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05 gen 2021

Inizia il viaggio: il 2021 è l’Anno europeo delle ferrovie

di mobilita

Venerdì 1 gennaio 2021 è iniziato l'Anno europeo delle ferrovie. L'iniziativa della Commissione europea metterà in luce i vantaggi della ferrovia come mezzo di trasporto sostenibile, intelligente e sicuro. Una serie di attività metterà la ferrovia sotto i riflettori per tutto il 2021 in tutto il continente, per incoraggiare l'uso della ferrovia da parte dei cittadini e delle imprese e per contribuire all'obiettivo del Green Deal dell'UE di diventare climaticamente neutro entro il 2050. Adina  Vălean , Commissario europeo per i trasporti, ha dichiarato: “ La nostra futura mobilità deve essere sostenibile, sicura, confortevole e conveniente. Rail offre tutto questo e molto di più! L'Anno europeo delle ferrovie ci offre l'opportunità di riscoprire questo modo di trasporto. Attraverso una serie di azioni, useremo questa occasione per aiutare la ferrovia a realizzare il suo pieno potenziale. Invito tutti voi a far parte dell'Anno europeo delle ferrovie ". Il futuro è la ferrovia Nell'UE, la ferrovia è responsabile di meno dello 0,5% delle emissioni di gas serra legate ai trasporti. Questo lo rende una delle forme più sostenibili di trasporto passeggeri e merci. Tra gli altri vantaggi, la ferrovia è anche eccezionalmente sicura e collega persone e imprese in tutta l'UE tramite la rete di trasporto transeuropea (TEN-T). Nonostante questi vantaggi, solo il 7% circa dei passeggeri e l'11% delle merci viaggiano in treno. L'Anno europeo delle ferrovie darà impulso all'aumento della quota del trasporto ferroviario di passeggeri e merci. Ciò ridurrà in modo significativo le emissioni di gas serra e l'inquinamento provenienti dai trasporti dell'UE, fornendo un enorme contributo agli sforzi dell'UE nell'ambito del Green Deal europeo . Essendo il primo anno di piena attuazione del 4 ° pacchetto ferroviario , il 2021 rappresenterà anche un importante passo avanti verso lo Spazio ferroviario europeo unico: una rete ferroviaria europea più efficiente con una mobilità transfrontaliera senza interruzioni. Occhi puntati sulle rotaie nel 2021 Il 1 ° gennaio la Commissione europea lancerà un sito web che fornirà ulteriori informazioni sull'iniziativa, nonché una panoramica delle attività previste. Vari eventi, progetti e attività in tutta l'UE metteranno in luce le molteplici dimensioni della ferrovia: dall'industria ferroviaria innovativa leader a livello mondiale in Europa, al ruolo della ferrovia nella cultura e nel patrimonio europeo, la sua importanza per collegare regioni, persone e imprese, turismo, così come il suo coinvolgimento nelle relazioni dell'UE con i paesi vicini, ad esempio. L'agenda legislativa della Commissione rifletterà anche l'Anno europeo delle ferrovie, con proposte su un nuovo partenariato industriale ferroviario, migliori collegamenti per la ferrovia con altri modi di trasporto e rendere il trasporto merci più sostenibile nel complesso, come delineato nel documento Sostenibile e intelligente recentemente adottato dalla Commissione Strategia di mobilità .

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07 set 2020

La C. E. approva l’aiuto di 199.45 milioni di € che l’Italia intende concedere ad Alitalia

di mobilita

La Commissione europea ha concluso che l'aiuto di 199.45 milioni di € che l'Italia intende concedere ad Alitalia è compatibile con le norme dell'UE in materia di aiuti di Stato. La misura mira a compensare la compagnia aerea per i danni subiti a causa della pandemia di coronavirus. Margrethe Vestager, Vicepresidente esecutiva responsabile della politica di concorrenza, ha dichiarato:  "Questa misura consentirà all'Italia di compensare Alitalia per i danni subiti a causa delle restrizioni di viaggio, necessarie per limitare la diffusione del coronavirus. Il settore dei trasporti aerei è uno dei settori maggiormente colpiti dalla pandemia di coronavirus. Da parte nostra, noi continuiamo a collaborare con gli Stati membri alla ricerca di soluzioni praticabili per sostenere le imprese in questi tempi difficili, in linea con le norme dell'UE. Contemporaneamente, le nostre indagini sulle misure di sostegno concesse in passato ad Alitalia sono sempre in corso e rimaniamo in contatto con le autorità italiane per essere aggiornati sui loro piani e sulla conformità di questi ultimi con le norme dell'UE."

