E’ stato presentato al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti lo stato di attuazione e l’aggiornamento degli investimenti per i maggiori sistemi aeroportuali italiani che rappresentano più del 50% del traffico nazionale, con contratto di programma in deroga per il primo periodo di regolazione decennale: : AdR con Roma Fiumicino e Roma Ciampino, SEA con Milano Linate e Milano Malpensa, SAVE con Venezia.
Con riferimento al primo quinquennio di regolazione tariffaria, per assicurare l’ammodernamento di un settore in forte espansione, sono stati realizzati lavori per 1,895 miliardi e per il prossimo quinquennio è garantito un ammontare più elevato, di 2,9 miliardi per un totale di 4,8 miliardi.
Il Piano investimenti è stato presentato da Graziano Delrio, Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Vito Riggio, Presidente Enac, Giovanni Castellucci, Amministratore delegato Atlantia Spa, Pietro Modiano, Presidente SEA Spa, Enrico Marchi, Presidente SAVE Spa, presenti con i vertici e amministratori delegati.
Per il sistema aeroportuale è prevista da qui al 2021 una crescita del traffico che porta la presenza dei passeggeri a 97 milioni l’anno, con Fiumicino a 47,5 mln, Ciampino a 5,5, Milano Linate a 9,8, Milano Malpensa a 23,2 e Venezia a 11,6, mentre il dato complessivo dei masterplan al 2030 raggiunge i 128 milioni di passeggeri.
Per quanto riguarda il periodo trascorso l’andamento del traffico negli aeroporti in argomento ha fatto registrare, per tutti, in media, incrementi significativi sia in termini di passeggeri che di cargo.
Nell’arco temporale 2013-2016 il traffico passeggeri in termini di tasso di crescita medio composito (CAGR) ha registrato significativi incrementi in termini di Work Load Unit (WLU) in tutti e cinque gli aeroporti che hanno beneficiato dell’aggiornamento tariffario a seguito della stipula del Contratto di Programma in deroga. Milano Linate ha fatto segnare un +2,2%, Milano Malpensa un +3,9%, Roma Ciampino un +4%, Roma Fiumicino un +4,9% e, infine, Venezia, un +5%.
Fanno eccezione Milano Linate che, nel corso del 2016, ha visto un decremento nella movimentazione del cargo, pari al -2,2% e Ciampino che ha registrato un -7,5% in termini di passeggeri rispetto al 2015 (+16,1%), dato non rappresentativo in quanto risente del dirottamento di una parte significativa del traffico da Fiumicino al secondo scalo romano avvenuto nell’estate del 2015. Va quindi letto come un fisiologico ritorno alla normalità dei flussi, pari a 5 milioni nel 2014.
INTERVENTI DA REALIZZARE
ADR – ROMA FIUMICINO E ROMA CIAMPINO
Non ha precedenti nel settore la portata degli investimenti previsti dal Piano di sviluppo del sistema aeroportuale romano. La dimensione dell’investimento che la concessionaria si è impegnata a realizzare (12 Mld di euro entro il 2044) ha guidato le Amministrazioni di settore all’individuazione dei necessari interventi finalizzati al perseguimento del prioritario interesse pubblico all’adeguamento, con capitali privati, delle infrastrutture del primo scalo nazionale.
Gli investimenti complessivamente realizzati dal 2012 al 2016 sugli scali di Roma Fiumicino e Ciampino ammontano complessivamente a poco più di 1 miliardo di euro, di cui il 95% riguardano lo scalo di Fiumicino e il residuo 5% l’aeroporto di Ciampino. Tali investimenti hanno consentito allo scalo di raggiungere il primato nella classifica europea dell’Airport Council International, come aeroporto in assoluto più apprezzato dai passeggeri per la qualità dei servizi erogati.
Gli investimenti da realizzare per il prossimo quinquennio ammontano a complessivi 1.795,1 milioni.
– Aeroporto di Roma Fiumicino
Periodo temporale di riferimento: quinquennio 2017/21
Importo totale degli investimenti: 1.754,1 milioni €
Interventi principali previsti nel quinquennio:
- Ampliamento del Terminal 1, realizzazione dell’avancorpo e della nuova area di imbarco “A”;
- Ristrutturazione del Terminal 3;
- Ristrutturazione del Terminal 5;
- Interventi landside e parcheggi;
- Realizzazione della nuova pista di volo e relative vie di rullaggio;
- Ampliamento piazzali aeromobili (in area est, area ovest, area ex tecnica Alitalia, area ex Poste, area Cargo);
- Raddoppio della via di rullaggio “Bravo”;
– Aeroporto di Roma Ciampino
Periodo temporale di riferimento: quinquennio 2017/21
Importo totale degli investimenti: 41,1 milioni €
Interventi principali previsti nel quinquennio:
- Riqualifica di piazzali e raccordi;
- Ristrutturazione terminal aviazione commerciale.
SEA – MILANO MALPENSA E MILANO LINATE
La SEA nel periodo 2011 – 2015 ha realizzato investimenti per complessivi 473,8 milioni di euro, di cui circa 93 milioni sullo scalo di Milano Linate e circa 380 sullo scalo di Milano Malpensa.
Gli investimenti da realizzare per il prossimo quinquennio ammontano a complessivi 582,3 milioni.
– Aeroporto di Milano Linate
Periodo temporale di riferimento: quinquennio 2016/20
Importo totale degli investimenti: 316,6 milioni €
Interventi principali previsti nel quinquennio:
- Riqualifica funzionale e normativa del terminal passeggeri;
- Adeguamento del sistema di gestione dei bagagli;
- Ristrutturazione del terminal di aviazione generale
- Riqualifica della pista e del piazzale aeromobili.
– Aeroporto di Milano Malpensa
Periodo temporale di riferimento: quinquennio 2016/20
Importo totale degli investimenti: 265,7 milioni €
Interventi principali previsti nel quinquennio:
- Ristrutturazione del terminal 1 e adeguamento per attracco A380;
- Adeguamento del sistema di gestione dei bagagli;
- Riqualifica funzionale e normativa del terminal 2;
- Riqualifica delle piste e dei piazzali aeromobili;
- Potenziamento della Cargo City (nuovi magazzini e urbanizzazioni).
SAVE – VENEZIA TESSERA
La SAVE nel periodo 2012 – 2016 ha effettuato investimenti sullo scalo di Venezia Tessera per complessivi 292,3 milioni di euro.
Gli investimenti per il prossimo quinquennio ammontano a 540,6 milioni di euro.
– Aeroporto di Venezia
Periodo temporale di riferimento: quinquennio 2017/21
Importo totale degli investimenti: 540,6 milioni €
Interventi principali previsti nel quinquennio:
- Ampliamento dell’aerostazione passeggeri (primo e secondo lotto);
- riqualifica e adeguamento infrastrutture di volo
- adeguamento sistemi di accesso, viabilità e parcheggi
- adeguamento reti e impianti
