REGIONE SICILIANA | Firmato il piano generale della mobilità ciclistica in Sicilia
di mobilitaUna ciclovia ad anello che ricalca lo sviluppo costiero della Regione, assieme a una serie di raccordi con l'entroterra. Questa la mappa della proposta del Piano generale della Mobilità ciclistica in Sicilia, firmato ieri dall'assessore regionale alle Infrastrutture Marco Falcone al termine del Tavolo di confronto con le principali associazioni regionali che si occupano di bicicletta e trasporti sostenibili. «Il Governo Musumeci - spiega Falcone - ha adottato, dopo anni d'attesa, una strategia chiara e convinta sulla mobilità ciclistica e sostenibile in Sicilia, giungendo all'individuazione delle ciclovie di interesse nazionale nella nostra Regione. La proposta di percorso tracciata nel Piano - illustra l'assessore - disegna il periplo dell'Isola toccando tutte le principali mete anche d'interesse turistico, per poi anche aprirsi ai collegamenti interni come Selinunte-Alcamo, Ragusa-Enna, Catania-Enna-Caltagirone, Agrigento-Cefalù. Il Piano adesso passa al vaglio del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti». La direttrice orientale dell'itinerario entra a far parte della ciclovia internazionale Eurovelo 7 Sun route, mentre i percorsi a ovest rientrano nella ciclovia Eurovelo 8 Mediterranean route. «Siamo soddisfatti anche per il valore del percorso intrapreso dal Governo Musumeci - aggiunge Falcone - in un'ottica di massima apertura ai contributi delle associazioni. Abbiamo infatti istituito un Tavolo permanente di confronto, al fine di raggiungere una progettazione realmente partecipativa, aderente alle esigenze del mondo della bicicletta».
Leggi tuttoCoronavirus: modifiche alla circolazione ferroviaria per oggi
di Claudio AbramoTrenitalia ha annunciato pesanti modifiche alla circolazione ferroviaria a causa del Coronavirus, con la cancellazione di numerosi treni. La stazione di Casalpusterlengo, la più vicina alla zona rossa, è stata chiusa per intervento sanitario. Questa era lo snodo alternativo al passaggio dei treni AV dopo l'incidente dello scorso 6 febbraio, le cui conseguenza continuano a rendere la linea principale inutilizzabile, da qui il blocco dei treni ad Alta Velocità deciso ieri. Nel dettaglio, ecco la lista di tutte le modifiche alla circolazione previste per la giornata di oggi: Treni cancellati: · FR 9606 Napoli Centrale (5:00) - Milano Centrale (9:30) · FR 9608 Salerno (5:15) - Torino Porta Nuova (11:10) · FR 9300 Perugia (5:30) - Torino Porta Nuova (10:20) · FR 9304 Napoli Centrale (6:00) - Torino Porta Nuova (12:20) · FR 9508 Roma Termini (6:10) - Milano Centrale (9:50) · FR 9806 Bari Centrale (6:36) - Milano Centrale (13:25) · FR 9524/9526 Salerno (7:44) - Milano Centrale (13:50) · FR 9620 Roma Termini (9:20) - Milano Centrale (12:30) · FA 8802 Ancona (5:20) - Milano Centrale (9:15) · FA 8824 Lecce (10:06) - Milano Centrale (18:55) Treni parzialmente cancellati: · RV 2278 Bologna Centrale (9:50) - Milano Centrale (12:45): limitato a Piacenza (11:48) · RV 2279 Milano Centrale (13:20) - Bologna Centrale (16:10): origine da Piacenza (14:14) · RV 2284 Bologna Centrale (15:50) - Milano Centrale (18:45): limitato a Piacenza (17:48) · RV 2286 Bologna Centrale (17:50) - Milano Centrale (20:45): limitato a Piacenza (19:48) · RV 2287 Milano Centrale (19:20) - Bologna Centrale (22:14): origine da Piacenza (20:14) · RV 2289 Milano Centrale (21:20) - Parma (22:57): origine da Piacenza (22:14) Treni parzialmente cancellati della relazione Milano – Livorno: · R 2116 Livorno Centrale (5:52) - Milano Porta Garibaldi (10:40): limitato a Fornovo (8:41) · R 2119 Milano Porta Garibaldi (16:50) - Livorno Centrale (21:55): origine da Borgo Val di Taro (19:31) · R 11986 Borgo San Lorenzo (7:51) - Firenze Santa Maria Novella (9:07): limitato a Firenze Campo Marte (8:58) Treni con termine corsa a Milano Porta Garibaldi: · RV 2001/81337 Torino Porta Nuova (4:54) - Milano Porta Garibaldi (6:55) · RV 2003/81903 Torino Porta Nuova (5:54) - Milano Porta Garibaldi (7:55) · RV 2005/81909 Torino Porta Nuova (6:54) - Milano Porta Garibaldi (8:55) · RV 2007/81915 Torino Porta Nuova (7:54) - Milano Porta Garibaldi (9:55) · RV 2009/81921 Torino Porta Nuova (8:54) - Milano Porta Garibaldi (10:55) · RV 2013/81933 Torino Porta Nuova (10:54) - Milano Porta Garibaldi (12:55) · RV 2015/81939 Torino Porta Nuova (11:54) - Milano Porta Garibaldi (13:55) · RV 2017/81945 Torino Porta Nuova (12:54) - Milano Porta Garibaldi (14:55) · RV 2019/81951 Torino Porta Nuova (13:54) - Milano Porta Garibaldi (15:55) · RV 2021/81957 Torino Porta Nuova (14:54) - Milano Porta Garibaldi (16:55) · RV 2023/81963 Torino Porta Nuova (15:54) - Milano Porta Garibaldi (17:55) · RV 2025/81969 Torino Porta Nuova (16:54) - Milano Porta Garibaldi (18:55) · RV 2027/81975 Torino Porta Nuova (17:54) - Milano Porta Garibaldi (19:55) · RV 2029/81981 Torino Porta Nuova (18:54) - Milano Porta Garibaldi (20:55) · RV 2031/81987 Torino Porta Nuova (19:54) - Milano Porta Garibaldi (21:55) Treni con origine da Milano Porta Garibaldi: · RV 81336/2006 Milano Porta Garibaldi (7:13) - Torino Porta Nuova (9:06) · RV 81904/2008 Milano Porta Garibaldi (8:13) - Torino Porta Nuova (10:06) · RV 81908/ 2010 Milano Porta Garibaldi (9:13) - Torino Porta Nuova (11:06) · RV 81920/2014 Milano Porta Garibaldi (11:13) - Torino Porta Nuova (13:06) · RV 81926/2016 Milano Porta Garibaldi (12:13) - Torino Porta Nuova (14:06) · RV 81932/2018 Milano Porta Garibaldi (13:13) - Torino Porta Nuova (15:06) · RV 81938/2020 Milano Porta Garibaldi (14:13) - Torino Porta Nuova (16:06) · RV 81944/2022 Milano Porta Garibaldi (15:13) - Torino Porta Nuova (17:06) · RV 81950/2024 Milano Porta Garibaldi (16:13) - Torino Porta Nuova (18:06) · RV 81956/2026 Milano Porta Garibaldi (17:13) - Torino Porta Nuova (19:06) · RV 81962/2028 Milano Porta Garibaldi (18:13) - Torino Porta Nuova (20:06) · RV 81968/2030 Milano Porta Garibaldi (19:13) - Torino Porta Nuova (21:06) · RV 81974/2032 Milano Porta Garibaldi (20:13) - Torino Porta Nuova (22:06) · RV 81980/2034 Milano Porta Garibaldi (21:13) - Torino Porta Nuova (23:06) · RV 81986/2036 Milano Porta Garibaldi (22:13) - Torino Porta Nuova (0:06)
Leggi tuttoCommissione europea autorizza prestito temporaneo di 36,7 mil euro alla compagnia aerea Tarom
di mobilitaLa Commissione europea ha autorizzato, in base alle norme dell'UE in materia di aiuti di Stato, il piano della Romania di fornire un prestito temporaneo di circa 36,7 milioni di EUR (circa 176 milioni di RON) a TAROM, la compagnia aerea pubblica nazionale. Nel febbraio 2020, la Romania ha notificato alla Commissione la sua intenzione di fornire a TAROM un prestito di salvataggio di circa 36,7 milioni di EUR (circa 176 milioni di RON). La compagnia aerea sta affrontando una grave carenza di liquidità, a causa del forte aumento dei costi operativi generato dall'invecchiamento della sua flotta negli ultimi anni. Senza l'aiuto, TAROM non sarà più in grado di adempiere ai propri obblighi di pagamento mantenendo la propria attività. Gli aiuti al salvataggio possono essere concessi per un massimo di sei mesi per consentire a un'impresa in una situazione di emergenza di trovare soluzioni. La Commissione ha ritenuto che la misura avrebbe contribuito a garantire la buona continuità dei servizi aerei, nell'interesse dei passeggeri, e a mantenere la connettività regionale sulle numerose linee che TAROM attualmente serve esclusivamente. Allo stesso tempo, il fatto che il prestito sia soggetto a condizioni rigorose e limitato a una durata di sei mesi consente di ridurre al minimo la distorsione della concorrenza potenzialmente causata da aiuti di Stato. La Commissione ha pertanto concluso che la misura era compatibile con le norme dell'UE in materia di aiuti di Stato.
