai tedeschi ironicamente anche “Mainhattan” e “Bankfurt”). Questa metropoli cosmopolita (la città conta abitanti di 180 nazionalità diverse e gli stranieri residenti rappresentano il 25% della popolazione) conserva comunque delle tracce importanti del suo passato di città imperiale, come p.e. gli edifici accuratamente restaurati del Römerberg, nel centro. È una città affascinante e i forti contrasti tra vecchio e nuovo non stonano affatto, anzi, rendono questa città unica. Francoforte è anche la città natale del grande scrittore Johann Wolfgang Goethe (la sua casa natale è oggi un interessante museo) e il forte impegno culturale della città si manifesta nei numerosi musei che si affacciano sulle rive del Meno. Di sera, la zona di Sachsenhausen diventa un punto di incontro per i molti locali e ristoranti che si trovano nelle caratteristiche case di questo quartiere.
Leggi tuttoMobilità: nuove rastrelliere in due scuole per incentivare l’uso della bici
di Mobilita TorinoDieci nuove rastrelliere porta bici, 5 per ogni istituto, sono state installate oggi nei cortili dell’istituto Bosso – Monti in di via Meucci 9 e al Liceo Massimo D’Azeglio in via Parini 8. Sono il premio voluto dalla Città di Torino per le scuole che tra il 16 settembre e il 31 ottobre dello scorso anno, in occasione di Love To Ride, hanno raccolto il maggior numero di pedalatori. L’evento - promosso da Fiab, la Federazione italiana amici della bicicletta, nell’ambito del progetto “Bike2Work” che coinvolge 12 paesi europei – ha l'obiettivo di allargare il più possibile la base di chi spinge sui pedali per recarsi al lavoro, e non solo. “Siamo certi che le nuove rastrelliere offriranno un ulteriore incentivo a utilizzare la bicicletta per andare a scuola – commenta l’assessore alla Viabilità Maria Lapietra – contribuendo così concretamente a ridurre l’inquinamento atmosferico e acustico, oltre a risultare d’aiuto per organizzare al meglio gli spazi nei cortili scolastici. Un mezzo per promuovere uno stile di vita salutare e la mobilità dolce, proprio a partire dai luoghi dove vengono formati i cittadini di domani.” Per rimanere sempre in contatto con Mobilita Torino i nostri canali: Sito internet: http://torino.mobilita.org Fanpage: https://www.facebook.com/MobilitaTO/ Gruppo Facebook: https://www.facebook.com/groups/1884182511904360/ Twitter: https://twitter.com/MobilitaTO
Leggi tuttoMyriophyllum Acquaticum, inizia oggi l’intervento di rimozione delle piante
di Mobilita TorinoOggi è iniziata l’operazione di ripulitura del Po dal Myriophyllum aquaticum. Un intervento circoscritto all’area a ridosso del ponte Umberto I e dei Murazzi, ben diverso da quello della scorsa estate, quando era stata registrata una diffusa presenza della pianta esotica nelle acque del fiume.Dalla primavera, dopo gli interventi di eradicazione di agosto e ottobre e a seguito della costituzione di un tavolo tecnico con i rappresentanti di enti, istituzioni e associazioni, che è stato convocato più volte durante l'inverno, il Po è stato soggetto a un costante controllo per verificare l'eventuale nuova comparsa della specie infestante lungo il fiume e poter intervenire tempestivamente. Durante uno di questi sopralluoghi, lo scorso 11 luglio, i tecnici di Arpa Piemonte hanno rilevato la presenza di nuovi esemplari della pianta nell’area dei Murazzi del Po, sulla sponda sinistra poco più a valle del ponte di corso Vittorio Emanuele II. Si tratta di una presenza molto contenuta sulla quale il Gruppo Piante Esotiche potrà agire con un intervento ordinario, grazie alla collaborazione della Polizia Municipale di Torino.I monitoraggi, che hanno rilevato la presenza di diverse macrofite acquatiche a testimoniare un buono stato di salute del Po, proseguiranno nelle prossime settimane. Per queste piante, non pericolose, ma che possono ostacolare l’attività sportiva che tradizionalmente si svolge sul fiume, si procederà successivamente e solo con la certezza dell’ assenza di esemplari di millefoglio acquatico Per rimanere sempre in contatto con Mobilita Torino i nostri canali: Sito internet: http://torino.mobilita.org Fanpage: https://www.facebook.com/MobilitaTO/ Gruppo Facebook: https://www.facebook.com/groups/1884182511904360/ Twitter: https://twitter.com/MobilitaTO
Leggi tuttoZTL dal 2016: ecco chi pagherà e chi non potrà circolare
di Antony PassalacquaLa Giunta comunale ha deliberato la proposta di istituzione delle 2 ZTL previste dal Piano Generale del Traffico Urbano, approvato dal Consiglio comunale il 29.10.2013. Il Pgtu infatti prevede l'istituzione di una Zona a Traffico Limitato tariffata. Il che significa l'introduzione di un pass a pagamento e destinato agli automobilisti con determinati requisiti che riportiamo qui di seguito. Novità sostanziale è che pagheranno i residenti in possesso di auto di classe Euro 0-1-2 mentre saranno esenti i possessori di veicoli di classe superiore. Esenzione anche per i veicoli ibridi ma non vengono citati quelli bi-fuel (gpl e metano). Possibile confusione nel testo? Previste infine agevolazioni in base al tipo di alimentazione del