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14 mag 2020

EASA al lavoro su un protocollo di sicurezza per la ripresa dei voli commerciali

di Claudio Abramo

L'Agenzia Europea per la Sicurezza Aerea diramerà, nelle prossime settimane, indicazioni tecniche per consentire alle compagnie aree di riprendere le attività di volo. Questo è quanto dichiarato dalla Commissione Europea che, tramite un apposito documento pubblicato sul sito dell'ente, ha comunicato come le indicazioni allo studio dell'EASA verranno redatte insieme al Centro europea per la prevenzione e il controllo delle malattie. Il protocollo includerà misure per il filtraggio, la ventilazione e il controllo dei flussi d'aria oltre a indicazioni per limitare i movimenti all'interno della cabina, come la riduzione del numero dei bagagli a mano che sarà possibile imbarcare, e ridurre le interazioni tra l'equipaggio e i passeggeri. Dovrebbero essere previste anche delle prescrizioni per evitare gli assembramenti all'interno degli aeroporti. La Commissione ha sottolineato l'importanza di rilanciare un settore così colpito dalla crisi pandemica attraverso l'adozione di linee guida comuni in tutta l'Unione Europea. Norme che si vanno ad inserire in un ambito già altamente regolato e che dovrebbero seguire le stesse logiche delle regole sulla sicurezza aerea: "La mitigazione del rischio di diffusione di COVID-19 dovrebbe seguire gli stessi principi utilizzati per la sicurezza e la gestione dei rischi di sicurezza, compreso il monitoraggio della conformità, la revisione dell'efficacia delle misure a intervalli regolari e l'adattamento delle misure alle mutevoli esigenze e ai metodi e tecnologie migliorati, tenendo conto , tuttavia, che gli aeroporti e le compagnie aeree non sono qualificati per fornire servizi sanitari, come prendere decisioni sullo screening sanitario dei passeggeri, che dovrebbero essere attuate dalle autorità competenti." Di fondamentale importanza, prosegue la Commissione, sarà riacquisire la fiducia dei passeggeri anche riaffermando che: "l'aviazione è una modalità di viaggio sicura e sarà fondamentale per uscire da questa crisi"

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03 apr 2020

Coronavirus: appello Italia, Germania, Francia e Spagna per intervento immediato Ue nei trasporti

di mobilita

I ministri Paola De Micheli, José Luis Ábalos Meco, Andreas Scheuer e Jean-Baptiste Djebbari hanno firmato una lettera congiunta al commissario ai Trasporti, Adina Valean: Italia, Francia, Germania e Spagna sono unite nel chiedere all’Unione Europea misure forti e tempestive per fronteggiare l’emergenza sanitaria e ristabilire, il prima possibile, una connettività stabile nel settore trasporti, indispensabile per una resilienza alla crisi ma fortemente penalizzato dai contraccolpi socio-economici. I ministri dei 4 Paesi propongono alla Commissione di promuovere con urgenza l'adozione di misure forti per rispondere alle esigenze di breve e medio termine del settore trasporti, ricordando anche l'importanza di investire nella transizione ecologica e nella decarbonizzazione del settore, tra cui: assicurare  la prioritaria continuità del trasporto di tutte le merci all’interno dell’Unione Europea, in particolare la fornitura di beni essenziali quali i prodotti alimentari, farmaceutici/equipaggiamento medico, carburanti; garantire che eventuali controlli sanitari alle frontiere interne dell'UE, ove necessari, siano attuati in maniera proporzionata, trasparente, non discriminatoria e coordinata; promuovere un'azione coordinata anche a tutela delle navi battenti bandiera di Paesi UE da pratiche discriminatorie di Paesi terzi; istituire una task force di coordinamento e gestione centralizzata della crisi a livello UE. introdurre previsioni temporanee di flessibilità nel quadro legislativo UE in ambito trasporti per assicurare la funzionalità del comparto in tutte le sue articolazioni; prevedere la possibilità che le aziende del settore, di ogni dimensione, possano accedere a strumenti dedicati di sostegno, ivi incluse le previsioni del "Quadro temporaneo in materia di aiuti di Stato" e l'iniziativa recentemente lanciata della " Coronavirus Response Investment Initiative"; promuovere una politica industriale dei trasporti , in linea con la politica industriale UE, che permetta di salvaguardare al meglio infrastrutture critiche e operatori europei anche da contraccolpi economico-finanziari e dalla volatilità dei mercati interazionali; individuare misure di sostegno finanziario che permettano nel medio termine  a tutti gli operatori dei diversi comparti - gomma, ferrovia, mare e aereo- di fare fronte al crollo della domanda e alla conseguente crisi di liquidità con cui in molti casi si stanno già confrontando.