Leggi tuttoTraffico ancora sospeso sulla linea convenzionale Milano – Piacenza, con forti rallentamenti per i treni in circolazione
di mobilitaTraffico ancora sospeso sulla linea convenzionale Milano – Piacenza, con forti rallentamenti per i treni in circolazione. Lo stop si è reso necessario per controlli sanitari e attività precauzionali di sanificazione dei locali tecnici, nell’ambito della stazione di Casalpusterlengo, dai quali si gestisce una parte del traffico della linea. I tempi tecnici previsti dai protocolli sanitari prevedono la riapertura dei locali nella notte. Il traffico è sospeso dalle 13.30. I treni a media e lunga percorrenza della linea AV Torino – Milano – Roma - Salerno sono cancellati o deviati di percorso via Verona/Padova, con allungamenti dei tempi di viaggio dovuti ai protocolli di sicurezza da seguire in caso di cambio improvviso di itinerario. I treni regionali sulle linee Milano – Bologna e Bologna – Poggio Rusco sono stati cancellati o limitati. Attivati servizi sostitutivi con autobus fra Lodi e Piacenza e fra Bologna e Poggio Rusco. Considerata la possibilità del verificarsi di analoghe esigenze di controlli sanitari, in via precauzionale, l’offerta dei servizi di trasporto da domani, martedì 25 febbraio, sarà ridotta, anche in funzione della domanda di trasporto prevista dalle imprese ferroviarie. I programmi di circolazione saranno pubblicati nelle prossime ore sui canali delle imprese ferroviarie.
Leggi tuttoANAS, cento milioni di euro per la manutenzione di tunnel stradali
di mobilitaAnas (Gruppo FS Italiane) ha pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale il bando relativo ad un accordo quadro quadriennale, del valore complessivo di 100 milioni di euro, per l'esecuzione di lavori di manutenzione programmata delle gallerie suddiviso in 8 lotti. Nel dettaglio il bando riguarda 8 lotti, ripartiti per regione e riguardanti tutte le arterie viarie gestite da Anas. Per ciascuna regione gli investimenti sono: 10 milioni di euro per il Veneto, il Friuli Venezia Giulia e l’Emilia Romagna (lotto 1), 14 milioni per il Piemonte, la Liguria e la Valle d’Aosta (lotto 2), 12 milioni per la Lombardia (lotto 3), 16 milioni per la Toscana, le Marche e l’Umbria (lotto 4), 15 milioni per il Lazio, l’Abruzzo, il Molise e la Campania (lotto 5), 12 milioni per la Basilicata, la Puglia e la Calabria (lotto 6), 16 milioni per la Sicilia (lotto 7), 5 milioni per la Sardegna (lotto 8). Anas nel corso del 2019 ha investito nella manutenzione programmata delle gallerie circa 160 milioni di euro con l’obiettivo di migliorare gli standard di efficienza e il comfort di guida. In esito alla procedura di gara sarà stipulato un accordo quadro per ciascuno dei lotti al fine di garantire la possibilità di avviare i lavori con la massima tempestività nel momento in cui si manifesta il bisogno, senza dover espletare ogni volta una nuova gara di appalto, consentendo quindi risparmio di tempo, maggiore efficienza e qualità.
Leggi tuttoCoronavirus, Gruppo FS Italiane: misure e iniziative
di mobilitaIl Gruppo FS Italiane, in ottemperanza alle misure approvate (sabato 22 febbraio 2020) dal Consiglio dei Ministri con il Decreto legge in materia di contenimento e gestione dell’emergenza epidemiologica da COVID-2019, ha attivato procedure particolari per garantire la gestione di situazioni riconducibili a possibili casi di COVID-2019 a bordo sia dei treni a media e lunga percorrenza (Frecce, InterCity, InterCity Notte) sia dei treni regionali a favore della massima sicurezza delle persone in viaggio e del personale di prima linea delle Società operative. In particolare, Trenitalia ha diffuso un protocollo al personale a contatto con i viaggiatori e ha disposto: l’installazione a bordo treno di dispenser di disinfettante per mani; la consegna al personale di apposito equipaggiamento protettivo (mascherine con filtro, guanti monouso); il potenziamento delle attività di pulizia disinfettanti a bordo dei treni della flotta di Trenitalia (Frecce, InterCity, InterCity Notte e regionali); la diffusione del vademecum del Ministero della Salute attraverso pieghevoli illustrativi e sui monitor dei treni regionali e delle Frecce; laddove non sono presenti monitor la diffusione a bordo treno di annunci ai passeggeri; la comunicazione ai viaggiatori, attraverso i canali informativi e i sistemi di vendita di Trenitalia, della cancellazione a tutti i treni della fermata nelle stazioni di Codogno e Casalpusterlengo così come predisposto dalle Autorità competenti; la definizione, in corso, di termini e modalità del rimborso in bonus per chi rinuncia al viaggio per tutte le tipologie di biglietto acquistate. Il Gruppo FS Italiane, per ridurre al minimo la probabilità di esposizione al contagio, oltre a consigliare il proprio personale, come ottimale procedura comportamentale, di consultare un medico e rimanere a casa se affetti da sintomi influenzali ha diramato, in via precauzionale e fino al permanere dello stato di emergenza sanitaria, disposizioni particolari e di dettaglio al personale dipendente.
Leggi tuttoFNM e Hyperloop Italia avvieranno uno studio di fattibilità per un collegamento Milano Cadorna-Malpensa
di mobilitaFNM e Hyperloop Italia avvieranno, per la prima volta in Italia, uno studio di ingegneria e di fattibilità tecnico-economica-giuridica per valutare la possibilità di realizzare un sistema di trasporto di passeggeri e merci dalla stazione di Milano Cadorna alla stazione di Milano Malpensa che preveda l’utilizzo di una tecnologia di levitazione magnetica passiva. L’obiettivo è quello di studiare i vantaggi riguardo la diminuzione delle tempistiche di trasporto ferroviario tradizionali che, secondo una prima ipotesi, potrebbero passare dagli attuali 43 minuti a 10 minuti. Saranno anche approfonditi i consumi energetici legati al nuovo sistema e i costi connessi all’intera operazione. I termini dell’intesa tra FNM e Hyperloop Italia sono contenuti in una lettera d’intenti che le parti sottoscriveranno. “Le nuove forme di mobilità, soprattutto se improntate alla sostenibilità ambientale e all’impatto zero sono una frontiera che vogliamo esplorare e un’opportunità che vogliamo cogliere – commenta il presidente di FNM Andrea Gibelli – . In questa iniziativa, le competenze ingegneristiche e infrastrutturali che da sempre caratterizzano FNM possono allearsi con le tecnologie trasportistiche più innovative per creare un nuovo e avveniristico modello di mobilità”.
Leggi tuttoItabus, il nuovo servizio di trasporto a lunga percorrenza, partirà entro l’estate
di Roberto LentiniPartirà entro l’estate 2020 Itabus, il nuovo servizio di trasporto a lunga percorrenza che conta di acquistare 300 autobus in tre anni, tutti con logo Man. Itabus, a differenza della tedesca Flixbus, che con una piattaforma digitale coinvolge diversi operatori locali, utilizzerà autobus propri e si occuperà anche della manutenzione. Gli investitori, oltre a Flavio Cattaneo, sono le famiglie Montezemolo, Punzo, Seragnoli e Donati e contano di investire 200 milioni e di assumere tra gli 800 e le mille unità, privilegiando i trentenni del bacino del Centro-Sud. Ancora da definire le direttrici, sicuramente punteranno verso il Sud, vista la scarsità di infrastrutture ferroviarie, per collegarlo con gli hub italiani dell’alta velocità. Sono ancora ipotesi ma si pensa a ristorazione ed intrattenimento a bordo oltre che ad un possibile collegamento wi-fi.
