PisaMover, rimosso il Treno 1 per la revisione decennale
Il PisaMover ha avviato il programma di ristrutturazione decennale del Treno 1.
Il convoglio è stato rimosso a Pisa durante le ore notturne del 1° e del 2 novembre da una squadra LEITNER proveniente dalla sede di Leinì. L’intervento comprende ispezioni tecniche, sostituzione di componenti, riparazioni e ripristino della verniciatura. Nel periodo di lavorazione, il Treno 2 mantiene operativo il collegamento passeggeri tra l’aeroporto di Pisa e la stazione ferroviaria. Il sistema ha trasportato oltre 8,2 milioni di passeggeri in quasi dieci anni.
PisaMover: rimozione del Treno 1 e avvio dei lavori
La rimozione del Treno 1 costituisce la prima fase operativa della ristrutturazione prevista dopo dieci anni di attività. Le operazioni sono state eseguite nelle ore notturne del 1° e del 2 novembre da un team specializzato LEITNER di Leinì. La pianificazione notturna ha preceduto il trasferimento del convoglio alle successive attività di controllo e lavorazione previste dal programma manutentivo.
Il programma comunicato identifica quattro categorie di attività: ispezioni, sostituzione di componenti, riparazioni e ripintura.
Il programma tecnico di ristrutturazione del PisaMover
Le ispezioni previste riguardano la verifica delle condizioni del convoglio prima dell’esecuzione degli interventi programmati. La sostituzione interessa i componenti individuati nell’ambito del ciclo manutentivo, mentre le riparazioni sono riferite agli elementi per i quali è previsto il ripristino. La ripintura completa il programma con il trattamento delle superfici del mezzo. Il testo di riferimento non fornisce dettagli sui componenti interessati, sulle procedure di collaudo o sugli standard applicati.
La ristrutturazione decennale è programmata con obiettivi dichiarati di affidabilità nel lungo periodo, sicurezza e mantenimento delle prestazioni. Questi parametri saranno verificati attraverso le attività previste dal piano.
Esercizio con il Treno 2 e dati di traffico
Durante l’assenza del Treno 1, il servizio passeggeri prosegue con il Treno 2, impiegato sul collegamento tra l’aeroporto di Pisa e la stazione ferroviaria. La rimozione del primo mezzo non determina quindi, secondo le informazioni diffuse, un’interruzione del servizio. Non sono state comunicate variazioni relative agli orari, alla frequenza delle corse o alla capacità disponibile durante il periodo di manutenzione.
Il dato cumulativo associato all’esercizio del PisaMover supera gli 8,2 milioni di passeggeri trasportati in quasi dieci anni. La comunicazione non specifica la distribuzione annuale dei flussi, i valori medi giornalieri o la ripartizione stagionale. Il numero costituisce pertanto il dato complessivo disponibile per il periodo considerato.
Il PisaMover opera come collegamento tra due nodi di trasporto della città: l’aeroporto e la stazione ferroviaria di Pisa. In questa configurazione, i due treni costituiscono i mezzi citati per l’esercizio della linea. Nel corso della ristrutturazione del Treno 1, l’operatività è assegnata al secondo convoglio. Informazioni sul servizio, sugli orari e sull’esercizio sono disponibili sul sito ufficiale del PisaMover.
Credits foto: LEITNER
