Ampliamento A4: nuova infrastruttura e il ruolo del casello di San Stino di Livenza
Un aggiornamento fotografico sulle operazioni di sollevamento del Cavalcavia S.C. Pradipozzo – Lison OP. 2.017 a Giugno 2026, nel sub-lotto 3.
L’opera rientra nell’ampliamento della terza corsia dell’autostrada A4, in corso tra il tratto San Donà di Piave e Svincolo di Alvisopoli e rappresenta un intervento strategico per la viabilità italiana ed europea.
Al centro di questo progetto si trova il nuovo svincolo e casello di San Stino di Livenza. Questo casello verrà spostato di circa 2 km verso est e includerà diverse opere accessorie innovative per potenziare la connessione tra le reti autostradali e stradali locali.
Dettagli del progetto e della terza corsia A4
Il progetto di ampliamento si allinea con gli obiettivi del “Corridoio 5”, la tratta fondamentale che collega Lisbona a Kiev. L’obiettivo principale è il miglioramento della viabilità, tramite l’allontanamento del traffico dal centro abitato di San Stino di Livenza. Le opere previste includono, tra l’altro, un ponte metallico di 115 metri e due viadotti per superare criticità del terreno. Inoltre, il nuovo casello autostradale sarà dotato di 10 piste con tecnologie moderne, e sarà costruito un parcheggio da 98 posti. Questi interventi mirano a ottimizzare il collegamento con la viabilità ordinaria verso località turistiche come Caorle.
Grandezza e costi dell’intervento
Il costo complessivo dell’intervento è previsto in circa 40,3 milioni di euro, con un tempo di realizzazione stimato in 482 giorni. Il progetto richiede l’esproprio di oltre 74.000 metri quadrati di terreni e movimentazioni di materiali significative: 220.000 metri cubi per i rilevati stradali e 163.000 metri cubi di materiale di scavo. La previsione di traffico indica un incremento costante dei transiti fino al 2038, con la nuova infrastruttura progettata per gestire un picco di oltre 1.700 veicoli all’ora.
Contesto del progetto più ampio
L’aggiornamento fa parte di un progetto strategico più ampio, riguardante l’intero corridoio autostradale Venezia-Trieste. Questo corridoio costituisce un asse di traffico vitale non solo per l’Italia ma anche per l’intera economia europea, in quanto connette l’Europa occidentale con l’est europeo.
La modernizzazione dell’A4 è essenziale per gestire crescenti volumi di traffico e consolidare il ruolo dell’infrastruttura all’interno della rete di trasporti europea.
Credits foto: Pro Tech Srl