Leggi tuttoCoronavirus, Trenord non effettuerà fermata nelle stazioni di Codogno, Maleo e Casalpusterlengo
di mobilitaDando seguito all'ordinanza emessa da Regione Lombardia il 21 febbraio 2020, che al punto 8 indica la "interdizione dei mezzi pubblici", dalla giornata di sabato 22 febbraio i treni non effettueranno fermata nelle stazioni di Codogno, Maleo e Casalpusterlengo. In particolare: i treni della linea Milano - Piacenza non fermeranno a Codogno e Casalpusterlengo; i treni della linea Mantova - Cremona -Milano non fermeranno a Codogno; il servizio sarà sospeso totalmente sulle linee Pavia - Codogno e Cremona - Codogno.A seguito dell'ordinanza inoltre sarà sospesa l'attività di biglietteria presso le stazioni di Codogno e Casalpusterlengo. Il provvedimento sarà in vigore fino a nuova comunicazione da parte dell'autorità. Le informazioni sono disponibili sull'app Trenord, sul sito trenord.it e nelle stazioni
Leggi tuttoPolizza Auto Familiare: come funziona, vantaggi e rischi della classe di merito unica
di ospiteDal 16 Febbraio 2020 è entrata in vigore un'importante novità per gli automobilisti italiani: l'RC auto familiare. Una misura contenuta nel nuove decreto fiscale 2020, collegata alla Legge di Bilancio. In cosa consiste? Questa nuova disposizione, in base all'emendamento presentato dal Movimento Cinque Stelle e approvato dalla commissione Finanza alla Camera, introduce un vantaggio per le famiglie che hanno più veicoli assicurati, permettendo di estendere la classe di merito più bassa (e quindi più conveniente) a tutti i mezzi in possesso al nucleo familiare. Tale novità, che va ad arricchire quanto previsto dalla legge Bersani in tema di assicurazioni e Rc Auto, consentirà di assicurare mezzi di trasporto anche diversi con la classe di merito maggiormente favorevole. Ad una condizione: che in nessuno dei mezzi coinvolti siano stati coinvolti in incidenti con responsabilità esclusiva, principale o paritaria negli ultimi cinque anni. Quali sono i veicoli coinvolti? La nuova norma riguarda tutte le auto, moto e scooter ed è applicabile sia ai nuovi contratti di assicurazione sia ai rinnovi delle polizze. Leggi un approfondimento sull'assicurazione rc auto familiare. Non solo bonus. Lo stesso provvedimento prevede una particolare clausola che penalizza l'assicurato intestatario della polizza, in uno specifico caso: laddove si verificasse un incidente con il motorino, in cui il danno procurato fosse superiore ai 5.000 Euro, avverrebbe un declassamento pari a cinque classi e non due come avviene tutt'ora. Tuttavia, a differenza del bonus previsto nel decreto Milleproroghe e approvato dalla commissione, la perdita delle classi di merito coinvolgerebbe soltanto il responsabile del sinistro.Gli altri componenti del nucleo familiare sarebbero così esentati dalla penalità. Una bella responsabilità per i possessori delle due ruote. Una disposizione che dovrebbe incentivare una maggiore attenzione e prudenza sulle strade, oltre che un risparmio per le famiglie italiane. Cosa cambia rispetto a prima? La legge già prevedeva l'estensione del benefit assicurativo all'intera famiglia, ma soltanto nei casi di acquisto di un nuovo mezzo e comunque per la medesima tipologia di veicolo. L'Rc Auto Familiare di fatto introduce il bonus anche in caso di rinnovo della propria polizza assicurativa e per gli altri veicoli previsti dall'emendamento approvato in commissione Finanza della Camera. Il risvolto della medaglia: pagheremo di più? Fatta la legge, non si è fatta attendere la replica delle associazioni di categoria che rappresentano le categorie assicurative. Umberto Guidoni, responsabile business Ania (Associazione Nazionale Imprese Assicuratrici), intervistato al Gr1 ha posto la questione: a parità di costi, le imprese assicurative percepiranno minori entrate che, secondo Guidoni, comprometterebbero la sostenibilità dei servizi offerti. La questione ha destato il dibattito: il Codacons ha parlato di trappola da parte delle compagnie assicurative. Il rincaro dei premi è pressochè certo secondo l'associazione che difende il diritto dei consumatori: le agenzie applicherebbero un aumento diffuso, trovando "facile giustificazione" nella diminuzione dei premi percepiti dagli automobilisti. Il presidente di Codacons Carlo Rienzi ha spiegato infatti che i vantaggi del decreto verrebbero di fatto annullati dal rincaro paventato. Pertanto ha invocato un intervento del Governo sulla vicenda. Nel frattempo lo stesso Codacons ha dichiarato di aver ricevuto diverse segnalazioni da utenti che vedono rifiutarsi le pratiche dell'Rca Auto Familiare dalle proprie compagnie assicurative e promette di rimanere vigile sulla vicenda.
Leggi tuttoAir Italy, la regione Sardegna sta pensando di entrare nel capitale della compagnia aerea
di mobilitaLa regione Sardegna ha in serbo un piano B nel caso in cui, sulla questione Air Italy non si cambiasse la procedura, passando dalla attuale liquidazione 'in bonis' al concordato, come chiede il governo. "In questo momento registriamo una dichiarazione di intenti molto interessante e positiva da parte dei Qatar Airways sull'intendimento di continuare a investire sul settore. Non essendo un vettore comunitario, Qatar Airways non puo' andare oltre il 49 per cento. Il 51%, nel breve termine puo' anche essere oggetto della partecipazione della societa' finanziaria regionale con l'idea di dare l'abbrivio a un piano industriale lungimirante, che possa favorire una ripartenza con la partecipazione della Regione. Stiamo verificando, sia dal punto di vista giuridico sia industriale, la percorribilità di questa strada". Lo ha detto il presidente della Regione Sardegna, Christian Solinas, nel forum promosso da Il Sole 24 Ore Radiocor rispondendo a una domanda sulla crisi di Air Italy.
Leggi tuttoREGIONE PIEMONTE | Ecco tutti i provvedimenti adottati per contrastare il coronavirus
di Mobilita TorinoLa Regione Piemonte ha attivato il sistema di prevenzione e controllo sanitario e mantiene uno stretto contatto con il Ministero della Salute. Chiusura dei servizi educativi dell'infanzia e delle scuole di ogni ordine e grado, compreso il personale, nonché della frequenza delle attività scolastiche e di formazione superiore, corsi professionali (compresi i tirocini), master, corsi universitari di ogni grado e università per anziani: è uno dei punti centrali dell'ordinanza emanata dal Ministero della Salute, d'intesa con il presidente della Regione Piemonte, per contenere il diffondersi del coronavirus. Il provvedimento, adottato in linea con quanto emanato anche nelle regioni Lombardia, Veneto, Emilia Romagna e Friuli Venezia Giulia, è immediatamente operativo su tutto il territorio piemontese fino a sabato 29 febbraio, salvo diverse disposizioni. Sono inoltre sospese tutte le manifestazioni, eventi o iniziative di qualsiasi natura in luogo pubblico o privato, sia in luoghi chiusi sia aperti al pubblico, anche di natura culturale, ludico, sportiva e religiosa.
Leggi tuttoPassante Ferroviario | I progressi della fermata di Capaci
di Fabio NicolosiA distanza di 6 mesi torniamo a parlarvi del cantiere per il completamento della fermata di Capaci. Sono in corso le ultime opere civili. Infatti posizionate le strutture provvisorie di sostegno delle carpenterie e predisposte le armature sarà effettuato nei prossimi giorni il getto. La fase successiva sarà l'impermeabilizzazione la posa del massetto e la stesa del sottofondo per la pavimentazione, i marciapiedi e le aiuole previste in progetto. Ringraziamo giovanni75 per gli scatti Nell'attesa di completare le varie opere civili si sta lavorando contemporaneamente alle strutture in superficie. Come si nota dalla foto in copertina è in corso di installazione la pensilina che costituirà copertura della fermata.
