Il progetto dell’Alta Velocità a Firenze Belfiore continua a prendere forma con il cantiere della nuova stazione. Uno degli interventi più significativi riguarda lo scavo del grande camerone che ospiterà i binari. Attualmente, la struttura ha raggiunto una lunghezza di 450 metri e una larghezza di 50 metri, con una profondità di 15 metri. L’obiettivo…
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A distanza di tre mesi dall’ultimo aggiornamento torniamo a monitorare il progetto Passante AV Firenze. Realizzato in appalto dal Consorzio Florentia, rappresenta un’importante opera infrastrutturale nel contesto fiorentino. Il report settimanale del 19 febbraio 2025 evidenzia lo stato di avanzamento delle opere e dei cantieri, fornendo dati puntuali relativi sia alle attività di scavo e…
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Nel primissimo pomeriggio di oggi è entrata ufficialmente in funzione la nuova linea T2 VACS (Variante Centro Storico) della tramvia di Firenze. L’evento è stato seguito con entusiasmo dai cittadini e dagli appassionati. Di seguito vi proponiamo le principali caratteristiche della linea e alcuni scatti in diretta dalla cerimonia di inaugurazione, realizzati dall’architetto Vincenzo Saporito…
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Tra due giorni, precisamente il 25 gennaio 2025, Firenze inaugurerà la nuova estensione della linea T2 della tramvia, nota come Variante al Centro Storico (VACS). Questo prolungamento collegherà l’attuale capolinea della T2, situato alla Fortezza da Basso, con piazza San Marco, attraversando il cuore della città. Dettagli del tracciato: 6 nuove fermate La nuova tratta…
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Tram Firenze: via libera al progetto definitivo della linea 4.1 Il Comitato Interministeriale per la Programmazione Economica e lo Sviluppo Sostenibile (Cipess) ha approvato il progetto definitivo della linea tranviaria 4.1 Leopolda-Piagge, segnando un importante passo avanti per la mobilità sostenibile a Firenze. I lavori, che si concluderanno nel 2026 insieme alla linea 4.2 verso…
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Il Passante AV Firenze rappresenta un’infrastruttura strategica. Collegherà Campo di Marte con la nuova stazione AV a Belfiore. Il progetto prevede la realizzazione di due gallerie parallele, la costruzione di una stazione AV polifunzionale e importanti interventi di riqualificazione urbana e infrastrutturale. Dove sono adesso le TBM Iris e Marika? Lo scavo delle gallerie procede…
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Il 5 novembre, Firenze ha dato il benvenuto a “Marika,” la seconda Tunnel Boring Machine (TBM) che scaverà il secondo tunnel del Passante Alta Velocità (AV) tra Campo di Marte e Rifredi. La partenza di Marika segna un passo importante per il potenziamento della rete ferroviaria fiorentina, con l’obiettivo di migliorare la regolarità e l’efficienza…
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Proseguono senza sosta i lavori per la realizzazione del Passante Alta Velocità di Firenze e della nuova stazione AV Firenze Belfiore, due opere cruciali per il miglioramento della rete ferroviaria italiana. Da novembre 2023, la talpa meccanica IRIS, partita da Campo di Marte, ha già scavato più di 1.630 metri dei circa 5 chilometri previsti…
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Il Tram Firenze prosegue nel suo iter di sviluppo della rete. Oltre ai cantieri visibili su strada, come documentato in questo aggiornamento, procedono le prassi progettuali di definizione dei segmenti delle nuove linee. L’iter dal 2009 Dopo l’approvazione preliminare del progetto e della Valutazione di Impatto Ambientale nel 2009, il Comune di Firenze ha avviato…
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Secondo l’ultimo aggiornamento fornito dalla pagina Osservatorio lavori Tramvia Firenze, i progressi sul cantiere della tranvia continuano su diversi fronti: Piazza San Marco: La pavimentazione è in fase di completamento nelle aree precedentemente lasciate scoperte. La posa della linea aerea sta avanzando con l’installazione di ganci e pali, mentre una parte del cavo aereo è…
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