Mireille, la TBM rigenerata da Webuild, ha completato lo scavo della galleria Caterina, segnando un importante traguardo per la Linea AV/AC Salerno–Reggio Calabria.
Sviluppata su oltre 1 km, questa galleria rappresenta il primo tunnel completato del Lotto 1A, parte del progetto per collegare il Sud Italia al Nord e all’Europa.
Supportata da un team di oltre 100 tecnici, la TBM ha operato in condizioni rigorose di sicurezza.
Dettagli tecnici e operativi di Mireille
Mireille è una TBM avanzata del peso di 1.200 tonnellate e con una testa fresante di oltre 10 metri di diametro.
Spinta da 11 motori che generano una potenza complessiva di 3.850 kW, ha affrontato sfide geologiche complesse durante lo scavo della galleria Caterina.
La rigenerazione della TBM presso lo stabilimento Webuild in Umbria riflette l’attenzione all’economia circolare nel settore.
Il completamento del tunnel ha richiesto operazioni ininterrotte, con turni di lavoro 24/7, dimostrando l’efficacia del coordinamento e delle capacità tecniche impiegate.
Prossimi obiettivi lungo la linea AV/AC
Concluso il lavoro sulla caterina, Mireille si prepara ora per una traslazione di circa 400 metri verso la galleria Sicignano, prevista lunga oltre 2,5 km.
Questo segmento fa parte del progetto di 35 km di nuova linea ferroviaria tra Battipaglia e Romagnano.
L’avanzamento include anche la realizzazione della galleria Cerreta e dei viadotti per il transito delle TBM.
Il ruolo delle TBM Partenope, Leucosia e Ligea
Oltre a Mireille, il lotto 1A vede l’impiego di altre tre TBM: Partenope, Leucosia e Ligea, tutte con teste fresanti di oltre 13 metri di diametro.
Foto: RFI