Leggi tuttoEntra nel vivo la pedonalizzazione di diverse zone cittadine, alcune già Ztl
di Mobilita CataniaEntrano nel vivo le pedonalizzazioni di diverse aree cittadine, alcune delle quali sono già Ztl. Comincia, dunque, il necessario riordino e relativa regolamentazione con nuovi interventi di segnaletica e posa in opera di dissuasori in grado di inibire l’accesso alle auto. In quello che l’Amministrazione considera solo un primo step del più ampio piano di interventi di regolamentazione, in piazza Duomo è stata istituita l’interdizione della circolazione di tutti i veicoli ad eccezione dei mezzi in emergenza e dei mezzi di trasporto pubblico locale a bassa emissione, Euro 6 o con alimentazione a gas metano o di dimensioni massime di metri 8,00, con relativo divieto assoluto di accesso dalla Porta Uzeda dove verrà posizionato un dissuasore, necessario anche in virtù del mantenimento dell'apertura a traffico di via Dusmet. In conseguenza di ciò, non potranno più attraversare piazza Duomo i taxi e i bus turistici, che verranno diversamente posizionati. In questa fase diventano pedonali anche due piccoli tratti di strada, cioè via Garibaldi da piazza Duomo a via Spadaro Grassi e via Vittorio Emanuele II, da piazza Duomo a via Raddusa. Dalle ore 16 di ogni sabato e in tutti i giorni festivi, inoltre, piazza Duomo verrà interdetta anche ai bus urbani, come sperimentazione di interdizione totale, dunque estesa anche ai mezzi di trasporto pubblico. Il provvedimento, che è già pubblicato nell'area Amministrazione Trasparente del sito internet del Comune sollecitato dal sindaco Salvo Pogliese e dall'assessore alla mobilità Giuseppe Arcidiacono quale avvio del piano, riguarda anche piazza Dante che nella parte centrale verrà interdetta alla circolazione viaria per valorizzare, nelle intenzioni, il sagrato della Chiesa di San Nicolò l’Arena e l’ingresso del monastero dei Benedettini, entrambi siti culturali di grande valore architettonico e molto frequentati da turisti. Anche per questo il sindaco ha sollecitato Direzioni comunali e società partecipate a evitare in maniera assoluta che mezzi aziendali, di ogni genere e tipo, violino illegittimamente l’area riservata esclusivamente ai pedoni, fatte salve le limitatissime eccezioni espressamente indicate dal provvedimento. “La nostra impostazione - ha spiegato il sindaco Salvo Pogliese - è quella di procedere con gradualità per valorizzare senza inutili contrapposizioni le parti più belle del nostro barocco, tenendo conto tuttavia dei tanti fattori che caratterizzano la città. Anzitutto la conformazione settecentesca del nostro centro storico con pochissime strade larghe e ristretti spazi di deflusso. Ma anche la cronica carenza numerica dei vigili urbani che sono appena un terzo di quelli necessari e la vocazione commerciale che va contemperata con quella turistica. Lo stiamo facendo mettendo ordine anche da un punto di vista formale a scelte del passato non sempre tra loro omogenee e coerenti, con una visione unitaria finalizzata a guadagnare, metro dopo metro, la libera fruizione pedonale di parti del centro storico spesso rimasti tali solo sulla carta al fine di valorizzare il patrimonio monumentale. È auspicabile per questo -ha concluso il primo cittadino- che ci sia l’indispensabile collaborazione dei cittadini e delle associazioni che hanno sinceramente a cuore il valore della mobilità sostenibile, un piano che l’assessore Arcidiacono porta avanti con il dialogo aperto a 360 gradi, tenendo conto delle effettive condizioni di contesto urbano del nostro centro storico e delle reali possibilità di incidere su abitudini poco inclini al rispetto delle regole”. Nelle zone interessate a questo primo provvedimento si sta apponendo la segnaletica e sono stati collocati i dissuasori in piazza Dante. Il nuovo sistema entrerà in vigore progressivamente con il completamento delle attività di sostituzione della vecchia segnaletica. A questo proposito, in via Crociferi, purtroppo spesso invasa dalle auto in sosta soprattutto nelle ore notturne, sono stati sistemati alcuni paletti dissuasori per impedire l’accesso delle vetture che abusivamente violano uno dei percorsi più preziosi e frequentati dai turisti. L’assessore alla mobilità Giuseppe Arcidiacono, nel ribadire che “intento dell’Amministrazione è allargare progressivamente le zone interdette alle auto” ha precisato che la fase operativa verrà completata in tre/quattro giorni in modo da mettere a regime le nuove disposizioni. L’assessore Arcidiacono ha inoltre annunciato che il prossimo passo, tra qualche settimana, parallelamente alla chiusura di altre vie di piccola dimensioni, sarà l’effettiva pedonalizzazione del tratto di via Etnea dalla Collegiata fino a piazza Stesicoro, attualmente solo Ztl, con la deviazione dei bus urbani ed extraurbani su Corso Sicilia.
Leggi tuttoPassante Ferroviario, riapre al traffico la nuova via Lungaro
di Antony PassalacquaPalermo - E' stata riaperta al traffico la via Lungaro. Chiusa per via dei lavori di interramento della linea ferroviaria, la nuova strada vede oggi luce dopo ben sei anni fra lavori e vicissitudini legate alla rescissione del contratto con la Sis. Per chi non la conoscesse via Lungaro è un tratto di strada di circa 150m compreso tra via Maltese e via Enzo Biagi (ex via Nuova). Prima dei lavori la strada affiancava la ferrovia in superficie ed era compresa tra due passaggi a livello. La strada adesso è a doppio senso di marcia, conta circa 60 stalli di sosta libera a spina di pesce, e 3 stalli riservati ai portatori di handicap. Manca ancora del verde ma soprattutto dei percorsi ciclabili che possano favorire l'interscambio con il treno, vista la vicinanza con la fermata San Lorenzo e la futura fermata Belgio. Ricordiamo infatti che il trasporto delle biciclette ai bordo dei treni regionali è gratuito. E grazie anche alla pazienza dei residenti che hanno sopportato un cantiere non proprio di breve durata. Foto: F.P.
Leggi tuttoCampofelice di Roccella: inaugurato il nuovo impianto di depurazione
di Fabio NicolosiAlla presenza del sindaco Michela Taravella e dell'assessore regionale all'Ambiente Toto Cordaro, il governatore ha tagliato il nastro, dando così l'avvio a un impianto che servirà tutta la fascia costiera a prevalente vocazione turistica e affiancherà quello già esistente dedicato al solo centro abitato. Finanziato dall'assessorato regionale all'Energia, con 3,9 milioni di euro, la nuova stazione di depurazione consentirà di soddisfare le necessità di un Comune la cui popolazione, nel periodo estivo, aumenta in maniera esponenziale in un territorio a fortissima vocazione turistica e ricca di strutture ricettive. “Negli ultimi due anni abbiamo recuperato cinque anni di ritardo, grazie all’intesa perfetta tra amministrazione comunale e regionale. Da quest’anno, il mare della costa di Campofelice di Roccella sarà più pulito”, ha commentato il governatore Musumeci al taglio del nastro, con il sindaco Taravella, con cui si è dato avvio all'attività della stazione di depurazione. "Oggi è stata una giornata storica per Campofelice - ha commentato -. Un momento che segnerà l'avvio di un nuovo percorso per la Comunità e per tutto il comprensorio. Il nuovo depuratore, che oggi abbiamo inaugurato con il presidente della Regione, Nello Musumeci, il vescovo di Cefalù, Monsignor Giuseppe Marciante, il procuratore della Repubblica di Termini Imerese, Ambrogio Cartosio, il tenente colonnello dei carabinieri, l'assessore Totò Cordaro, Edy Tamajo, Totò Lentini, è un'opera strategica a tutela dell'ambiente, del mare, del territorio e della salute pubblica. Abbiamo così innescato un processo virtuoso di riqualificazione ambientale che ci consentirà di uscire dalla procedura di infrazione comunitaria, disposta per moltissimi Comuni. Un'opera che, dal punto di vista simbolico, rappresenta un fondamentale presidio di legalità per l'intero territorio costiero, grazie alla quale si potrà restituire credibilità e fiducia a questa terra devastata dalla speculazione e dalla cementificazione selvaggia, ritrovando un ordine ed un equilibrio nuovo che viene dal rispetto delle regole e dei delicati equilibri ambientali - conclude -, a tutela dei diritti e degli interessi dell'intera Comunità".