veicolo. Complessivamente saranno poco più di 250 mila le autovetture (da Euro 3 in poi) che potranno accedere all'interno del perimetro della futura Ztl (dati Aci). Paradossalmente però, potranno transitare anche i veicoli storici che in tema inquinamento non sono molto in regola con le norme anti-inquinamento e rischiano di stare sullo stesso piano dei veicoli Euro 5-6. Spetterà ora al Consiglio Comunale stabilire le tariffe. Tutti i proventi della Ztl confluiranno nella casse dell'Amat. Ci auguriamo però che prima dell'entrata in vigore di questo provvedimento, vengano portati a termine i piani sulla mobilità quali l'avvio delle linee tranviarie, l'avvio del bike sharing (assieme al car sharing), l'apertura delle nuove fermate del Passante Ferroviario a Lolli e Guadagna, ma soprattutto il biglietto unico integrato Trenitalia-Amat e la rimodulazione dell'intera rete bus. Provvedimenti essenziali per offrire una significativa miglioria del trasporto pubblico in città e non solo in Centro Storico. CHI POTRA' ENTRARE? All’interno delle predette ZTL delimitate con apposito atto deliberativo è consentita la circolazione veicolare dalle ore 00,00 alle 24.00 esclusivamente ai veicoli di classe almeno EURO 3 di cui al seguente elenco: a) autoveicoli; b) macchine operatrici; c) veicoli con caratteristiche atipiche. Le categorie di utenti esenti dal suddetto vincolo della classe di omologazione solo i seguenti: - veicoli delle forze dell’ordine, dei vigili del fuoco, dei servizi di soccorso e ambulanze; - veicoli di servizi adibiti al servizio di polizia ai sensi dell’art. 177 del Codice della Strada, privi delle scritte e dei contrassegni di identificazione; - veicoli adibiti al servizio di persone con limitata o impedita capacità motoria (muniti del contrassegno speciale); - veicoli adibiti all’assistenza e trasporto di persone con gravi infermità e/o alla raccolta e trasporto di sangue ed emoderivati (intestati a ONLUS o a soggetti diversi purchè formalmente autorizzati a tale scopo); - veicoli adibiti al trasporto medicinali urgenti; - veicoli adibiti a servizi di linea urbani; - taxi; - veicoli a motore dei residenti o domiciliati nelle “ZTL 1” e “ZTL 2”; - artigiani e aziende/imprese con sede interna alla “ZTL 1” e “ZTL 2”; - veicoli ad alimentazione ibrida (purché non funzionanti a benzina); - veicoli a emissione zero; - scuolabus (secondo la classificazione ex D.M. 18/4/1977 e s.m.i.); - veicoli di enti e aziende gestori di servizi pubblici e di pubblica utilità; - autofficine (targhe prova); - autogru; - auto storiche (ogni collezionista potrà richiedere e ottenere un unico pass sul quale accreditare tutti i veicoli di cui all’art. 60 del Codice della Strada, intestati al richiedente stesso). COSA FARE PER ESSERE IN REGOLA E AVERE I PERMESSI? Per potere accedere alle “ZTL 1” e “ZTL 2” i veicoli di cui ai precedenti punti a), b) e c) devono inoltre: essere dotati di pass; essere in regola con la revisione periodica; essere i regola con l’assicurazione; i ciclomotori (di cui alla classificazione prevista dall’art. 47 del D. Lgs. 285/92 e s.m.i.) e i motocicli (di cui alla classificazione prevista dall’art. 53 del D. Lgs. 285/92 e s.m.i.) non è necessario che siano dotati di pass ma dovranno essere in regola con la revisione periodica e con l’assicurazione. i quadricicli a motore e i motoarticolati (entrambi di cui alla classificazione prevista dall’art. 53 del D. Lgs. 285/92 e s.m.i.) devono: esssere dotati di pass; essere in regola con la revisione periodica (laddove prevista); essere in regola con l’assicurazione; essere almeno di classe Euro 2, ad eccezione di quelli di proprietà dei residenti nella stessa ZTL. L’accesso dei veicoli a motore all’interno delle “ZTL 1” e “ZTL 2”, salvo casi specifici sotto menzionati, è subordinato: 1) al pagamento di una somma necessaria per l’acquisizione dei specifici contrassegni (pass); 2) all’esposizione dei predetti contrassegni (pass). Il quadro tariffario dei corrispettivi per l’accesso alle “ZTL 1” e “ZTL 2” sarà stabilito nel corpo dell’atto deliberativo di approvazione della Rimodulazione del Contratto di Servizio di Amat Palermo s.p.a. RILASCIO CONTRASSEGNI (pass) a) Utilizzo dei contrassegni E’ fatto obbligo a tutti i proprietari di autoveicoli, macchine operatrici e veicoli con caratteristiche atipiche di dotarsi del pass per l’accesso all’interno della ZTL. Tutti i pass dovranno essere obbligatoriamente apposti sul parabrezza del veicolo, in posizione ben visibile, preferibilmente nell’angolo inferiore destro. Il proprietario del veicolo che accede alla ZTL, contravvenendo alle disposizioni in argomento (esplicitate nelle apposite ordinanze dirigenziali), è sanzionabile ai sensi del vigente Codice della Strada. L’uso improprio del pass sarà perseguito a norma di legge, e ne comporterà il ritiro. Tutti i pass in questione costituiscono titolo per la circolazione nella ZTL nel rispetto della segnaletica, del codice della Strada e delle ordinanze comunali vigenti. b) Rilascio del primo contrassegno Per ottenere il contrassegno (pass), oltre al pagamento del relativo