Dopo oltre un decennio di lavori, la Linea C della metropolitana di Roma si avvicina a un traguardo storico.
Il cantiere della nuova stazione Colosseo-Fori Imperiali è ormai prossimo alla conclusione, e dal 19 febbraio la carreggiata nord di via dei Fori Imperiali è stata liberata dai mezzi e dalle ruspe.
Un cambiamento significativo per una delle strade più iconiche della capitale, che dopo anni di limitazioni torna ad essere completamente percorribile.
Lavori in fase avanzata
La realizzazione della nuova stazione è stata un’opera complessa, avviata nella primavera del 2013 e portata avanti per fasi, al fine di minimizzare l’impatto sulla viabilità e sulla fruizione turistica dell’area.
Dopo la conclusione delle operazioni sul lato sud, la riapertura della carreggiata nord rappresenta un altro passo verso la consegna definitiva dei lavori, prevista per l’estate del 2025.
Parallelamente, Roma Metropolitane ha annunciato l’installazione di nuovi semafori per gli attraversamenti pedonali in piazza del Colosseo, che saranno posizionati progressivamente per non interrompere il traffico.
La tratta T3: obiettivo 2025
Il completamento della stazione Colosseo rientra nel più ampio progetto della tratta T3, che si estende fino a San Giovanni (esclusa).
La conclusione dei lavori strutturali è prevista per il 31 luglio 2025, data stabilita dall’ordinanza della commissaria straordinaria per la realizzazione dell’infrastruttura.
Seguirà una fase di collaudo, necessaria per ottenere le autorizzazioni da parte di Ansfisa e Atac, con l’obiettivo di aprire al pubblico entro la fine dell’anno.
Oltre alla stazione Colosseo-Fori Imperiali, la tratta includerà la fermata di Porta Metronia, che sarà concepita come una vera e propria stazione museo, valorizzando i reperti archeologici rinvenuti durante gli scavi.
Il futuro della Metro C
La rete della Metro C non si fermerà a Colosseo. Il governo ha recentemente stanziato 4 miliardi di euro per il proseguimento della linea fino a Farnesina.
Il tracciato toccherà Clodio, Ottaviano e Piazza Venezia, arrivando a una lunghezza complessiva di 26 chilometri, di cui 17 in sotterranea, e contando un totale di 29 stazioni.
La linea sarà interconnessa con quattro diverse reti di trasporto, potenziando così la mobilità della capitale e offrendo un’alternativa più efficiente e sostenibile rispetto al traffico cittadino.
Un nuovo volto per Via dei Fori Imperiali
Con il progressivo smantellamento del cantiere, via dei Fori Imperiali riacquista il suo splendore, permettendo nuovamente di ammirare alcuni dei monumenti più celebri di Roma, dal Foro Romano ai Mercati di Traiano.
La riapertura completa della strada segna un momento importante per la città, restituendo ai romani e ai turisti un percorso storico privo di barriere.
Mentre i lavori proseguono su una porzione ridotta del marciapiede, la conclusione di questa fase rappresenta un passo decisivo verso una mobilità urbana più moderna ed efficiente.
Con la prossima apertura della stazione Colosseo-Fori Imperiali, Roma si prepara a un cambiamento significativo nel trasporto pubblico, unendo sempre di più periferia e centro città.