Leggi tuttoAnello Ferroviario | Palificazioni in corso in Area 6
di Fabio NicolosiDopo aver concluso le operazioni di bonifica bellica, lo spostamento dei sotto-servizi, la realizzazione delle corree per i pali si inizia ad utilizzare la trivella per la realizzazione dei pali Si tratta di oltre 200 pali adiacenti a formare il perimetro della galleria Amari che dalla fermata Porto condurrà i treni fino alla fermata Politeama. Come si nota dalle foto, sono in corso di realizzazione una serie di pali adiacenti l’uno con l’altro. Alternativamente i pali vengono armati a formare una struttura di contenimento del terreno in cemento armato. Ricordiamo che da cronoprogramma l’area dovrà essere riconsegnata il 31 Luglio 2020.
Leggi tuttoAeroporto Falcone Borsellino | ANTEPRIMA: i lavori di adeguamento strutturale per l’ampliamento terminal passeggeri
di Fabio NicolosiSiamo in grado di mostrarvi in anteprima le foto di CMSA Società Cooperativa che mostrano la riqualificazione e l'ampliamento dell'aeroporto Falcone Borsellino. I lavori sono stati inaugurati a Luglio 2019 con un investimento per il primo lotto di 48 milioni. Gli interventi riguarderanno complessivamente: l’adeguamento alla normativa antisismica; la ristrutturazione architettonica del terminal passeggeri; la realizzazione di impianti elettrici, idrici, meccanici, speciali, antincendio e fotovoltaici; opere accessorie, come rampe pedonali, pontili di collegamento al piazzale aeromobili, per garantire la piena funzionalità dell’edificio nell’assetto finale; omogeneità da un punto di vista architettonico, sia per gli esterni sia per gli interni; aumento del numero dei gate d’imbarco, dei varchi di sicurezza e dei banchi check-in. Saranno riconfigurate le sale per i passeggeri e per i viaggiatori a ridotta mobilità (Prm); saranno creati nuovi uffici per gli enti che hanno sede in aeroporto, per gli handler e la biglietteria. Sarà ammodernata la sala per la restituzione dei bagagli, così come l’area arrivi Shengen e imbarchi extra Shengen. Fronte unico per i varchi di sicurezza, che passeranno da 14 a 18. Su un unico fronte anche i banchi check-in, che cresceranno di 9 unità: da 35 a 44, mentre i gates passeranno da 14 a 16. Nuovi ristoranti, locali terrazza e lounge vip. L’intervento avrà un impatto positivo sull’area commerciale, che crescerà del 42%: le zone retail passeranno da 10 a 19 e le zone food & beverage da sei a dieci. Lo sviluppo delle aree commerciali porterà benefici in termini di ricavo per almeno 5 milioni di euro all’anno. A fine intervento l’area complessiva del terminal aumenterà del 21%. La superficie complessiva infatti passerà dagli attuali 37.264 metri quadrati ai 44.977 a fine intervento, mentre la superficie commerciale passerà da 2.890 a 4.100 metri quadrati. Il terminal passeggeri sarà ampliato sia verso il mare (land side) sia verso il piazzale aeromobili (air side). Sarà costruito un avancorpo e un impianto fotovoltaico di oltre duemila metri quadrati che produrrà 487 kWh.
Leggi tuttoTPL, presentato il progetto di revisione con 9 nuove linee e più viaggi su rotaia per una rete green
di Mobilita TorinoIl Comune di Torino, l’Agenzia per la Mobilità Piemontese e GTT hanno presentato oggi il progetto di revisione delle linee in Torino e prima cintura la cui prima fase sarà operativa entro la fine dell’estate del 2020. La prima fase Per quella data saranno in servizio 9 linee con percorsi prevalentemente nuovi e nuovo numero identificativo, mentre 19 linee subiranno parziali modifiche al tracciato funzionali ad un migliore servizio, ma manterranno il numero di riferimento. L’attuazione del progetto proseguirà poi sino al 2023 e consentirà di aumentare i km gestiti con mezzi su rotaia, tram e metropolitana attraverso investimenti infrastrutturali (metro a Bengasi, nuove linee tranviarie, nuovi tram) il cui iter è già stato avviato. L’obiettivo è ambizioso: migliorare la performance del servizio in termini di velocità e frequenza e aumentare la sua competitività rispetto all’uso del mezzo privato. Il progetto nasce su basi numeriche molto solide. I percorsi e le frequenze delle nuove linee sono stati ricavati da un’analisi dei dati degli spostamenti reali dei cittadini di Torino e Provincia forniti dall’ultima indagine IMQ dell’Agenzia per la Mobilità e da quelli registrati attraverso le celle telefoniche TIM. Grazie a questi dati sono state tracciate le principali direttrici di spostamento, le cosiddette “linee di desiderio” dalle quali è stato possibile progettare la revisione delle linee e dei percorsi. Alla clientela sarà offerto un servizio integrato e basato su una rete gerarchica e suddivisa in 3 gruppi: le 17 “linee di forza” trasporteranno il maggior numero di persone ed avranno la frequenza più alta (la media degli intervalli di passaggio dai 7’ minuti attuali scenderà a 6’30”); le “linee di completamento” saranno 34, caratterizzate da percorsi più brevi ma più capillari (l’intervallo medio di passaggio scende da 11’40” a 10’40”); le “linee di estensione” verso la prima cintura, pensate per la città estesa (l’intervallo medio di passaggio scende da 22’55” a 21’50”). Già nella prima fase di attuazione si otterranno 10 collegamenti diretti oggi non esistenti tra significativi punti di Torino e della prima cintura e saranno migliorati i tempi di percorrenza su altri 11 percorsi importanti. La Comunicazione Dal punto di vista della comunicazione si sono attuate alcune strategie per agevolare il passaggio alle nuove abitudini da parte degli utenti. Le diverse tipologie di linee saranno differenziate per colore; questo renderà più facile la loro identificazione. Color magenta le “linee di forza”, color blu le “linee di completamento”, color verde le “linee di estensione”. Tutte le paline di fermata saranno riprogettate nella parte grafica e informativa con l’uso del codice colore che consentirà un’immediata riconoscibilità delle linee; obiettivo della revisione è migliorare la leggibilità e la visibilità a distanza delle informazioni di fermata, con particolare riguardo anche alle persone ipovedenti. La numerazione delle 9 nuove linee non impiegherà numeri già attualmente utilizzati; le 19 linee che subiranno modifiche non strutturali (inferiori al 40% del tracciato) come già detto manterranno l’attuale numerazione, così come le 67 linee che rimarranno invariate. In un’ottica di semplificazione si uniformeranno i percorsi delle linee feriali e festive. L’avvio del progetto sarà supportato da una campagna di comunicazione che avrà l’obiettivo di coinvolgere in modo positivo gli utenti finali e aiutarli a gestire le prime fasi del cambiamento. Saranno realizzate campagne generaliste di affissione sugli spazi comunali e sui mezzi GTT e un opuscolo informativo a grande distribuzione. La comunicazione on line utilizzerà tutti i canali disponibili a partire da Muoversi a Torino (Mato) e dal sito GTT. Gli strumenti del tempo reale (oltre a quelli già citati, l’App Moovit, il canale di messaggistica Telegram, Google Transit, gli sms), informeranno preventivamente gli utenti dei cambiamenti e saranno aggiornati al momento del passaggio alle nuove linee. La fase di confronto Il lavoro presentato oggi è durato quasi due anni, in cui si sono svolte più fasi di confronto, in sede di Agenzia, anche con i Comuni della cintura che rientrano nel contratto di servizio Urbano e Suburbano gestito da GTT. Le proposte rappresentano quindi una base operativa consolidata che, nel corso del prossimo mese, sarà al vaglio del Consiglio Comunale (attraverso le commissioni competenti), delle Circoscrizioni che vorranno conoscere i dettagli del progetto, dei Comuni della cintura attraverso apposite riunioni in Agenzia. I risultati a regime Grazie a una rete più aderente alle reali necessità di spostamento delle persone si stima a regime un incremento del numero di passeggeri (da 260 a oltre 270 milioni/anno), con i benefici conseguenti in termini di riduzione dell’inquinamento (- 12 ton/anno di CO2). La frequenza media di passaggio, anche grazie ai provvedimenti sulla estensione della corsie riservate e alla priorità semaforica già in attuazione sulle linee tranviarie, aumenterà dell’8%. I tempi medi di spostamento dall’origine alla destinazione finale si ridurranno del 6%. TI POTREBBE INTERESSARE: Ecco i nuovi tram che vedremo a Torino dal 2021
Leggi tuttoPonte Bailey alla Guadagna: si lavora alla sostituzione delle tavole di legno
di Fabio NicolosiLe maestranze del Coime hanno inziato già da qualche giorno a lavorare sul ponte Bailey della Guadagna, chiuso a fine dicembre per alcuni problemi al tavolato e all’asfalto. La prima fase dei lavori, attualmente in corso, prevede la sostituzione del tavolato danneggiato con una spesa di 10 mila euro circa. Poi toccherà alla Rap rifare l’asfalto. Si prevede di riaprire il ponte entro fine febbraio. Riusciranno a rispettare i tempi? Foto di Lillo Li Puma Vi terremo aggiornati
Leggi tuttoPassante Ferroviario, riapre al traffico la nuova via Lungaro
di Antony PassalacquaPalermo - E' stata riaperta al traffico la via Lungaro. Chiusa per via dei lavori di interramento della linea ferroviaria, la nuova strada vede oggi luce dopo ben sei anni fra lavori e vicissitudini legate alla rescissione del contratto con la Sis. Per chi non la conoscesse via Lungaro è un tratto di strada di circa 150m compreso tra via Maltese e via Enzo Biagi (ex via Nuova). Prima dei lavori la strada affiancava la ferrovia in superficie ed era compresa tra due passaggi a livello. La strada adesso è a doppio senso di marcia, conta circa 60 stalli di sosta libera a spina di pesce, e 3 stalli riservati ai portatori di handicap. Manca ancora del verde ma soprattutto dei percorsi ciclabili che possano favorire l'interscambio con il treno, vista la vicinanza con la fermata San Lorenzo e la futura fermata Belgio. Ricordiamo infatti che il trasporto delle biciclette ai bordo dei treni regionali è gratuito. E grazie anche alla pazienza dei residenti che hanno sopportato un cantiere non proprio di breve durata. Foto: F.P.