corrispettivo, è necessario dimostrare il possesso dei requisiti attraverso la presentazione dei seguenti documenti, anche per via telematica: - domanda di richiesta - copia carta di circolazione; - copia carta d’identità o documento equipollente (patente, porto d’armi, passaporto) del proprietario del veicolo; - copia patente di guida; - copia del certificato di assicurazione. Per i non residenti ma abitanti di fatto (alla sola prima istanza), occorre anche depositare: copia dell’atto di proprietà dell’appartamento ovvero copia del contratto di affitto (da consegnare anche al rinnovo se scaduto di validità) ovvero copia utenza (ENEL o AMG o AMAP o Telecom o di altro gestore di telefonia fissa) intestante al richiedente per l’appartamento abitato dallo stesso ovvero dichiarazione uso/disponibilità dell’appartamento abitato dal richiedente a cura del proprietario dello stesso, con allegata copia carta di identità valida del proprietario dello stesso. Nel caso in cui il mezzo da autorizzare sia utilizzato/affidato esclusivamente al richiedente, occorre anche depositare: - dichiarazione uso/affidamento esclusivo del veicolo da parte del richiedente a cura del proprietario del mezzo, con allegata carta di identità valida del proprietario dello stesso (da allegare in prima istanza e al rinnovo solo se formulata come autocertificazione di affidamento). c) Validità dei contrassegni La validità dei contrassegni è legata al permanere dei requisiti. Previa verifica dei requisiti, i contrassegni a scadenza potranno essere rinnovati. Ad eccezione di quelli temporanei, i pass hanno validità annuale, mentre quelli temporanei hanno validità settimanale. I permessi giornalieri/occasionali sono regolamentati nel successivo paragrafo. d) Permessi giornalieri/occasionali Il permesso giornaliero/occasionale per l’accesso alle “ZTL 1” e “ZTL 2” è un titolo dematerializzato ottenuto dal richiedente tramite comunicazione a mezzo mail o sms inviati ad appositi recapiti individuati e pubblicizzati dall’Amministrazione Comunale. La validità del permesso è comunque subordinata al soddisfacimento delle limitazioni al transito (per categorie EURO) espresse dalla regolamentazione degli accessi alle ZTL in argomento. Il numero dei permessi occasionali richiedibili è limitato: l’auto con la targa indicata nella richiesta del permesso occasionale può usufruire solo di tre titoli giornalieri per ogni anno solare. Il permesso occasionale per l’accesso alle “ZTL 1” e “ZTL 2” scade alle ore 24,00 del giorno cui fa riferimento la richiesta e non autorizza ad accedere in altre ZTL presenti all’interno delle predette ZTL, ne alla aree pedonali, ne alle corsie riservate, ne alla sosta gratuita negli stalli soggetti a tariffazione. e) Restituzione dei contrassegni I contrassegni debbono essere restituiti all’Amministrazione Comunale alla data di scadenza e comunque qualora non sussistano più i requisiti che hanno dato luogo al rilascio. La mancata restituzione del contrassegno scaduto (o della dichiarazione di smarrimento o furto) non consentirà il rilascio del nuovo contrassegno. f) Sostituzione dei contrassegni Il titolare è tenuto a richiedere la sostituzione dei contrassegni nei seguenti casi: 1) rinnovo alla scadenza della validità annuale (restituendo il contrassegno e presentando apposita documentazione) 2) cambiamento della targa (restituendo il contrassegno e presentando documenti nuova auto; 3) cambiamento della ragione sociale (restituendo il contrassegno e presentando documentazione nuova ragione sociale); 4) deterioramento che ne causi l’illeggibilità (restituendo contrassegno deteriorato); 5) furto (è necessario presentare denuncia alle autorità di p.s.); 6) smarrimento (con autocertificazione). Anche nei casi 2), 3), 4), 5) e 6) la sostituzione del pass è a titolo oneroso e presuppone la verifica dei requisiti (essere in regola con la revisione periodica, con l’assicurazione e con la classe EURO specificata. g) Servizio gestione rilascio contrassegni Il Servizio rilascio contrassegni verrà gestito da Amat Palermo s.p.a., avvalendosi dell’Amministrazione Comunale eventualmente anche del supporto della SISPI. - STRUTTURE ALBERGHIERE E RICETTIVE La struttura alberghiera/ricettiva avrà diritto all’ottenimento di un numero massimo di pass in funzione della capacità ricettiva e dovrà sottoscrivere apposito documento definito in sede dell’emissione dei provvedimenti ordinatori attuativi. - VEICOLI DI PROPRIETÀ DEL COMUNE DI PALERMO Tutti i veicoli di proprietà del Comune di Palermo saranno dotati del necessario pass (anche virtuale, tramite il semplice inserimento della targa nella “lista bianca”) senza il riconoscimento del corrispettivo, purché in regola con la revisione periodica. Sarà cura del Comando di Polizia Municipale provvedere a tutte le formalità necessarie al compimento di tale ordine. Tutti gli altri autoveicoli, macchine operatrici, mezzi d’opera o veicoli con caratteristiche atipiche di Amministrazioni ed Enti Pubblici, sono oggetto di apposita regolamentazione da esplicitare nel corpo delle ordinanze attuative delle ZTL in argomento.
