2TG Secondo tubo del San Gottardo: visita tecnica e lavori di rivestimento
Nel contesto del progetto 2TG, l’Ufficio federale delle strade (USTRA) sta portando avanti la costruzione di un secondo tubo per la galleria stradale del San Gottardo.
Questo progetto mira a mantenere operativo l’importante collegamento tra Göschenen e Airolo durante il risanamento del tubo esistente, previsto dopo la messa in servizio del nuovo tubo nel 2030. Le foto seguenti sono state prodotte e pubblicate dall’ing. Pilatti durante una visita tecnica, in cui sono stati esaminati i processi esecutivi, tra cui la posa degli elementi WELK e dell’impermeabilizzazione, con un focus sulla qualità e durabilità dell’opera.
Dettagli sul progetto del secondo tubo del San Gottardo
La galleria stradale del San Gottardo, lunga 16,9 km, è situata tra Göschenen nel Cantone di Uri e Airolo nel Cantone Ticino. L’infrastruttura si sviluppa parallelamente al cunicolo di servizio esistente e al primo tubo. Il nuovo progetto prevede due tubi paralleli, ciascuno dotato di una corsia di marcia e una corsia di emergenza. Questa configurazione non potenzierà la capacità di traffico, ma garantirà un importante miglioramento in termini di sicurezza, permettendo anche di mantenere operativo l’asse nord-sud durante i lavori di manutenzione.
Fasi di realizzazione e tecnologie impiegate
Durante la visita tecnica, è stata posta particolare attenzione alle fasi di rivestimento della galleria in avanzamento con TBM (Tunnel Boring Machine). Le attività principali includevano la posa degli elementi WELK, la sistemazione dell’impermeabilizzazione e il getto della calotta. Queste operazioni sono critiche per assicurare un’elevata durabilità dell’opera. Inoltre, il progetto beneficia della collaborazione con il team della DL Nord IG 2G-BN, con l’obiettivo di garantire standard di alta qualità.
Sviluppi futuri del secondo tubo del San Gottardo
Il mandato per la costruzione del secondo tubo è stato approvato dal popolo svizzero nel 2016, con il 57% dei voti favorevoli. L’apertura del nuovo tubo è prevista per il 2030, e il risanamento del primo tubo avverrà in seguito. Dal 2033, saranno disponibili entrambe le gallerie, ciascuna con una corsia per direzione di marcia. Questo progetto rientra in un contesto più ampio di potenziamento della rete stradale svizzera e transeuropea, mirando a mantenere una circolazione scorrevole e sicura attraverso le Alpi.
Contesto e importanza strategica
Il tunnel del San Gottardo è un collegamento cruciale per il traffico tra il nord e il sud delle Alpi. La manutenzione integrale del primo tubo richiede la costruzione del secondo tubo per evitare di congestionare l’importante asse viario. Non saranno necessarie stazioni di carico aggiuntive per il trasporto pesante, garantendo così il mantenimento delle condizioni attuali di traffico. Inoltre, il progetto intende potenziare la disponibilità della rete stradale, riducendo la necessità di aprire la strada del Passo del San Gottardo durante i periodi invernali.
Credits foto: Matteo Alberto Pilatti