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24 feb 2020

Commissione europea autorizza prestito temporaneo di 36,7 mil euro alla compagnia aerea Tarom

di mobilita

La Commissione europea ha autorizzato, in base alle norme dell'UE in materia di aiuti di Stato, il piano della Romania di fornire un prestito temporaneo di circa 36,7 milioni di EUR (circa 176 milioni di RON) a TAROM, la compagnia aerea pubblica nazionale.  Nel febbraio 2020, la Romania ha notificato alla Commissione la sua intenzione di fornire a TAROM un prestito di salvataggio di circa 36,7 milioni di EUR (circa 176 milioni di RON).  La compagnia aerea sta affrontando una grave carenza di liquidità, a causa del forte aumento dei costi operativi generato dall'invecchiamento della sua flotta negli ultimi anni.  Senza l'aiuto, TAROM non sarà più in grado di adempiere ai propri obblighi di pagamento mantenendo la propria attività. Gli aiuti al salvataggio possono essere concessi per un massimo di sei mesi per consentire a un'impresa in una situazione di emergenza di trovare soluzioni.  La Commissione ha ritenuto che la misura avrebbe contribuito a garantire la buona continuità dei servizi aerei, nell'interesse dei passeggeri, e a mantenere la connettività regionale sulle numerose linee che TAROM attualmente serve esclusivamente.  Allo stesso tempo, il fatto che il prestito sia soggetto a condizioni rigorose e limitato a una durata di sei mesi consente di ridurre al minimo la distorsione della concorrenza potenzialmente causata da aiuti di Stato. La Commissione ha pertanto concluso che la misura era compatibile con le norme dell'UE in materia di aiuti di Stato. 

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30 nov 2019

Premio Access City Award 2020: è Varsavia la città più accessibile ai cittadini con disabilità

di mobilita

Il premio Access City Award 2020 è stato assegnato alla città di Varsavia, in Polonia. Coinvolgendo le persone con disabilità e esigenze di accessibilità negli sforzi compiuti per rendere la città più accessibile, la capitale polacca è riuscita in un breve periodo di tempo a migliorare sensibilmente, a livello generale, la propria facilità di accesso. In occasione della cerimonia di premiazione, Marianne Thyssen, Commissaria per l'Occupazione, gli affari sociali, le competenze e la mobilità dei lavoratori, ha dichiarato: "Grazie all'Access City Award, le città vincitrici possono essere una fonte di ispirazione per altre città, dell'UE come anche di paesi terzi, che sono confrontate a problematiche simili. Varsavia, città vincitrice della 10a edizione, rappresenta un modello per le altre città e dimostra che è possibile ottenere grandi risultati in un periodo di tempo molto breve e che l'impegno può essere la chiave del successo." La Commissione europea ha ricevuto 47 candidature per l'edizione 2020. Castelló de la Plana (Spagna) e Skellefteå (Svezia) si sono classificate, rispettivamente, al secondo e al terzo posto. La Canea (Grecia), Tartu (Estonia) ed Évreux (Francia) hanno tutte ricevuto una menzione speciale. La Canea è stata premiata per l'uso della tecnologia per fornire parcheggi accessibili, Tartu per l'approccio dal basso all'accessibilità; infine, è stato riconosciuto il lavoro svolto da Évreux sulle disabilità nascoste.