Leggi tuttoTPL, presentato il progetto di revisione con 9 nuove linee e più viaggi su rotaia per una rete green
di Mobilita TorinoIl Comune di Torino, l’Agenzia per la Mobilità Piemontese e GTT hanno presentato oggi il progetto di revisione delle linee in Torino e prima cintura la cui prima fase sarà operativa entro la fine dell’estate del 2020. La prima fase Per quella data saranno in servizio 9 linee con percorsi prevalentemente nuovi e nuovo numero identificativo, mentre 19 linee subiranno parziali modifiche al tracciato funzionali ad un migliore servizio, ma manterranno il numero di riferimento. L’attuazione del progetto proseguirà poi sino al 2023 e consentirà di aumentare i km gestiti con mezzi su rotaia, tram e metropolitana attraverso investimenti infrastrutturali (metro a Bengasi, nuove linee tranviarie, nuovi tram) il cui iter è già stato avviato. L’obiettivo è ambizioso: migliorare la performance del servizio in termini di velocità e frequenza e aumentare la sua competitività rispetto all’uso del mezzo privato. Il progetto nasce su basi numeriche molto solide. I percorsi e le frequenze delle nuove linee sono stati ricavati da un’analisi dei dati degli spostamenti reali dei cittadini di Torino e Provincia forniti dall’ultima indagine IMQ dell’Agenzia per la Mobilità e da quelli registrati attraverso le celle telefoniche TIM. Grazie a questi dati sono state tracciate le principali direttrici di spostamento, le cosiddette “linee di desiderio” dalle quali è stato possibile progettare la revisione delle linee e dei percorsi. Alla clientela sarà offerto un servizio integrato e basato su una rete gerarchica e suddivisa in 3 gruppi: le 17 “linee di forza” trasporteranno il maggior numero di persone ed avranno la frequenza più alta (la media degli intervalli di passaggio dai 7’ minuti attuali scenderà a 6’30”); le “linee di completamento” saranno 34, caratterizzate da percorsi più brevi ma più capillari (l’intervallo medio di passaggio scende da 11’40” a 10’40”); le “linee di estensione” verso la prima cintura, pensate per la città estesa (l’intervallo medio di passaggio scende da 22’55” a 21’50”). Già nella prima fase di attuazione si otterranno 10 collegamenti diretti oggi non esistenti tra significativi punti di Torino e della prima cintura e saranno migliorati i tempi di percorrenza su altri 11 percorsi importanti. La Comunicazione Dal punto di vista della comunicazione si sono attuate alcune strategie per agevolare il passaggio alle nuove abitudini da parte degli utenti. Le diverse tipologie di linee saranno differenziate per colore; questo renderà più facile la loro identificazione. Color magenta le “linee di forza”, color blu le “linee di completamento”, color verde le “linee di estensione”. Tutte le paline di fermata saranno riprogettate nella parte grafica e informativa con l’uso del codice colore che consentirà un’immediata riconoscibilità delle linee; obiettivo della revisione è migliorare la leggibilità e la visibilità a distanza delle informazioni di fermata, con particolare riguardo anche alle persone ipovedenti. La numerazione delle 9 nuove linee non impiegherà numeri già attualmente utilizzati; le 19 linee che subiranno modifiche non strutturali (inferiori al 40% del tracciato) come già detto manterranno l’attuale numerazione, così come le 67 linee che rimarranno invariate. In un’ottica di semplificazione si uniformeranno i percorsi delle linee feriali e festive. L’avvio del progetto sarà supportato da una campagna di comunicazione che avrà l’obiettivo di coinvolgere in modo positivo gli utenti finali e aiutarli a gestire le prime fasi del cambiamento. Saranno realizzate campagne generaliste di affissione sugli spazi comunali e sui mezzi GTT e un opuscolo informativo a grande distribuzione. La comunicazione on line utilizzerà tutti i canali disponibili a partire da Muoversi a Torino (Mato) e dal sito GTT. Gli strumenti del tempo reale (oltre a quelli già citati, l’App Moovit, il canale di messaggistica Telegram, Google Transit, gli sms), informeranno preventivamente gli utenti dei cambiamenti e saranno aggiornati al momento del passaggio alle nuove linee. La fase di confronto Il lavoro presentato oggi è durato quasi due anni, in cui si sono svolte più fasi di confronto, in sede di Agenzia, anche con i Comuni della cintura che rientrano nel contratto di servizio Urbano e Suburbano gestito da GTT. Le proposte rappresentano quindi una base operativa consolidata che, nel corso del prossimo mese, sarà al vaglio del Consiglio Comunale (attraverso le commissioni competenti), delle Circoscrizioni che vorranno conoscere i dettagli del progetto, dei Comuni della cintura attraverso apposite riunioni in Agenzia. I risultati a regime Grazie a una rete più aderente alle reali necessità di spostamento delle persone si stima a regime un incremento del numero di passeggeri (da 260 a oltre 270 milioni/anno), con i benefici conseguenti in termini di riduzione dell’inquinamento (- 12 ton/anno di CO2). La frequenza media di passaggio, anche grazie ai provvedimenti sulla estensione della corsie riservate e alla priorità semaforica già in attuazione sulle linee tranviarie, aumenterà dell’8%. I tempi medi di spostamento dall’origine alla destinazione finale si ridurranno del 6%. TI POTREBBE INTERESSARE: Ecco i nuovi tram che vedremo a Torino dal 2021
Leggi tuttoAeroporto Falcone Borsellino | ANTEPRIMA: i lavori di adeguamento strutturale per l’ampliamento terminal passeggeri
di Fabio NicolosiSiamo in grado di mostrarvi in anteprima le foto di CMSA Società Cooperativa che mostrano la riqualificazione e l'ampliamento dell'aeroporto Falcone Borsellino. I lavori sono stati inaugurati a Luglio 2019 con un investimento per il primo lotto di 48 milioni. Gli interventi riguarderanno complessivamente: l’adeguamento alla normativa antisismica; la ristrutturazione architettonica del terminal passeggeri; la realizzazione di impianti elettrici, idrici, meccanici, speciali, antincendio e fotovoltaici; opere accessorie, come rampe pedonali, pontili di collegamento al piazzale aeromobili, per garantire la piena funzionalità dell’edificio nell’assetto finale; omogeneità da un punto di vista architettonico, sia per gli esterni sia per gli interni; aumento del numero dei gate d’imbarco, dei varchi di sicurezza e dei banchi check-in. Saranno riconfigurate le sale per i passeggeri e per i viaggiatori a ridotta mobilità (Prm); saranno creati nuovi uffici per gli enti che hanno sede in aeroporto, per gli handler e la biglietteria. Sarà ammodernata la sala per la restituzione dei bagagli, così come l’area arrivi Shengen e imbarchi extra Shengen. Fronte unico per i varchi di sicurezza, che passeranno da 14 a 18. Su un unico fronte anche i banchi check-in, che cresceranno di 9 unità: da 35 a 44, mentre i gates passeranno da 14 a 16. Nuovi ristoranti, locali terrazza e lounge vip. L’intervento avrà un impatto positivo sull’area commerciale, che crescerà del 42%: le zone retail passeranno da 10 a 19 e le zone food & beverage da sei a dieci. Lo sviluppo delle aree commerciali porterà benefici in termini di ricavo per almeno 5 milioni di euro all’anno. A fine intervento l’area complessiva del terminal aumenterà del 21%. La superficie complessiva infatti passerà dagli attuali 37.264 metri quadrati ai 44.977 a fine intervento, mentre la superficie commerciale passerà da 2.890 a 4.100 metri quadrati. Il terminal passeggeri sarà ampliato sia verso il mare (land side) sia verso il piazzale aeromobili (air side). Sarà costruito un avancorpo e un impianto fotovoltaico di oltre duemila metri quadrati che produrrà 487 kWh.