Leggi tuttoZTL | Tutte le informazioni utili e le risposte alle vostre domande
di Fabio NicolosiRealizziamo questo articolo per fornire quanti più chiarimenti possibili visto l'imminente avvio della ZTL Iniziamo dall'inizio. Cos'è una ZTL? Le zone a traffico limitato (sigla ZTL), in Italia, indicano delle aree situate in alcuni punti delle città, ad esempio nei centri storici, per limitare in alcuni orari il traffico ai veicoli sotto una specifica classe di emissioni, di una data di omologazione e di un peso. Quando entrerà in vigore a Palermo? Da Giovedì 31 Marzo Com'è suddivisa la ZTL? La ZTL di Palermo è suddivisa in due zona, la zona ZTL 1 e la zona ZTL 2 Entrerà in vigore su entrambe le ZTL? Si Qual'è il perimetro delle due ZTL? E' possibile circolare senza pass lungo il perimetro? Si, è possibile circolare senza pass lungo i perimetri sia interni che esterni. Ecco quali sono i perimetri: ZTL 1: via Lincoln, piazza Giulio Cesare, piazza Sant’Antonino, corso Tukory, via Re Ruggero, piazza Indipendenza, corso Calatafimi (nel tratto iniziale e più vicino a piazza Indipendenza), corso Alberto Amedeo, via Papireto, piazza Vittorio Emanuele Orlando, via Goethe, via Nicolò Turrisi, via Villa Filippina, piazza San Francesco di Paola, via Pignatelli Aragona, piazza Giuseppe Verdi, via Cavour, piazza XIII Vittime, via Francesco Crispi, via Cala e Foro Umberto Primo. ZTL 2: piazza XIII Vittime, via Francesco Crispi, piazza della Pace, via Piano dell’Ucciardone, piazza Carlo Giachery, via Duca della Verdura, via Emanuele Notarbartolo (tratto), via Piersanti Mattarella, via Principe di Villafranca, via Paolo Paternostro, via Giovanni Amendola, piazza San Francesco di Paola, via Pignatelli Aragona, piazza Giuseppe Verdi e via Camillo Cavour. Trovate una illustrazione grafica anche nella Mappa della Mobilità Quanto costa il pass? Il pass costa 100€ per i non residenti e 90€ per i residenti La mia macchina è Euro 0,1,2,3,4,5,6 con quali si può circolare? Tutte le auto Euro 0, 1 e 2 (cioè immatricolate prima del 2001) non potranno accedere alla Ztl, nemmeno pagando, a meno che il proprietario non sia residente nella zona a traffico limitato Tutte le altre auto possono entrare pagando il pass di 90€ o 100€ Ho un auto a Gas o Gpl quanto mi costa il pass? Il pass costa 50€ invece che 100€ Che agevolazioni ho se sono residente all'interno della ZTL? Verrà data possibilità di parcheggiare gratuitamente nelle zone blu di competenza territoriale e di viaggiare gratuitamente a bordo di una linea Amat che attraversa la Ztl centrale ad eccezione della linea 101. Per tutti i cittadini saranno attive gratuitamente anche le navette che collegheranno i mercati con i principali monumenti. I motocicli e i ciclomotori devono pagare? No Quali sono le categorie esenti? In deroga ai divieti di cui al punto 3, è consentito il transito nella “ZTL Centrale” a: Veicoli a braccia; Veicoli a trazione animale; Velocipedi; Ciclomotori e motocicli; Veicoli di polizia stradale, dei vigili del fuoco, dell’Esercito, dei servizi di soccorso e ambulanze Veicoli adibiti al servizio di polizia ai sensi dell’art. 177 del Codice della Strada, privi delle scritte e dei contrassegni di identificazione; Mezzi di Amat Palermo S.p.A. adibiti al trasporto di persone Lavoro all'interno della ZTL posso accedere pagando il pass anche se la mia auto non è un Euro 3? Si sono autorizzati i seguenti: Residenti, domiciliati e accasermati; chi presta assistenza domiciliare; chi effettua assistenza e trasporto di persone con gravi infermità e/o raccolta e trasporto di sangue ed emoderivati; Trasporto di medicinali urgenti; Medici convenzionati con il Servizio Sanitario Nazionale; Attività economiche con sede nella ZTL; Strutture ricettive; Persone con limitata o impedita capacità motoria muniti del contrassegno speciale; Enti pubblici e società ad essi collegate, Corpo diplomatico, A.S.P. e Aziende sanitarie ospedaliere, Protezione Civile, Croce Rossa; Taxi, Noleggio con conducente per trasporto di persone (NCC) con