Ponte dei Congressi: aggiudicazione appalto per il nuovo collegamento tra Roma e Fiumicino
Ponte dei Congressi: il progetto di collegare l’autostrada Roma-Fiumicino all’Eur ha finalmente raggiunto una nuova fase cruciale. Dopo anni di ostacoli, l’Anas ha aggiudicato la nuova gara d’appalto, inizialmente pubblicata a giugno 2023 con una base di 218,5 milioni di euro.
È previsto, con l’intervento, di avviare i lavori nel 2027 e completarli nel 2032. Il Consorzio Eteria è stato individuato per l’aggiudicazione provvisoria, con verifiche previste entro marzo 2023. Il progetto include un ponte di circa 200 metri e nuovi collegamenti stradali e ciclabili.
Ponte dei Congressi: dettagli del progetto
Il Ponte dei Congressi ha come obiettivo di collegare l’autostrada Roma-Fiumicino con l’Eur.
Finanziato da un investimento complessivo di circa 300 milioni di euro, sostenuto per oltre il 90% dal Ministero delle Infrastrutture e da Roma Capitale, il progetto è stato inserito nel programma di interventi del Giubileo 2025. Comprende non solo la costruzione di un ponte di circa 200 metri, ma anche di un sistema stradale ad anello, rampe d’accesso e un parco fluviale sul Tevere.
Saranno inoltre realizzate piste ciclabili e percorsi pedonali, migliorando il collegamento tra diverse arterie stradali.
Struttura orogettuale e fasi di realizzazione
L’aggiudicazione dell’appalto al Consorzio Eteria è attualmente provvisoria, con verifiche attese entro il 23 marzo 2023.
Anas, designata come soggetto attuatore, supervisionerà la progettazione, che si prevede possa concludersi entro il 2023. La costruzione dovrebbe iniziare nel 2027, con un completamento stimato nel 2032. Questo complesso progetto prevede numerose fasi costruttive, ciascuna coordinata da Anas per ottimizzare l’efficacia dei lavori.
Configurazione stradale e impatto viabilistico
Il progetto Ponte dei Congressi mira a migliorare la viabilità nella zona del ponte della Magliana, attualmente unico collegamento tra il Grande raccordo anulare e l’Eur. Verranno integrati i flussi di traffico provenienti dalla Roma-Fiumicino, via della Magliana, viale Newton e altre arterie principali.
Il sistema stradale, caratterizzato da rampe in grado di gestire efficientemente i volumi di traffico, si avvale di configurazioni moderne per favorire una circolazione fluida.