Leggi tuttoAnello Ferroviario | Palificazioni in corso in Area 6
di Fabio NicolosiDopo aver concluso le operazioni di bonifica bellica, lo spostamento dei sotto-servizi, la realizzazione delle corree per i pali si inizia ad utilizzare la trivella per la realizzazione dei pali Si tratta di oltre 200 pali adiacenti a formare il perimetro della galleria Amari che dalla fermata Porto condurrà i treni fino alla fermata Politeama. Come si nota dalle foto, sono in corso di realizzazione una serie di pali adiacenti l’uno con l’altro. Alternativamente i pali vengono armati a formare una struttura di contenimento del terreno in cemento armato. Ricordiamo che da cronoprogramma l’area dovrà essere riconsegnata il 31 Luglio 2020.
Leggi tuttoPassante Ferroviario | I progressi della fermata di Capaci
di Fabio NicolosiA distanza di 6 mesi torniamo a parlarvi del cantiere per il completamento della fermata di Capaci. Sono in corso le ultime opere civili. Infatti posizionate le strutture provvisorie di sostegno delle carpenterie e predisposte le armature sarà effettuato nei prossimi giorni il getto. La fase successiva sarà l'impermeabilizzazione la posa del massetto e la stesa del sottofondo per la pavimentazione, i marciapiedi e le aiuole previste in progetto. Ringraziamo giovanni75 per gli scatti Nell'attesa di completare le varie opere civili si sta lavorando contemporaneamente alle strutture in superficie. Come si nota dalla foto in copertina è in corso di installazione la pensilina che costituirà copertura della fermata.
Leggi tuttoEntra nel vivo la pedonalizzazione di diverse zone cittadine, alcune già Ztl
di Mobilita CataniaEntrano nel vivo le pedonalizzazioni di diverse aree cittadine, alcune delle quali sono già Ztl. Comincia, dunque, il necessario riordino e relativa regolamentazione con nuovi interventi di segnaletica e posa in opera di dissuasori in grado di inibire l’accesso alle auto. In quello che l’Amministrazione considera solo un primo step del più ampio piano di interventi di regolamentazione, in piazza Duomo è stata istituita l’interdizione della circolazione di tutti i veicoli ad eccezione dei mezzi in emergenza e dei mezzi di trasporto pubblico locale a bassa emissione, Euro 6 o con alimentazione a gas metano o di dimensioni massime di metri 8,00, con relativo divieto assoluto di accesso dalla Porta Uzeda dove verrà posizionato un dissuasore, necessario anche in virtù del mantenimento dell'apertura a traffico di via Dusmet. In conseguenza di ciò, non potranno più attraversare piazza Duomo i taxi e i bus turistici, che verranno diversamente posizionati. In questa fase diventano pedonali anche due piccoli tratti di strada, cioè via Garibaldi da piazza Duomo a via Spadaro Grassi e via Vittorio Emanuele II, da piazza Duomo a via Raddusa. Dalle ore 16 di ogni sabato e in tutti i giorni festivi, inoltre, piazza Duomo verrà interdetta anche ai bus urbani, come sperimentazione di interdizione totale, dunque estesa anche ai mezzi di trasporto pubblico. Il provvedimento, che è già pubblicato nell'area Amministrazione Trasparente del sito internet del Comune sollecitato dal sindaco Salvo Pogliese e dall'assessore alla mobilità Giuseppe Arcidiacono quale avvio del piano, riguarda anche piazza Dante che nella parte centrale verrà interdetta alla circolazione viaria per valorizzare, nelle intenzioni, il sagrato della Chiesa di San Nicolò l’Arena e l’ingresso del monastero dei Benedettini, entrambi siti culturali di grande valore architettonico e molto frequentati da turisti. Anche per questo il sindaco ha sollecitato Direzioni comunali e società partecipate a evitare in maniera assoluta che mezzi aziendali, di ogni genere e tipo, violino illegittimamente l’area riservata esclusivamente ai pedoni, fatte salve le limitatissime eccezioni espressamente indicate dal provvedimento. “La nostra impostazione - ha spiegato il sindaco Salvo Pogliese - è quella di procedere con gradualità per valorizzare senza inutili contrapposizioni le parti più belle del nostro barocco, tenendo conto tuttavia dei tanti fattori che caratterizzano la città. Anzitutto la conformazione settecentesca del nostro centro storico con pochissime strade larghe e ristretti spazi di deflusso. Ma anche la cronica carenza numerica dei vigili urbani che sono appena un terzo di quelli necessari e la vocazione commerciale che va contemperata con quella turistica. Lo stiamo facendo mettendo ordine anche da un punto di vista formale a scelte del passato non sempre tra loro omogenee e coerenti, con una visione unitaria finalizzata a guadagnare, metro dopo metro, la libera fruizione pedonale di parti del centro storico spesso rimasti tali solo sulla carta al fine di valorizzare il patrimonio monumentale. È auspicabile per questo -ha concluso il primo cittadino- che ci sia l’indispensabile collaborazione dei cittadini e delle associazioni che hanno sinceramente a cuore il valore della mobilità sostenibile, un piano che l’assessore Arcidiacono porta avanti con il dialogo aperto a 360 gradi, tenendo conto delle effettive condizioni di contesto urbano del nostro centro storico e delle reali possibilità di incidere su abitudini poco inclini al rispetto delle regole”. Nelle zone interessate a questo primo provvedimento si sta apponendo la segnaletica e sono stati collocati i dissuasori in piazza Dante. Il nuovo sistema entrerà in vigore progressivamente con il completamento delle attività di sostituzione della vecchia segnaletica. A questo proposito, in via Crociferi, purtroppo spesso invasa dalle auto in sosta soprattutto nelle ore notturne, sono stati sistemati alcuni paletti dissuasori per impedire l’accesso delle vetture che abusivamente violano uno dei percorsi più preziosi e frequentati dai turisti. L’assessore alla mobilità Giuseppe Arcidiacono, nel ribadire che “intento dell’Amministrazione è allargare progressivamente le zone interdette alle auto” ha precisato che la fase operativa verrà completata in tre/quattro giorni in modo da mettere a regime le nuove disposizioni. L’assessore Arcidiacono ha inoltre annunciato che il prossimo passo, tra qualche settimana, parallelamente alla chiusura di altre vie di piccola dimensioni, sarà l’effettiva pedonalizzazione del tratto di via Etnea dalla Collegiata fino a piazza Stesicoro, attualmente solo Ztl, con la deviazione dei bus urbani ed extraurbani su Corso Sicilia.