veicoli M1, Car Sharing; Autolinee, mezzi pesanti turistici (noleggio con conducente per trasporto di persone e bus turistici), servizi turistici di linea Scheda 6.4 - Scuolabus; Enti e aziende gestori di servizi pubblici e di pubblica utilità; Posto auto in spazi privati destinati alla sosta comprese le autorimesse; Veicoli a trazione esclusivamente elettrica; Veicoli ibridi elettrici; Veicoli a gas (GPL)/metano; Targhe prova; Autogrù; Autoveicoli d’epoca e di interesse storico e collezionistico Dove e in che modo posso richiedere il pass? Dal 14 marzo sarà attivo sul sito del Comune di Palermo, il servizio on-line di prenotazione dei pass che potranno essere pagati tramite bollettino postale o bonifico bancario e che saranno recapitati a casa entro sette giorni successivi al pagamento. Dal 21 marzo sarà attivo anche il servizio di pagamento on-line attraverso carta di credito o banco posta, con rilascio immediato di un pass temporaneo e con il recapito a casa del pass definitivo entro sette giorni. Contemporaneamente sarà attivato il servizio di rilascio pass presso le sedi Amat di via Manin e via Giusti, presso i depositi del Tram di Roccella e Castellana; cittadella universitaria di viale delle Scienze. E' necessario esporre il pass? Il contrassegno cartaceo, dotato di ologramma e QR code, consente l’accesso e il transito nella “ZTL Centrale”. Il contrassegno deve essere obbligatoriamente esposto all’interno del parabrezza del veicolo, in posizione ben visibile. La mancata esposizione dello stesso, sia in transito che in sosta, equivale alla mancanza del titolo e pertanto rende il veicolo soggetto alle sanzioni previste dal C.d.S. È vietato l’uso di fotocopie dei contrassegni. Ci sono fasce orarie? Si. La ZTL sarà attiva dalle 08 alle 20 con una fascia oraria di libero transito dalle 14.30 alle 15.30 per tutti i veicoli compresi i non ammessi. Il provvedimento non sarà valido né il sabato (dalle 13.00 in poi) né la domenica. E' possibile richiedere dei pass temporanei? Si i pass avranno valenza annuale € 100,00 - semestrale € 50,00 - mensile € 20,00 - giornaliero € 5,00. Chi controllerà? I varchi di accesso alla nella ZTL Centrale saranno controllati sia dalla Polizia Municipali, ma anche mediante un sistema di controllo telematico del transito veicolare, autorizzato ai sensi dell’art. 17, comma 133-bis, della legge n. 127/1997 e del D.P.R. 250/1999. Quali sono le sanzioni? • veicoli cat. inferiore ad euro 3 non autorizzati (Art. 7 comma 1b e comma 13bis del Codice della Strada): euro 164,00 • veicoli cat. superiore ad euro 2 non autorizzati (Art. 7 comma 9 e comma 14 del Codice della Strada): euro 81,00 • sosta in ZTL di veicoli non autorizzati in orario di vigenza della Z.T.L. (Art. 158 comma 2l e comma 6 del Codice della Strada): euro41,00 Questi dati sono tratti dai nostri articoli: ZTL | Pass a € 90 per i residenti all’interno della zona a traffico limitato Le ZTL partono il 31 Marzo: istruzioni per l’uso Ztl, ecco chi pagherà e chi potrà entrare
Leggi tuttoLe mappe delle tre nuove linee tram di Palermo
di Antony PassalacquaCome preannunciato ieri durante durante l'incontro avvenuto al Teatro Politeama nell’ambito degli attuali lavori dell’anello ferroviario, sono stati svelati i piani della grande mobilità grazie alla copertura dei fondi comunitari 2014/2020. Nel dettaglio, vi riportiamo i dettagli delle future linee tranviarie che amplieranno l’attuare rete, e che si andranno a connettere con l’attuale Passante Ferroviario. Siamo ancora alla fase preliminare dove ci saranno dei passaggi con le varie commissioni consiliari, consiglio comunale, Genio Civile, ma soprattutto non dovrà venir meno la partecipazione della cittadinanza onde evitare disinformazione sui vari progetti. Si dovrà partecipare affinché si possano portare nelle sedi giuste eventuali criticità, proposte, miglioramenti, etc. Qui troverete la registrazione dell'intero dibattito che si è svolto.
Leggi tuttoTram, queste le frequenze ufficiali: Linea 1 servita ogni 5 minuti, poi..