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07 nov 2019

DiscoverEU: 20.000 pass di viaggio gratuiti disponibili per i diciottenni per esplorare l’Europa la prossima estate

di mobilita

La Commissione sta lanciando una nuova tornata di domande per i pass di viaggio DiscoverEU, che consente ai partecipanti di viaggiare attraverso l'Europa, conoscere il proprio patrimonio culturale e sviluppare le proprie conoscenze e competenze.  Tutti i diciottenni nell'Unione europea hanno tempo fino al 28 novembre 2019  per richiedere l'opportunità di scoprire l'Europa tra il 1 ° aprile e il 31 ottobre 2020. Finora la Commissione ha assegnato 50.000 pass di viaggio attraverso tre turni di domanda per cui hanno partecipato 275.000 giovani. Il nuovo round consentirà ad altri 20.000 giovani di far parte di DiscoverEU. Il commissario Tibor Navracsics , responsabile dell'istruzione, della cultura, della gioventù e dello sport, ha dichiarato: “In oltre un anno e mezzo, DiscoverEU ha creato nuove opportunità per i giovani europei di scoprire il loro continente. Sono molto lieto di vedere con che entusiasmo hanno risposto, formando una vera comunità con i loro compagni di viaggio e altri. Invito i giovani di tutte le regioni d'Europa a presentare domanda per questa nuova possibilità di sperimentare la libertà di muoversi all'interno della nostra Unione, di sviluppare importanti competenze, di scoprire il nostro ricco patrimonio culturale e di fare nuove amicizie ”. I partecipanti interessati a DiscoverEU possono anche prendere parte a una serie di incontri ed eventi organizzati durante i loro viaggi e ricevere un diario di viaggio per scrivere le loro esperienze. Ogni anno, le attività di DiscoverEU sono organizzate attorno a un tema dedicato legato alle priorità dell'Unione europea. Il tema per il 2019 è "imparare a conoscere l'Europa". Il tema per il 2020 sarà "Europa verde sostenibile". Chi può presentare domanda e come? I candidati devono avere 18 anni compiuti entro il 31 dicembre 2019, essere cittadini dell'UE ed essere pronti a viaggiare tra il 1o aprile 2020 e il 31 ottobre 2020 per un periodo massimo di 30 giorni. Chi è interessato a partecipare può fare domanda tramite il Portale Europeo per i Giovani fino al 28 novembre 2019. Un comitato di valutazione valuterà le domande e selezionerà i vincitori. I candidati saranno informati dei risultati della selezione nel gennaio 2020, sulla base di un quiz sulle conoscenze generali sull'Unione europea. I candidati prescelti potranno viaggiare individualmente o in un gruppo di massimo cinque persone. Come regola generale, viaggeranno in treno. Tuttavia, per garantire un ampio accesso in tutto il continente, i partecipanti possono anche utilizzare modalità di trasporto alternative, come autobus o traghetti o, in via eccezionale, aerei. Ciò garantirà che anche i giovani che vivono in aree remote o sulle isole abbiano la possibilità di partecipare. A seguito del nuovo round lanciato oggi, la Commissione ha in programma di lanciare un ulteriore round di applicazione nella prima metà del 2020. La Commissione ha lanciato DiscoverEU nel giugno 2018 a seguito di una proposta del Parlamento europeo per un'azione preparatoria con un bilancio iniziale di 12 milioni di euro; il budget per il 2019 è di € 16 milioni e il budget previsto per il 2020 è di € 25 milioni. DiscoverEU riunisce migliaia di giovani che costruiscono una comunità in tutta Europa. I partecipanti che non si erano mai incontrati prima si collegavano sui social media, si scambiavano consigli o offrivano approfondimenti locali, formavano gruppi per viaggiare da una città all'altra o erano alloggiati reciprocamente. Per maggiori informazioni Q & A Factsheet Ulteriori informazioni sono disponibili sul Portale europeo per i giovani , sulla pagina Facebook di European Youth e sugli account Twitter e Instagram di European Youth .

