La Giunta provinciale ha recentemente dato il via libera alle caratteristiche tecniche aggiornate per la costruzione del nuovo polo di manutenzione treni a Bolzano Sud.
Questo centro, situato strategicamente a sud della stazione di Bolzano, sarà cruciale per la manutenzione, il ricovero e la pulizia della flotta ferroviaria provinciale.
In particolare, sarà centrale per il servizio dei nuovi Coradia Stream ETR 160 e degli altri treni che concludono il servizio a Bolzano.
Caratteristiche tecniche del nuovo polo di manutenzione treni
Il nuovo polo di manutenzione treni a Bolzano Sud è stato aggiornato rispetto ai piani originali per rispondere alle esigenze tecniche e operative attuali.
Le modifiche includono l’ampliamento del capannone officina, necessari impianti tecnici altamente specializzati, e spazi aggiuntivi per lo stoccaggio dei materiali di ricambio.
Sono previste, inoltre, aree attrezzate per la pulizia e il rifornimento idrico dei treni.
Un altro aspetto fondamentale è la nuova organizzazione del piano dei binari, in abbinamento a un sistema integrato di segnalamento ferroviario compatibile con i moderni sistemi RFI sulla linea del Brennero.
Impegno finanziario per la realizzazione del progetto
Il progetto del nuovo polo di manutenzione treni a Bolzano Sud ha un budget complessivo aggiornato che ammonta a 59,9 milioni di euro.
Di questi, 23,03 milioni di euro erano già stati stanziati negli anni passati.
Con la recente approvazione, la giunta provinciale ha concesso a STA-Strutture Trasporto Alto Adige SpA un contributo integrativo di 36,87 milioni di euro, distribuito sui prossimi tre anni: 2026, 2027 e 2028.
Questo investimento è fondamentale per assicurare che il nuovo centro possa essere realizzato secondo le nuove specifiche tecniche approvate.
Collegamenti con altre infrastrutture ferroviarie esistenti
Il polo di manutenzione treni a Bolzano Sud tiene conto del futuro assetto della rete ferroviaria provinciale, tra cui l’elettrificazione della linea della Val Venosta.
Consentirà una gestione più efficiente del ricovero notturno e della manutenzione nelle stazioni di Malles, San Candido e Bolzano.
Il progetto ha anche considerato le interfacce con altre opere previste, come il terzo binario con la galleria del Virgolo e il sottopasso stradale di via Grandi.
Foto: Provincia Bolzano
