Un nuovo capitolo per il trasporto ferroviario transfrontaliero nella regione del Monte Bianco.
Stadler ha consegnato il primo dei sette nuovi treni a scartamento metrico destinati al servizio sulla storica linea del Mont Blanc Express, che collega Martigny (Svizzera) a St-Gervais-les-Bains-le-Fayet (Francia). I nuovi convogli entreranno in servizio passeggeri a partire dalla metà del 2026, promettendo un’esperienza di viaggio più comoda, moderna e sostenibile.
Una consegna simbolica per una ferrovia centenaria
Il primo veicolo, costruito nello stabilimento Stadler di Bussnang (Canton Turgovia), è stato consegnato il 24 aprile 2025 a Martigny, nel Cantone Vallese. Da qui, i tecnici hanno trasferito il treno su un carro speciale a pianale ribassato, e successivamente su un camion per il posizionamento sulla linea a scartamento ridotto.
Ora si trova presso l’officina TMR di Vernayaz, dove sarà preparato per l’omologazione e l’autorizzazione all’esercizio sulle reti ferroviarie di Svizzera e Francia.
Treni su misura per le Alpi
I nuovi treni modello Beh 4/8 sono pensati per affrontare le sfide della linea alpina.
Possono funzionare sia su tratti a cremagliera che su linee ad aderenza naturale, e possono essere accoppiati in doppia trazione, aumentando la capacità nei periodi di maggiore affluenza.
Tra le caratteristiche più rilevanti:
- Modularità: i treni possono essere combinati in più unità, offrendo flessibilità operativa.
- Accessibilità totale: conformi alla legge svizzera sull’eliminazione delle barriere architettoniche (BehiG), sono facilmente accessibili anche per i passeggeri con mobilità ridotta.
- Sostenibilità energetica: dotati di sistemi che recuperano l’energia in frenata e la reinseriscono nella rete.
- Comfort climatico: impianti di climatizzazione efficienti e a basso impatto ambientale.
- Design panoramico: grandi finestre offrono viste spettacolari sulle Alpi, rendendo ogni viaggio un’esperienza visiva unica.
Un progetto transfrontaliero per la mobilità del futuro
Il rinnovo della flotta è parte di una strategia più ampia per il potenziamento del trasporto pubblico nella regione del Monte Bianco.
Il progetto, dal valore di 76 milioni di franchi svizzeri, è sostenuto dalla Confederazione Svizzera, dal Cantone Vallese e dalla regione francese Auvergne-Rhône-Alpes (AURA).
Tutti e sette i treni saranno consegnati entro l’autunno 2025.
Con oltre cento anni di storia, il Mont Blanc Express è molto più di una semplice linea ferroviaria: è un simbolo di connessione tra culture, territori e popoli.
La sezione svizzera fino al confine di Le Châtelard è gestita da Transports de Martigny et Régions (TMR), mentre il tratto francese è operato dalla SNCF.
Un treno per il futuro delle Alpi
“Con questi treni vogliamo migliorare il comfort dei passeggeri e dimostrare che è possibile viaggiare in modo sostenibile e tecnologicamente avanzato anche in ambienti complessi come quello alpino,” ha dichiarato Frédéric Evequoz, responsabile vendite di Stadler per i veicoli su misura.
“È un esempio concreto di cooperazione transfrontaliera che guarda al futuro della mobilità.”
Foto: Stadler
