Dopo una breve sosta invernale torniamo a mostrarvi gli aggiornamenti relativi ai lavori dell’alta velocità nella tratta Brescia – Verona rispetto all’aggiornamento di novembre.
A Calcinato prosegue l’assemblamento della nuova struttura in acciaio del cavalcavia.
Si stanno assemblando i nuovi pali che reggeranno i cavi di AT che sostituiranno gli esistenti, probabilmente per rimuovere le interferenze.
Procedendo in direzione Verona il secondo cavalcavia è già quasi ultimati, almeno per le sezioni riguardanti l’impalcato:
Nel cantiere di Lonato Ovest la TBM “Martina” prosegue lo scavo della galleria, anche se la stessa ha subito un piccolo rallentamento dovuto ad un cedimento durante l’avanzamento che sta richiedendo ulteriori consolidamenti.
L’ultimo aggiornamento di Gennaio 2022 parla di un avanzamento di 3170m a fronte dei 4800m.
Notevoli sempre a Lonato i progressi lato Milano con l’avanzamento del futuro sedime ferroviario.
Nella zona a valle a valle del cantiere è stata ultimata e aperta al traffico la nuova viabilità.
Ci spostiamo nel cantiere di Lonato Est dove terminerà la galleria scavata con la TBM e dove sono in corso le attività di realizzazione della fossa di uscita.
Da qui la talpa sarà smontata e spostata nuovamente nel cantiere di Lonato Ovest dove scaverà la seconda canna del tunnel.
I lavori si sono progressivamente spostati lato Verona.
La viabilità alternativa realizzata nei mesi scorsi è stata smantellata ed è stata ripristinata la configurazione iniziale della strada.
È stata smantellata la bretella provvisoria e si è potuto quindi procedere a completare la parte di galleria ancora da ultimare.
Nella fossa di estrazione si sta proseguendo a realizzare il vano di estrazione.
Poco piú a monte, procedono i consolidamenti necessari alla prossima uscita della grossa talpa:
Lungo l’A4 quasi tutte le aree di cantiere vedono lavori in corso.
Vi mostriamo una carrellata di immagini dai cantieri di Sirmione, Desenzano del Garda, Peschiera, San Martino della Battaglia, Castelnuovo del Garda, S. Giorgio in Salici.
I lavori spaziano dalla realizzazione dei nuovi cavalcavia, alle opere propedeutiche alla costruzione della nuova sede ferroviaria, all’abbattimento di edifici per lasciare spazio alla costruendo ferrovia.
La nuova bretella autostradale in zona Sona/Sommacampagna è stata ultimata ed aperta al traffico
Saranno evitati cedimenti in fase di realizzazione che potrebbero comportare grossi disagi ad una delle autostrade più trafficate d’Italia
Dulcis in fundo vi mostriamo i lavori nei pressi di Sommacampagna.
In zona Betlemme la linea storica è ormai stata del tutto demolita nei tratti dove il cantiere ne aveva necessità e si sta procedendo all’avanzamento delle opere civili.
Mezzi e operai procedono nei pressi dell’Hotel Antico Termine, alla realizzazione del nuovo canale fondamentale per poter proseguire con i lavori:
Vi lasciamo con un video riepilogativo:
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