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punteruolorossosì25 Feb 2020 16:00 Mobilita.org
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peppino1234Questi erano dei salotti sui binari……………...lusso, eleganza, comodita'………….altro ch...23 Feb 2020 19:34 Mobilita.org
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IrexiaL'accesso dei mezzi autorizzati è consentito grazie ai bollard?22 Feb 2020 15:40 Mobilita.org
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peppino1234Ormai e' una sceneggiata comica….se avessero costruito una LINEA TRANVIARIA tradizionale invece ch...22 Feb 2020 09:44 Mobilita.org
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punteruolorossowow20 Feb 2020 21:13 Mobilita.org
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MetropolitanoNo, era avvenuto vicino Casalpusterlengo.12 Feb 2020 21:50 Mobilita.org
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peppino1234Quando sara' in funzione ? ….forse nel 3200.....08 Feb 2020 12:36 Mobilita.org
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peppino1234A parte che a Roma NON FARANNO NIENTE per quanto riguarda nuove linee di tram, ma in ogni caso il tr...08 Feb 2020 12:34 Mobilita.org
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Paolo TogniPeppino1234 c'è chi ha il pane e non ha i denti e chi ha i denti e non ha il pane!!06 Feb 2020 11:04 Mobilita.org
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peppino1234La mobilita' poteva migliorare con il TRAM in citta' ! non certo con queste cretinate.03 Feb 2020 10:42 Mobilita.org
- mobilita 73 300
- MAQVEDA 17 489
- Paco 7 942
- Lele 6 797
- Metropolitano 3 210
- 25 feb 2020
REGIONE SICILIANA | Firmato il piano generale della mobilità ciclistica in Sicilia
di mobilitaUna ciclovia ad anello che ricalca lo sviluppo costiero della Regione, assieme a una serie di raccordi con l'entroterra. Questa la mappa della proposta del Piano generale della Mobilità ciclistica in Sicilia, firmato ieri dall'assessore regionale alle Infrastrutture Marco Falcone al termine del Tavolo di confronto con le principali associazioni regionali che si occupano di bicicletta e trasporti sostenibili. «Il Governo Musumeci - spiega Falcone - ha adottato, dopo anni d'attesa, una strategia chiara e convinta sulla mobilità ciclistica e sostenibile in Sicilia, giungendo all'individuazione delle ciclovie di interesse nazionale nella nostra Regione. La proposta di percorso tracciata nel Piano - illustra l'assessore - disegna il periplo dell'Isola toccando tutte le principali mete anche d'interesse turistico, per poi anche aprirsi ai collegamenti interni come Selinunte-Alcamo, Ragusa-Enna, Catania-Enna-Caltagirone, Agrigento-Cefalù. Il Piano adesso passa al vaglio del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti». La direttrice orientale dell'itinerario entra a far parte della ciclovia internazionale Eurovelo 7 Sun route, mentre i percorsi a ovest rientrano nella ciclovia Eurovelo 8 Mediterranean route. «Siamo soddisfatti anche per il valore del percorso intrapreso dal Governo Musumeci - aggiunge Falcone - in un'ottica di massima apertura ai contributi delle associazioni. Abbiamo infatti istituito un Tavolo permanente di confronto, al fine di raggiungere una progettazione realmente partecipativa, aderente alle esigenze del mondo della bicicletta».
Leggi tutto - 25 feb 2020
Coronavirus: modifiche alla circolazione ferroviaria per oggi
di Claudio AbramoTrenitalia ha annunciato pesanti modifiche alla circolazione ferroviaria a causa del Coronavirus, con la cancellazione di numerosi treni. La stazione di Casalpusterlengo, la più vicina alla zona rossa, è stata chiusa per intervento sanitario. Questa era lo snodo alternativo al passaggio dei treni AV dopo l'incidente dello scorso 6 febbraio, le cui conseguenza continuano a rendere la linea principale inutilizzabile, da qui il blocco dei treni ad Alta Velocità deciso ieri. Nel dettaglio, ecco la lista di tutte le modifiche alla circolazione previste per la giornata di oggi: Treni cancellati: · FR 9606 Napoli Centrale (5:00) - Milano Centrale (9:30) · FR 9608 Salerno (5:15) - Torino Porta Nuova (11:10) · FR 9300 Perugia (5:30) - Torino Porta Nuova (10:20) · FR 9304 Napoli Centrale (6:00) - Torino Porta Nuova (12:20) · FR 9508 Roma Termini (6:10) - Milano Centrale (9:50) · FR 9806 Bari Centrale (6:36) - Milano Centrale (13:25) · FR 9524/9526 Salerno (7:44) - Milano Centrale (13:50) · FR 9620 Roma Termini (9:20) - Milano Centrale (12:30) · FA 8802 Ancona (5:20) - Milano Centrale (9:15) · FA 8824 Lecce (10:06) - Milano Centrale (18:55) Treni parzialmente cancellati: · RV 2278 Bologna Centrale (9:50) - Milano Centrale (12:45): limitato a Piacenza (11:48) · RV 2279 Milano Centrale (13:20) - Bologna Centrale (16:10): origine da Piacenza (14:14) · RV 2284 Bologna Centrale (15:50) - Milano Centrale (18:45): limitato a Piacenza (17:48) · RV 2286 Bologna Centrale (17:50) - Milano Centrale (20:45): limitato a Piacenza (19:48) · RV 2287 Milano Centrale (19:20) - Bologna Centrale (22:14): origine da Piacenza (20:14) · RV 2289 Milano Centrale (21:20) - Parma (22:57): origine da Piacenza (22:14) Treni parzialmente cancellati della relazione Milano – Livorno: · R 2116 Livorno Centrale (5:52) - Milano Porta Garibaldi (10:40): limitato a Fornovo (8:41) · R 2119 Milano Porta Garibaldi (16:50) - Livorno Centrale (21:55): origine da Borgo Val di Taro (19:31) · R 11986 Borgo San Lorenzo (7:51) - Firenze Santa Maria Novella (9:07): limitato a Firenze Campo Marte (8:58) Treni con termine corsa a Milano Porta Garibaldi: · RV 2001/81337 Torino Porta Nuova (4:54) - Milano Porta Garibaldi (6:55) · RV 2003/81903 Torino Porta Nuova (5:54) - Milano Porta Garibaldi (7:55) · RV 2005/81909 Torino Porta Nuova (6:54) - Milano Porta Garibaldi (8:55) · RV 2007/81915 Torino Porta Nuova (7:54) - Milano Porta Garibaldi (9:55) · RV 2009/81921 Torino Porta Nuova (8:54) - Milano Porta Garibaldi (10:55) · RV 2013/81933 Torino Porta Nuova (10:54) - Milano Porta Garibaldi (12:55) · RV 2015/81939 Torino Porta Nuova (11:54) - Milano Porta Garibaldi (13:55) · RV 2017/81945 Torino Porta Nuova (12:54) - Milano Porta Garibaldi (14:55) · RV 2019/81951 Torino Porta Nuova (13:54) - Milano Porta Garibaldi (15:55) · RV 2021/81957 Torino Porta Nuova (14:54) - Milano Porta Garibaldi (16:55) · RV 2023/81963 Torino Porta Nuova (15:54) - Milano Porta Garibaldi (17:55) · RV 2025/81969 Torino Porta Nuova (16:54) - Milano Porta Garibaldi (18:55) · RV 2027/81975 Torino Porta Nuova (17:54) - Milano Porta Garibaldi (19:55) · RV 2029/81981 Torino Porta Nuova (18:54) - Milano Porta Garibaldi (20:55) · RV 2031/81987 Torino Porta Nuova (19:54) - Milano Porta Garibaldi (21:55) Treni con origine da Milano Porta Garibaldi: · RV 81336/2006 Milano Porta Garibaldi (7:13) - Torino Porta Nuova (9:06) · RV 81904/2008 Milano Porta Garibaldi (8:13) - Torino Porta Nuova (10:06) · RV 81908/ 2010 Milano Porta Garibaldi (9:13) - Torino Porta Nuova (11:06) · RV 81920/2014 Milano Porta Garibaldi (11:13) - Torino Porta Nuova (13:06) · RV 81926/2016 Milano Porta Garibaldi (12:13) - Torino Porta Nuova (14:06) · RV 81932/2018 Milano Porta Garibaldi (13:13) - Torino Porta Nuova (15:06) · RV 81938/2020 Milano Porta Garibaldi (14:13) - Torino Porta Nuova (16:06) · RV 81944/2022 Milano Porta Garibaldi (15:13) - Torino Porta Nuova (17:06) · RV 81950/2024 Milano Porta Garibaldi (16:13) - Torino Porta Nuova (18:06) · RV 81956/2026 Milano Porta Garibaldi (17:13) - Torino Porta Nuova (19:06) · RV 81962/2028 Milano Porta Garibaldi (18:13) - Torino Porta Nuova (20:06) · RV 81968/2030 Milano Porta Garibaldi (19:13) - Torino Porta Nuova (21:06) · RV 81974/2032 Milano Porta Garibaldi (20:13) - Torino Porta Nuova (22:06) · RV 81980/2034 Milano Porta Garibaldi (21:13) - Torino Porta Nuova (23:06) · RV 81986/2036 Milano Porta Garibaldi (22:13) - Torino Porta Nuova (0:06)
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