Progetto della metro Di Vittorio-Capodichino: un nuovo passo avanti con l’abbattimento del diaframma
Con l’abbattimento del diaframma sottostante la stazione Di Vittorio, è stato raggiunto un traguardo significativo nel progetto della metropolitana di Napoli.
Questo sviluppo collega le stazioni di Secondigliano e Di Vittorio, parte della linea che unisce la linea Eav Piscinola-Di Vittorio con la linea 1 gestita da Anm, facilitando il collegamento con l’aeroporto di Capodichino entro i prossimi due anni. I lavori civili, già in corso e affidati al Comune, accompagnano le opere tecnologiche di Eav, mentre si avvicina la conclusione della stazione di Capodichino, prevista per metà 2027.
Stato della metro Di Vittorio-Capodichino
Il recente abbattimento del diaframma sottostante la stazione Di Vittorio segna un importante progresso nel progetto della metropolitana di Napoli. Di Vittorio è destinata a diventare un nodo di congiunzione centrale tra la linea Eav proveniente da nord e la linea 1 Anm in arrivo da sud.
Quest’ultima attualmente vede una gara in corso per completare il tratto finale tra Di Vittorio e Capodichino. Secondo le previsioni, entro il 2028, la stazione Di Vittorio, fulcro delle linee 1, 10 e 11, sarà completata.
Dettagli tecnici e fasi successive
Attualmente, il collegamento tra Capodichino e Di Vittorio richiede la realizzazione di un ulteriore tratto di 700 metri.
Questa sezione, parte del piano di espansione metropolitana, coinvolgerà sia Eav che Anm. Si prevede che entro il 2027 saranno ultimati i lavori per le stazioni Eav di Miano, Regina Margherita e Secondigliano. La stazione di Capodichino, già in fase avanzata, è programmata per accogliere i treni entro la metà del 2027, con i lavori di armamento e segnalamento in corso.
L’importanza del collegamento metropolitano con l’aeroporto
La realizzazione della tratta Di Vittorio-Capodichino riveste un ruolo cruciale nel panorama dei trasporti a Napoli. Questa linea sarà determinante per garantire un collegamento diretto e senza cambi con l’aeroporto, migliorando la viabilità cittadina. La galleria di 900 metri farà da ponte tra i cantieri esistenti, chiudendo l’anello metropolitano. Questo rappresenta un segmento critico del progetto, in programma per essere concluso tra la fine del 2027 e l’inizio del 2028.
Progetti futuri e altre linee metropolitane
Parallela alla linea 1, è in sviluppo la linea 10, progettata per collegare il centro di Napoli con la stazione AV Napoli-Afragola. Questa linea porterà l’Alta Velocità verso la Puglia, rappresentando un ampliamento significativo dell’infrastruttura dei trasporti cittadini. Ulteriori documentazioni sono state firmate con il Ministero per accelerare i lavori, con l’obiettivo di migliorare e velocizzare il sistema di trasporto pubblico presente e futuro a Napoli.
