Inizia una nuova fase del cantiere per la linea ferroviaria ad alta velocità/altà capacità A partire dal 16 giugno, come annunciato in precedenza, il sottopasso di via Bernini Buri a San Michele Extra verrà chiuso al traffico veicolare. Questa chiusura segna l’inizio di una nuova fase del grande cantiere per la realizzazione della linea ferroviaria…
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Chiuso il 20 Settembre, il sottopasso sará riaperto. Lunedì alle 14 riapre al traffico il sottopasso di via Porto San Michele, interessato dal grande cantiere per la realizzazione della linea ferroviara Alta Veloctità/Alta Capacità. Sono infatti terminate le operazioni di collaudo statico dell’opera, necessarie per certificare la sicurezza dell’infrastruttura. Viene quindi ripristinato il collegamento con il…
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Obiettivo ridurre l’impatto dei disagi viabilistici sulla cittadinanza. Lavoro di squadra fra Comune, Circoscrizione e Consorzio Iricav Due – responsabile della realizzazione della linea ferroviaria Alta Velocità Verona-Padova. Nell’area di cantiere saranno effettuate verifiche costanti, per intervenire rapidamente sulle criticità. Dal 20 settembre chiusura del sottopasso del Porto San Pancrazio, in via Porto San Michele,…
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Si è tenuto questa mattina, nella sede di A4 Holding, l’incontro informativo sul cantiere dell’Alta Velocità in fase di realizzazione sulla linea Brescia Est – Verona, da parte del consorzio Cepav due. Obiettivo dell’incontro, coinvolgere ed informare gli Enti locali interessati dal cantiere sulle misure di contenimento dei disagi legati ai lavori e al loro…
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Verona è sicuramente al centro di importanti investimenti per l’implementazione e il miglioramento dell’alta velocità. Da un lato i lavori portati avanti dalla CEPAV DUE da Brescia Est e dall’altro i lavori portati avanti da IRICAV DUE fino a Padova. Oggi ci troviamo nei pressi del casello di Verona Est e vi documentiamo i primi…
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Partiti in anticipo sul cronoprogramma i lavori della linea ad alta velocità ed alta capacità (AV/AC) Verona-Padova nella tratta Verona – Bivio di Vicenza. L’opera, realizzata dal consorzio IRICAV DUE – costituito per circa l’83% dal Gruppo Webuild e per il 17% da Hitachi Rail STS – ha un valore di circa 2,5 miliardi di…
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