Il nuovo traghetto Gnv Aurora è arrivato nel porto di Genova, accolto da getti d’acqua e sirene.
Costruito dal cantiere navale Guangzhou Shipyard International, è il secondo traghetto alimentato a GNL nella flotta di MSC ed è parte di una serie di quattro unità ordinate in Cina.
Lo scafo inizierà il servizio nelle prossime settimane, operando lungo la rotta Genova-Palermo.
Specifiche tecniche di Gnv Aurora
La nave Gnv Aurora ha una stazza lorda di circa 53.000 tonnellate, una lunghezza di 218 metri e una larghezza di 29,60 metri.
È capace di raggiungere una velocità massima di crociera di 25 nodi.
Con 426 cabine, può ospitare oltre 1.700 passeggeri e trasportare fino a 2.780 metri lineari di carico.
Queste specifiche rendono Gnv Aurora una delle navi più grandi e capaci nella flotta di GNV.
Sostenibilità e tecnologia avanzata
Gnv Aurora è progettata con standard ambientali avanzati, garantendo una riduzione delle emissioni di CO₂ fino al 50% rispetto alle generazioni precedenti.
Equipaggiata con tecnologia per il cold ironing, la nave può collegarsi alla rete elettrica del porto, riducendo ulteriormente le emissioni e migliorando la qualità dell’aria.
Inoltre, include sistemi di riduzione delle emissioni conformi agli standard IMO Tier III, e diverse soluzioni di risparmio energetico come l’illuminazione a LED e l’ottimizzazione dell’idrodinamica.
Rinnovo della flotta e futuri sviluppi
Gnv Aurora rappresenta la conclusione della fase 1 del rinnovo della flotta GNV, che ha incluso l’aggiunta di quattro nuove unità, con due di esse alimentate a GNL.
Il piano di espansione continua con un ordine per altre quattro navi, tutte alimentate a GNL, con le prime consegne previste a partire dalla fine del 2027.
Foto: SHIPPING ITALY