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17 ott 2019

La Commissione Europea stanzia 1,4 miliardi di euro per sostenere progetti di mobilità sostenibile

di mobilita

La Commissione europea ha stanziato 1,4 miliardi di euro per sostenere progetti chiave attraverso il  Connecting Europe Facility  (CEF) , lo strumento di finanziamento centrale dell'UE per le reti di infrastrutture.  L'investimento aiuterà a costruire collegamenti in tutto il continente, concentrandosi su modalità di trasporto sostenibili.  Il commissario per i trasporti Violeta Bulc ha dichiarato:  "Per accelerare la decarbonizzazione e contribuire al completamento della rete transeuropea di trasporto (TEN-T ), stiamo sfruttando appieno le risorse disponibili attraverso il Connecting Europe Facility.  Questi investimenti saranno sostenuti dall'Unione Europea. " La scadenza per le domande è il 26 febbraio 2020.giornata d'informazione virtuale assumerà è il 7 novembre 2019. Il Connecting Europe Facility (CEF) è lo strumento di finanziamento dell'Unione europea per gli investimenti strategici nel settore dei trasporti, dell'energia e delle infrastrutture digitali. Creato nel 2014 il Connecting Europe Facility ha finora sostenuto 763 progetti con finanziamenti UE per quasi 22 miliardi di euro.  Maggiori informazioni sono disponibili qui

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10 ott 2019

EMILIA ROMAGNA | La commissione europea aiuta lo spostamento del traffico merci dalla strada alla ferrovia

di mobilita

La Commissione europea ha approvato, in base alle norme UE sugli aiuti di Stato, un regime di sostegno italiano per incoraggiare lo spostamento del traffico merci dalla strada alla ferrovia nella regione Emilia-Romagna in Italia.  Il regime, che ha un budget complessivo di 6 milioni di euro e durerà fino al 2022, mira ad aumentare la quota del trasporto ferroviario e di merci intermodale nella regione.  Il sostegno pubblico sarà fornito ai nuovi servizi di trasporto merci per ferrovia effettuati lungo un percorso di massimo 120 km all'interno del territorio regionale. L'aiuto assume la forma di una sovvenzione per le società di logistica e gli operatori di trasporto multimodale, con l'obiettivo di incanalare parte del vantaggio verso i clienti finali, incentivandoli a passare al trasporto ferroviario. Il livello di sostegno che le aziende possono ricevere si basa sulla riduzione dei costi esterni (inquinamento, rumore, congestione e incidenti) raggiunti dal trasporto ferroviario rispetto al trasporto su strada.  La Commissione ha riscontrato che il regime è vantaggioso per l'ambiente e la mobilità, poiché sostiene il trasporto ferroviario, che è meno inquinante del trasporto su strada, riducendo al contempo la congestione stradale.

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09 ott 2019

Linea ferroviaria Napoli-Bari, stanziati 124 milioni di euro dalla Commissione Europea

di mobilita

La Commissione ha approvato un investimento di 124 milioni di € a titolo del Fondo europeo di sviluppo regionale (FESR) per ammodernare la tratta di 16,5 km tra Cancello e Frasso Telesino sulla linea ferroviaria Napoli-Bari. Le opere comprendono il raddoppio delle linee a binario unico per aumentare la velocità e la capacità e ridurre i tempi di percorrenza. Violeta Bulc, Commissaria per i Trasporti, ha dichiarato: "Questo progetto dell'UE darà impulso alle economie locali di Napoli, Caserta, Benevento, Foggia e Bari, riducendo i tempi di percorrenza per gli abitanti e i turisti. A lungo termine questa linea ferroviaria e le numerose altre realizzate con il finanziamento dell'UE nell'Italia meridionale contribuiranno a migliorare la qualità dell'aria nella regione." Sulla bretella di innesto verso Napoli si inserirà un collegamento con lo scalo merci di Maddaloni Marcianise, che sottopassa la linea storica Cancello-Caserta. Tale collegamento consentirà di instradare il traffico merci direttamente verso lo scalo, senza interferire con la linea regionale. Il progetto prevede anche la realizzazione di due nuove fermate, Valle di Maddaloni e Frasso Telesino-Dugenta. La linea Napoli-Bari fa parte del corridoio centrale scandinavo-mediterraneo della rete transeuropea di trasporto dell'UE. Il completamento del corridoio, con la costruzione di oltre 9 300 km di ferrovia (un terzo dei quali in Italia), collegherà importanti poli economici dell'UE che rappresentano il 20% del suo PIL e circa il 15% della sua popolazione totale.   

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