La talpa meccanica Flavia, usata per lo scavo del tunnel di base del Brennero, è in fase di smontaggio dopo aver completato il suo percorso sotterraneo.
Flavia è una delle due TBM (Tunnel Boring Machine) con un diametro di 10,7 metri impiegate per lo scavo delle gallerie principali del progetto, lavorando insieme alla sua gemella, la TBM Virginia.
Quest’ultima ha stabilito un record mondiale, raggiungendo una distanza di oltre 850 metri in un solo mese e 1.500 metri in due mesi.
Prima di loro, la TBM Serena, con un diametro più piccolo di 6,8 metri, ha preceduto lo scavo avanzando di oltre 4 km nel tunnel di ispezione per analizzare le condizioni del terreno.
Coordinazione delle attività di scavo del tunnel di base del Brennero
L’uso simultaneo di più TBM di diametri diversi ha permesso di ottimizzare le operazioni di scavo.
Ogni macchina ha avuto un ruolo specifico, come emerge anche dalle immagini che sanciscono la fine di una fase del progetto e l’inizio delle successive lavorazioni.
Questa coordinazione tra macchine è stata essenziale per affrontare le sfide logistiche associate a un progetto infrastrutturale di tale portata e complessità.
Foto: Ghella