di Antony PassalacquaL'attuale sistema tranviario realizzato all’interno del Comune di Palermo è costituito da tre linee tranviarie confluenti dalla periferia di Palermo verso alcuni centri di interesse prossimi al centro della città ed è gestito con i seguenti 4 itinerari : Linea 1 "Roccella" : lunga ca. 5,5 km , in doppio binario, collega la zona est della città direttamente alla Stazione Centrale FS, favorendo così l’interscambio anche con le linee ferroviarie regionali e a lunga percorrenza. Frequenza 5’ – tram in servizio: 8 __ Linea 2 "Borgonuovo –Notarbartolo": lunga circa 4,8 km, in doppio binario, collega il quartiere Borgo Nuovo (zona nord-ovest della città) con la Stazione FS Notarbartolo. Frequenza 10’ – tram in servizio: 3 __ Linea 3 "C.E.P. - Notarbartolo": lunga circa 5 km, in doppio binario, collega il grosso insediamento abitativo del quartiere CEP con la Stazione FS Notarbartolo. Frequenza 10’ – tram in servizio: 3 __ Linea 4 "Notarbartolo-Calatafimi-Notarbartolo": circolare lunga circa 8 km, collega il grosso insediamento abitativo del quartiere Notarbartolo con l'area est della Città nella zona nevralgica attraversata da Corso Calatafimi. Frequenza 12’ – tram in servizio: 3 In estrema sintesi, le caratteristiche peculiari del sistema di trasporto appena realizzato sono: Tre linee per una lunghezza totale di 18,310 km Velocità commerciale 20 km/h 44 fermate compresi 5 Terminal due dei quali, Stazione Centrale e Stazione Notarbartolo, parti integranti dei due più importanti nodi di scambio previsti dal Piano Integrato per il Trasporto Pubblico sede tranviaria propria protetta, in modo da limitare le interferenze del traffico privato sull’esercizio ai soli attraversamenti trasversali (peraltro di tipo protetto) e garantire un’elevata velocità commerciale; 88 interferenze di cui 62 incroci stradali, 26 attraversamenti pedonali e 3 rotatorie Due depositi: Roccella e Leonardo da Vinci per il ricovero e la manutenzione dei veicoli in zona Roccella (capacità di ricovero di 18 treni al coperto) in adiacenza al Centro Commerciale Forum ed in Via Castellana (capacità di ricovero di 12 treni al coperto) in prossimità della rotonda di confluenza tra la Via L.do da Vinci e la Via Michelangelo Flotta composta da 17 veicoli Bombardier Flexity Outlook di concezione innovativa, a pavimento totalmente ribassato per facilitare la salita di persone a limitata mobilità; Capacità del sistema attuale: 75.000 pax/giorno 24,5 mln pax/anno asservimento semaforico agli incroci e lungo i passaggi pedonali, per avere la via libera per il tram (onda verde). Di seguito la mappa delle linee. Interessante sarà la frequenza su via L. Da Vinci (alta e bassa), dove si vedranno vetture ogni 5' essendo tratto in comune fra le linee 2-3-4.
Leggi tuttoStop ai treni da Notarbartolo a Punta Raisi, ecco i servizi sostitutivi
di Antony PassalacquaDal Comitato Pendolari Sicilia, ecco un comunicato sui servizi sostitutivi che verranno attuati durante il blocco della tratta ferroviaria fra Notarbartolo a Punta Raisi. Alleghiamo anche l'orario delle corse sostitutive in pullman. Con grande soddisfazione possiamo finalmente annunciare di essere riusciti a far istituire i servizi sostitutivi in vista della chiusura della metropolitana da Palermo Notarbartolo a Punta Raisi per i lavori di raddoppio sulla tratta B. Il servizio partirà dal 29 Giugno 2015. Rispetto alla chiusura avvenuta nel 2010, ci preme sottolineare come stavolta i nostri appelli siano stati recepiti in largo anticipo sia dall’Assessore, che da Trenitalia , Comune ed RFI. Consapevoli che nessun servizio su gomma potrà mai sostituire pienamente ed efficacemente il servizio su ferro, riteniamo la soluzione trovata molto soddisfacente. Dovendo rientrare nei limiti di costi derivanti dal contratto in essere e della struttura della circolazione stradale di Palermo, si è arrivati a programmare un servizio di pullman il più compatibile possibile con la situazione di Palermo. Ringraziamo l’Assessorato alle Infrastrutture e Trasporti, Trenitalia e Comune di Palermo per aver partecipato attivamente a trovare una soluzione. Operativamente avremo la metro in servizio ogni mezz’ora da Palermo Centrale a Giachery e viceversa. Abbiamo proposto come Comitato di fissare a “Fiera” il nodo di interscambio treni-bus, evitando Notarbartolo e Giachery, altamente intasate per via dei lavori in corso e del mercato ortofrutticolo. Ci sarà un servizio di n (1…5) pullman ogni ora, quindi coprendo due corse metropolitane in entrambe le direzioni di marcia. Impossibile attivare servizi ogni mezz’ora onde evitare accodamenti di decine di pullman e conseguenti condizioni di stallo. Da Fiera i pullman andranno in direzione Piraineto, fermando nelle fermate intermedie . Lo stesso avverrà in direzione Palermo. Si è cercato di intensificare le corse nelle fasce pendolari. Il servizio per l’aeroporto sarà garantito con biglietto Trenitalia da Prestià e Comandè o da AST. Sarà la Regione a sciogliere il nodo. Per problemi alle regole di mobilità urbana non saranno accettati passeggeri non abbonati provenienti e diretti nell’area urbana. Bisognerà servirsi di AMAT. Questa programma è considerato sperimentale. Saremo noi Comitato e Trenitalia a valutare il servizio nelle prime settimane e successivamente ad affinarlo. Cosi come avverrà all’inizio dell’anno scolastico. Resta da premere AMAT per potenziare il servizio nella zona di scopertura della metropolitana. Tra le altre cose la Regione ha avviato un progetto pilota che dovrebbe portare a breve al biglietto unico nelle tre maggiori città siciliane (Palermo,Catania, Messina). Siccome nè Trenitalia, nè le aziende di trasporto locale si ritengono pienamente remunerate con l'introduzione del ticket unico, necessita la sovvenzione regionale. La Regione Sicilia non ha disponibilità e conta di recuperare queste somme presentando il progetto pilota al Ministero competente. Siamo molto fiduciosi. Vorrei personalmente ringraziare l’Assessore Pizzo, il Dirigente Regionale Greco, i Dirigenti Trenitalia e l’Ufficio Mobilità del Comune di Palermo , per l'attenzione e la dedizione che ci hanno riservato. Senza la loro collaborazione dubito che saremmo arrivati ad una soluzione. Giacomo Fazio.
