Cantieri al lavoro, dalle 22.30 di giovedì 30 agosto alle 4.30 di lunedì 3 settembre, fra Torricola, Pomezia e Campoleone, per la realizzazione di un nuovo sottovia a Falcognana e la demolizione di un cavalcavia a Pomezia.
Nel piano degli interventi, che hanno la finalità di innalzare ulteriormente regolarità, sicurezza e affidabilità del servizio, sono compresi i lavori di demolizione di un ponte in muratura, la realizzazione di un sottovia e l’abbattimento di un cavalcavia ad arco in muratura a tre campate.
Per consentire l’operatività dei cantieri, sarà modificato il programma di circolazione dei treni regionali delle linee FL7 Roma –Formia –Napoli e FL8 Roma –Nettuno, con ripercussioni anche per alcuni treni della FL6 Roma – Cassino. I treni della lunga percorrenza viaggeranno sul percorso alternativo via Cassino.
Tutti treni della FL7 Roma –Formia –Napoli saranno limitati alla stazione Campoleone; chi è diretto a Roma Termini troverà un servizio con autobus fino a Cecchina. Da Cecchina si potranno prendere i treni della linea Velletri diretti a Roma Termini. Per l’occasione la linea FL4 sarà potenziata con un maggior numero di corse e treni più capienti (tipo Vivalto a 6 carrozze). Stessa modalità per il tragitto inverso Roma – Campoleone. I collegamenti Roma – Latina saranno cancellati mentre i treni da e per Napoli che già effettuano le fermate di Latina e Formia, fermeranno anche a Cisterna di Latina.
Tutti i treni della FL8 Roma – Nettuno e viceversa, avranno origine corsa da Campoleone e saranno cancellati tra Roma Termini e Campoleone. I viaggiatori diretti a Roma dovranno scendere nella stazione di Aprilia dove troveranno autobus sostitutivi diretti alla metro B – Laurentina. Viceversa i viaggiatori provenienti da Roma troveranno autobus sostitutivi in partenza dalla stazione della metro B – Laurentina per Aprilia dove proseguiranno il viaggio in treno verso Nettuno. Tra Campoleone e Pomezia sarà attivo servizio sostitutivo con bus. Nella stazione di Torricola non verrà effettuato servizio viaggiatori.
