Autobrennero, la società che gestisce l’autostrada A22 Modena-Brennero, ha reso possibile il trasferimento di autovetture BMW dalla Germania al porto di Ravenna, grazie ai treni delle tre società ferroviarie del gruppo:
- InRail,
- Lokomotion
- Rail Traction Company (RTC)
Successivamente, le auto sono state stoccate nel terminal container del porto e spedite in Corea del Sud.
Questa nuova opzione di trasporto è un tassello del piano di sviluppo dell’intermodalità di Autobrennero, che mira a costruire un’alternativa concreta a Sud delle Alpi per tutti i flussi di merce, con origine o destinazione nei mercati dell’Europa centrale.
L’autotrasporto dovrebbe essere sostituito dalla ferrovia.
Questo nuovo servizio fornito da Autobrennero rappresenta un fattivo contributo allo shift modale.
Diego Cattoni, l’amministratore delegato della concessionaria, ha dichiarato: «Siamo di fronte a un esempio eccellente di integrazione tra rotaia, gomma e anche acqua.
È questa la giusta direzione, in un’ottica di sviluppo ecosostenibile, in cui si deve muovere la mobilità del futuro».
Lokomotion si occupa della tratta Monaco-Brennero.
RTC di quella tra Brennero e Verona.
InRail gestisce l’ultima porzione del viaggio, dalla città scaligera al porto ravennate.
I convogli realizzati possono trasportare fino a 200 autovetture.
Il volume complessivo previsto per l’imbarco nel corso del mese di aprile è di 1.500 veicoli.
Il gruppo Sapir, primario operatore terminalistico del porto di Ravenna, ha costituito una società in partnership con Ars Altmann, gruppo tedesco tra i principali fornitori di servizi di logistica per automotive in Europa.
La nuova società, denominata Asia, si occuperà di servizi logistici per l’automotive.
E il giorno stesso della costituzione di Asia è arrivato il primo treno dedicato al trasporto di vetture, quello del gruppo Autobrennero.