Leggi tuttoTRAM, finalmente gli orari e le nuove frequenze, linea per linea
di Fabio NicolosiDopo alcuni giorni dall’entrata in servizio, finalmente sul sito Amat troviamo pubblicati gli orari ufficiali delle quattro linee del Tram di Palermo Da questi orari possiamo notare come le frequenze siano diverse da quelle precedentemente pubblicate e che al momento non tutte le vetture sono in servizio, due/tre sono in deposito per riparazioni il che comporta spesso ritardi e il mancato rispetto di questi orari e di queste frequenze. Il primo tram sulla linea 1 partirà alle ore 05.32 nei giorni feriali e alle 06.12 nei giorni festivi L’ultima corsa invece partirà alle ore 21.56 nei giorni feriali e festivi Un tram ogni otto minuti nei giorni feriali e festivi Linea 1: Gli orari fanno riferimento alla partenza da Roccella Feriale 05,32 05,48 06,04 06,12 06,20 06,28 06,36 06,44 06,52 07,00 07,08 07,16 07,24 07,32 07,40 07,48 07,56 08,04 08,12 08,20 08,28 08,36 08,44 08,52 09,00 09,08 09,16 09,24 09,32 09,40 09,48 09,56 10,04 10,12 10,20 10,28 10,36 10,44 10,52 11,00 11,08 11,16 11,24 11,32 11,40 11,48 11,56 12,04 12,12 12,20 12,28 12,36 12,44 12,52 13,00 13,08 13,16 13,24 13,32 13,40 13,48 13,56 14,04 14,12 14,20 14,28 14,36 14,44 14,52 15,00 15,08 15,16 15,24 15,32 15,40 15,48 15,56 16,04 16,12 16,20 16,28 16,36 16,44 16,52 17,00 17,08 17,16 17,24 17,32 17,40 17,48 17,56 18,04 18,12 18,20 18,28 18,36 18,44 18,52 19,00 19,08 19,16 19,24 19,32 19,40 19,48 19,56 20,04 20,12 20,20 20,28 20,36 20,44 20,52 21,00 21,08 21,16 21,24 21,40 21,56 Festivo 06,12 06,28 06,44 07,00 07,16 07,32 07,48 08,04 08,20 08,36 08,52 09,08 09,24 09,40 09,56 10,12 10,28 10,44 11,00 11,16 11,32 11,48 12,04 12,20 12,36 12,52 13,08 13,24 13,40 13,56 14,04 14,12 14,20 14,28 14,36 14,44 14,52 15,00 15,08 15,16 15,24 15,32 15,40 15,48 15,56 16,04 16,12 16,20 16,28 16,36 16,44 16,52 17,00 17,08 17,16 17,24 17,32 17,40 17,48 17,56 18,04 18,12 18,20 18,28 18,36 18,44 18,52 19,00 19,08 19,16 19,24 19,32 19,40 19,48 19,56 20,04 20,12 20,20 20,28 20,36 20,44 20,52 21,00 21,08 21,16 21,24 21,40 21,56 Il primo tram sulla linea 2 partirà alle ore 05.40 nei giorni feriali e alle 06.00 nei giorni festivi L’ultima corsa invece partirà alle ore 21.30 nei giorni feriali e alle 21.30 nei giorni festivi. Un tram ogni venti minuti nei giorni feriali e uno ogni trenta nei festivi Linea 2: Gli orari fanno riferimento alla partenza da Borgo Nuovo Feriale 05,40 06,00 06,20 06,40 07,00 07,20 07,40 08,00 08,20 08,40 09,00 09,20 09,40 10,00 10,20 10,40 11,00 11,20 11,40 12,00 12,20 12,40 13,00 13,20 13,40 14,00 14,20 14,40 15,00 15,20 15,40 16,00 16,20 16,40 17,00 17,20 17,40 18,00 18,20 18,40 19,00 19,20 19,40 20,00 20,20 20,40 21,00 21,20 Festivo 06,00 06,30 07,00 07,30 08,00 08,30 09,00 09,30 10,30 11,00 11,30 12,00 12,30 13,00 13,30 14,00 14,30 15,00 15,30 16,00 16,30 17,00 17,30 18,00 18,30 19,00 19,30 20,00 20,30 21,00 21,30 Il primo tram sulla linea 3 partirà alle ore 05.25 nei giorni feriali e alle 06.15 nei giorni festivi L’ultima corsa invece partirà alle ore 21.10 nei giorni feriali e alle 21.45 nei giorni festivi Un tram ogni venti minuti nei giorni feriali e uno ogni trenta nei festivi Linea 3: Gli orari fanno riferimento alla partenza da Cep Feriale 05,25 05,50 06,10 06,30 06,50 07,10 07,30 07,50 08,10 08,30 08,50 09,10 09,30 09,50 10,10 10,30 10,50 11,10 11,30 11,50 12,10 12,30 12,50 13,10 13,30 13,50 14,10 14,30 14,50 15,10 15,30 15,50 16,10 16,30 16,50 17,10 17,30 17,50 18,10 18,30 18,50 19,10 19,30 19,50 20,10 20,30 20,50 21,10 Festivo 06,15 06,45 07,15 07,45 08,15 08,45 09,15 09,45 10,15 10,45 11,15 11,45 12,15 12,45 13,15 13,45 14,15 14,45 15,15 15,45 16,15 16,45 17,15 17,45 18,15 18,45 19,15 19,45 20,15 20,45 21,15 21,45 Il primo tram sulla linea 4 partirà alle ore 06.22 nei giorni feriali e alle 06.30 nei giorni festivi L’ultima corsa invece partirà alle ore 21.07 nei giorni