Piano di rinnovo Frecciarossa: nove nuovi treni da Hitachi Rail
Introduzione ai nuovi Frecciarossa
Trenitalia prosegue il suo piano di rinnovo per la flotta Alta Velocità con un nuovo contratto con Hitachi Rail per la realizzazione di nove Frecciarossa di nuova generazione.
L’accordo, del valore di circa 260 milioni di euro, amplia ulteriormente l’investimento precedentemente stipulato nel 2023 per 36 treni, insieme ad altre 10 unità acquisite tramite opzione. Entro il 2031, il programma di rinnovo prevede un totale di 74 convogli, ponendo l’obiettivo di rendere il servizio sempre più moderno e sostenibile.
Dettagli tecnici e costruttivi dei nuovi Frecciarossa
I Frecciarossa di ultima generazione sono progettati da Hitachi Rail negli stabilimenti di Napoli e Pistoia.
Capaci di operare non solo in Italia, ma anche su sette reti ferroviarie europee, questi treni possono raggiungere una velocità massima di 300 km/h, con un’omologazione fino a 360 km/h. Il design interno, creato da Giugiaro di GFG Rail, offre spazi che garantiscono accessibilità anche alle persone a ridotta mobilità. Inoltre, adottano un’architettura che consente una riciclabilità del 97,1% e un recupero dei materiali del 98,2%.
Innovazione digitale e sostenibilità
Le nuove piattaforme Frecciarossa integrano la suite digitale HMAX di Hitachi Rail, un sistema di Digital Asset Management che elabora dati in tempo reale per ottimizzare traffico, manutenzione e consumi energetici.
Questa innovazione rappresenta un ulteriore passo verso la digitalizzazione del trasporto su rotaia, riducendo l’impatto ambientale grazie anche a motori elettrici di nuova concezione che migliorano l’efficienza dei treni.
Progetto di ammodernamento fino al 2031
L’espansione della flotta Frecciarossa si inserisce nel Piano Strategico del Gruppo FS, volto a modernizzare il servizio ferroviario. L’aggiunta di nuovi convogli sarà particolarmente rilevante nel 2027 con la consegna di 16 treni, inclusi i primi dell’ultimo lotto. L’intero progetto coinvolgerà un totale di 74 convogli entro il 2031, con un impatto significativo sulla capacità di trasporto.
FS Italiane fornisce ulteriori dettagli su questo piano di ammodernamento ferroviario.
