Presentato il 3 ottobre a Milano, ad Expo Ferroviaria 2019, il nuovo treno Stadler che andrà sulla linea Napoli – Piedimonte Matese. Cinque nuovi treni ibridi, Diesel-elettrici, entreranno in servizio entro il 2022.
Il treno potrà partire dalle stazioni in modalità completamente elettrica, con conseguente minore impatto in termini di inquinamento.
L’iniziativa nasce dalla collaborazione tra /Regione Campania e FNM/Regione Lombardia. EAV infatti si è inserita in un accordo quadro già siglato tra FNM e Stadler, con conseguenti economie di scala e di tempo. Primo esperimento in Italia.
La collaborazione tra Nord e Sud funziona se si opera in trasparenza e nell’interesse generale. Presenti alla manifestazione il Presidente di FNM Andrea Gibelli e il Presidente di EAV Umberto De Gregorio.
Si tratta di convogli bidirezionali a composizione bloccata a trazione diesel elettrica prodotti da la Stadler, che misurano 66,80 metri di lunghezza con 3 carrozze passeggeri e 168 posti a sedere velocità massima di 140 km/h.
La propulsione del treno è garantita da due motori diesel di ultima generazione a basse emissioni (stage V con catalizzatore SCR) che alimentano quattro set di batterie. Ciò permetterà ai nuovi treni di viaggiare ad emissioni ridotte lungo i tracciati suburbani e ad emissioni zero nelle stazioni.
L’energia accumulata nelle batterie nelle fasi di frenatura a recupero, fornirà potenza supplementare nelle fasi di accelerazione. Tra le altre dotazioni tecnologiche dei nuovi convogli sono da segnalare l’illuminazione LED, la dotazione Wi-Fi, prese 220 V e USB, postazioni per le biciclette. telecamere per la videosorveglianza ed un sistema di assistenza luminosa che segnala apertura e chiusura delle porte.
L’accessibilità per le persone a mobilità ridotta e per genitori con carrozzine è resa agevole dalla presenza di pedane scorrevoli che compensano la distanza tra porta e banchina.