feriali e alle 21.28 nei giorni festivi Un tram ogni quindici minuti nei giorni feriali e uno ogni ventidue nei festivi Linea 4: Gli orari fanno riferimento alla partenza da Notarbartolo: Feriale 06,22 06,37 06,52 07,07 07,22 07,37 07,52 08,07 08,22 08,37 08,52 09,07 09,22 09,37 09,52 10,07 10,22 10,37 10,52 11,07 11,22 11,37 11,52 12,07 12,22 12,37 12,52 13,07 13,22 13,37 13,52 14,07 14,22 14,37 14,52 15,07 15,22 15,37 15,52 16,07 16,22 16,37 16,52 17,07 17,22 17,37 17,52 18,07 18,22 18,37 18,52 19,07 19,22 19,37 19,52 20,07 20,22 20,37 20,52 21,07 Festivo 06,30 06,50 07,10 07,32 07,54 08,16 08,38 09,00 09,22 09,44 10,06 10,28 10,50 11,12 11,34 11,56 12,18 12,40 13,02 13,24 13,46 14,08 14,30 14,52 15,14 15,36 15,58 16,20 16,42 17,04 17,26 17,48 18,10 18,32 18,54 19,16 19,38 20,00 20,22 20,44 21,06 21,28
Leggi tutto-
Antonio AntoUna volta realizzato per la A3, come ordine di priorità sarebbe più logico intervenire prima su A1...21 Jul 2017 14:40 Mobilita.org
-
punteruolorossoquali opere sono previste per palermo?12 Jul 2017 17:18 Mobilita.org
-
punteruolorossoottima cosa.03 Jul 2017 20:22 Mobilita.org
-
punteruolorossoservirà a togliere i camion dalle autostrade03 Jul 2017 14:52 Mobilita.org
-
punteruolorossomolto bene e adesso attendiamo l'alta velocità ferroviaria fino a villa san giovanni e fino a pal...15 Jun 2017 07:14 Mobilita.org
-
abcdefghChe schifezza di costruzione..............................06 Jun 2017 16:04 Mobilita.org
-
todaldSarebbe troppo immaginare che qualcuno di essi possa essere impiegato nel passante ferroviario di Ca...27 May 2017 15:30 Mobilita.org
-
salvatore84salve, lo stabilimento adesso si chiama O.N.A.I. di Carini18 May 2017 15:08 Mobilita.org
-
punteruolorossova bene, ma manca il progetto per l'alta velocità fino a palermo10 May 2017 22:04 Mobilita.org
-
mediomenSi potrebbe cambiare la legge, se non c'è pericolo.10 May 2017 12:46 Mobilita.org
- MAQVEDA 17 489
- Paco 7 942
- Lele 6 797
- Metropolitano 3 182
- peppe2994 2 291
- 21 lug 2017
Alitalia: scaduti termini per proposte non vincolanti
di mobilitaAlle ore 18:00 di oggi è scaduto il termine previsto dalla lettera di procedura dello scorso 26 giugno per la presentazione di proposte non vincolanti, finalizzate alla definizione del Programma dell’Amministrazione Straordinaria, da parte dei soggetti ammessi a tale fase procedurale. Sarebbero circa "una decina" le proposte non vincolanti presentate per Alitalia. In particolare, in base all’analisi delle proposte ricevute, i Commissari Straordinari entro la prossima settimana provvederanno a definire e sottoporre all’approvazione del Ministero dello Sviluppo Economico l’indirizzo del Programma dell’Amministrazione Straordinaria nonché i contenuti del bando di gara recante termini, finalità e modalità di svolgimento delle prossime fasi della procedura.
Leggi tutto - 21 lug 2017
La app iOS di Ryanair supporta ora Apple Pay
di mobilitaRyanair ha annunciato che la sua app iOS ora supporta il servizio di pagamento Apple Pay offrendo così a clienti, famiglie e viaggiatori d’affari ulteriori modalità per prenotare e acquistare le tariffe più basse nella app di Ryanair, che conta ad oggi 12 milioni di download. I clienti di Ryanair con account Apple Pay hanno ora a disposizione uno strumento facile, sicuro e privato per il pagamento dei propri voli con la app di Ryanair, assicurando prenotazioni ancora più veloci, carta d’imbarco per dispositivi mobile e ulteriori funzioni, mentre Ryanair prosegue il suo percorso per diventare la ”Amazon dei viaggi”. L’integrazione di Apple Pay è l’ultima iniziativa del quarto anno del programma “Always Getting Better” che include, tra gli altri, voli in coincidenza da Roma Fiumicino e da Milano Bergamo, collegamenti a lungo raggio con Air Europa in vendita sul sito Ryanair.com, una nuova partnership con Erasmus Student Network e il potenziamento del sito “Ryanair Rooms”.
Leggi tutto